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VW ID.3 vs Volvo EX30 confronto

Confronta potenza (231 CV vs 428 CV), bagagliaio e prezzo (34.900 € vs 35.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: VW ID.3 o Volvo EX30.

VW ID.3 vs Volvo EX30: le principali differenze

VW ID.3

4,8 (6 Recensioni)
valuta
  • marginalmente più economico
  • chiaramente più efficiente
  • notevolmente maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Volvo EX30

3,5 (8 Recensioni)
valuta
  • significativamente più potenza
  • considerevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • quasi più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

ID.3

Sguardo da passerella

La prima occhiata dice già molto: la Volvo EX30 gioca la carta del design audace e moderno, con proporzioni che puntano a stupire chi cerca stile e personalità; la VW ID.3 invece mostra una cifra più sobria e rassicurante, con linee pensate per piacere a un pubblico ampio. Entrambe hanno un carattere riconoscibile, ma si rivolgono a gusti diversi: uno più focalizzato sull'effetto scenico, l'altro sulla praticità estetica. Se per voi l'auto deve prima raccontare qualcosa, la scelta estetica diventerà subito importante.

EX30

Tra le strade di tutti i giorni

In città la sensazione di maneggevolezza e la facilità d'uso emergono subito: la EX30 sorprende per reattività e agilità, ideale per chi ama una guida nervosa e precisa tra semafori e rotonde; la ID.3 punta sulla linearità, offrendo equilibrio e una guida meno esuberante ma estremamente rassicurante. Guidare una o l'altra cambia il tono della giornata: una più sportiva e stimolante, l'altra più rilassante e prevedibile. Per il pendolare che fa tanti stop-and-go la differenza nel carattere conta più dei numeri sul cruscotto.

ID.3

Un salotto su ruote

L'abitacolo racconta l'attenzione al comfort quotidiano: la Volvo propone un approccio minimalista e premium, con materiali curati e una sensazione di qualità tattile che non passa inosservata; la VW prosegue invece la linea pratica e funzionale, privilegiando ergonomia e semplicità d'uso. Spazi e finiture trasmettono due filosofie opposte: una più emozionale, l'altra più orientata al senso pratico. Chi passa molte ore in auto noterà subito quale ambiente lo mette a proprio agio.

EX30

Trolley, carrozzine e scadenze

Quando la vita quotidiana richiede versatilità, gli spazi e la praticità diventano criteri decisivi: la ID.3 mostra la sua anima concreta offrendo soluzioni utili per caricare, organizzare e vivere l'auto senza compromessi, mentre la EX30 sacrifica qualcosa a favore dello stile e della compattezza. Per le famiglie o chi viaggia spesso con bagagli, la sensazione di funzionalità fa tutta la differenza. In soldoni, una è costruita per essere un buon aiuto nella routine, l'altra per essere un oggetto di desiderio con compromessi pratici.

ID.3

Quando si cerca brio

Chi ama divertirsi al volante troverà due risposte diverse: la Volvo è più incline a dare emozione, mettendo al centro la prontezza e il feeling sportivo che strizza l'occhio al guidatore curioso; la VW invece restituisce una guida più ponderata, concentrata sulla progressività e sulla prevedibilità. Il piacere di guida passa dalla sensibilità dello sterzo, dalla risposta dell'acceleratore e dall'assetto: elementi che definiscono l'anima della vettura più di qualsiasi dato. Se cercate brio puro o una guida più domestica, il carattere della vettura farà la scelta per voi.

EX30

Conto quotidiano e serenità

Nell'uso reale le sensazioni di gestione e affidabilità sono cruciali: la ID.3 si presenta come una compagna di viaggio economica e rassicurante, mentre la EX30 punta su esigenza di esclusività e tecnologie che possono implicare scelte diverse nel quotidiano. Facilità di ricarica, interfacce utente e la sensazione di costi gestibili influenzano l'esperienza totale più di quanto non facciano i meri confronti numerici. Per chi guarda alla tranquillità di possesso, il bilancio di tutta la routine sfrutterà questi aspetti più della carta tecnica.

ID.3

A chi conviene davvero

Il profilo del compratore è chiaro: chi cerca un oggetto distintivo e una guida vivace potrebbe orientarsi verso la EX30, chi desidera pragmatismo, spazio e una scelta equilibrata nella vita di tutti i giorni vedrà nella ID.3 una proposta concreta. Famiglie, pendolari, appassionati di design o guidatori pragmatici troveranno argomenti solidi in entrambe, ma con priorità differenti. La scelta è più una questione di stile di vita che di semplice parità tecnica.

EX30

Non staccare lo sguardo

Se vuoi scoprire quale vettura si impone alla fine del confronto e capire quale modello si adatta meglio al tuo quotidiano, continua a leggere: il DriveDuel Champion sarà rivelato subito dopo.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ID.3

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

VW ID.3 è marginalmente più economica – parte da 34.900 € , mentre Volvo EX30 costa 35.900 € . La differenza è di circa 1.020 €.

