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Skoda Enyaq vs VW ID.7 confronto

Confronta potenza (340 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (44.100 € vs 55.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Skoda Enyaq o VW ID.7.

Skoda Enyaq vs VW ID.7: le principali differenze

Skoda Enyaq

4,5 (4 Recensioni)
valuta
  • in modo evidente più economico
  • molto leggermente più leggero
  • quasi più spazio nel bagagliaio
dettagli

VW ID.7

4 (4 Recensioni)
valuta
  • appena più efficiente
  • leggermente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq VS VW ID.7: confronto diretto tra SUV e fastback

Skoda Enyaq e VW ID.7 si sfidano: Skoda Enyaq VS VW ID.7, SUV contro fastback, due modi diversi di vivere l’elettrico. Il Skoda Enyaq punta su posizione di guida alta, grande praticità e un’atmosfera rilassante, mentre il VW ID.7 è un lungo scivolatore da autostrada, più efficiente e con impostazione “business”. Le prestazioni in linea rendono entrambe scattanti, ma il carattere è diverso: l’Enyaq è più placido e rassicurante, l’ID.7 più disteso e “lungo respiro”. Sul fronte prezzo, l’Enyaq risulta generalmente più accessibile, un punto forte per famiglie e flotte attente al budget. Chi macina chilometri troverà nell’ID.7 un