Nel consumo elettrico, VW ID.3 è chiaramente più efficiente: consuma 13,9 kWh/100km contro i 17 kWh/100km della Volvo EX30. La differenza è di circa 3,1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, VW ID.3 offre notevolmente più autonomia: fino a 629 km, circa 154 km in più rispetto alla Volvo EX30.

EX30

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre significativamente più potenza – 428 CV contro 231 CV. Circa 197 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 7,1 s della VW ID.3. Circa 3,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Volvo EX30 offre notevolmente più coppia, con 543 Nm contro 350 Nm. La differenza è di circa 193 Nm.

ID.3

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è quasi più leggera – 1.840 kg contro 1.885 kg. La differenza è di circa 45 kg.

Per la capacità del bagagliaio, VW ID.3 offre leggermente più spazio – 383 L contro 318 L. Circa 65 L di differenza.

Per la portata utile, VW ID.3 offre in una certa misura più capacità – 464 kg contro 390 kg. Circa 74 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 35.900 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 339 - 475 km
dettagli
VW ID.3
Volvo EX30

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
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VW ID.3

La Volkswagen ID.3 è una compatta elettrica pensata per l'uso quotidiano, che unisce praticità e piacere di guida in città e fuori. Gli interni privilegiano un design moderno e digitale, offrendo comfort e semplicità d'uso a chi cerca una scelta sostenibile senza rinunciare a personalità.

dettagli
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Recensioni VW ID.3

4.8 (6 Recensioni)
valuta
Ivan
9 mag 2026, 22:40:42

Sostanza, e rete di supporto completa

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Ivan
9 mag 2026, 22:37:57

Più sostanza e non credo troppo ai consumi più di Tesla. Le vetture elettriche vanno guidate in maniera diversa da modello a modello per ottenere la miglior efficienza… Quindi nei vari test la differenza maggiore la fa il guidatore…

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Pennings
6 mag 2026, 08:03:27

ID.3 prende meno vento. È più piacevole, soprattutto in autostrada.
Inoltre: più parsimonioso, più leggero e con la stessa altezza d'ingresso.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Mr C Blagdon
14 gen 2026, 12:07:54

Ottimo tuttofare, abitacolo sorprendentemente spazioso. Rapido e raffinato. Non c'è abbastanza spazio nel bagagliaio per una bici; avrebbe bisogno di un po' più di altezza da terra.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Volvo EX30

La Volvo EX30 è una compatta elettrica che unisce un design contemporaneo e proporzioni agili, pensata per chi cerca una guida urbana moderna. Dentro offre materiali curati, tecnologie intuitive e l'attenzione alla sicurezza tipica del marchio, rendendola una scelta equilibrata per l'uso quotidiano.

dettagli
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Recensioni Volvo EX30

3.5 (8 Recensioni)
valuta
V
8 giu 2026, 10:03:34

Molto deludente nel complesso per un veicolo che costa 57.500 euro con gli optional.
Dopo 27.000 km alla guida in 2 anni solo delusioni...
Nonostante gli aggiornamenti Volvo numerosi "piccoli" problemi che rovinano la quotidianità:

Specchietti che si desincronizzano e si regolano da soli all'apertura
Con l'opzione keyless l'auto a volte si sblocca quando siamo a distanza ma non si apre quando si cerca di aprire la portiera
Assistenze invasive che diventano pericolose: frenano di colpo rilevando veicoli fantasma durante la retromarcia (schiena contro un muro) o rilevando veicoli sulla corsia a sinistra come "veicolo in arrivo da sinistra" (stessa cosa in rotonda)
Stesso riscontro durante i sorpassi: vi lascia sorpassare senza problema ma vi rimanda brutalmente sulla corsia opposta quando oltrepassate la linea per rientrare.
Schermo che resta nero o bloccato per diverse decine di secondi all'avvio
Prestazioni in forte calo una volta che si scende sotto il 60% di batteria

Tenuta di strada abbastanza altalenante: molto buona quando era nuova, dopo due anni ha più rollio, tende a sovra-reagire in curva (saltella) e slitta sull'avantreno nelle rotonde (per essere una trazione posteriore....).

Il motore è nel complesso piacevole e potente, ma il telaio non regge affatto i 272 CV.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Maes Ivo
13 mag 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance è un'auto compatta molto pratica che resta ben salda sulla strada. È fulminea e si sta un po' più in alto. L'abitacolo ci si abitua in fretta. Ne ho una e la adoro. Ho avuto una BMW G30. Auto fantastica, ma grande e scomoda. Preferisco la Volvo, e poi siamo solo in due.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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VW ID.3
Volvo EX30

Costi e Consumo
Prezzo
34.900 - 48.800 €
Prezzo
35.900 - 57.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
410 - 629 km
Autonomia elettrica
339 - 475 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.885 - 1.966 kg
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Capacità bagagliaio
383 L
Capacità bagagliaio
318 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.809 mm
Larghezza
1.838 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
422 - 464 kg
Portata
370 - 390 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
170 - 231 CV
Potenza CV
150 - 428 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,1 - 8 s
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
350 Nm
Coppia
343 - 543 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
125 - 170 kW
Potenza kW
110 - 315 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
VW
Marca
Volvo
Che opzioni di trazione offre VW ID.3?

Viene offerta con Trazione posteriore.

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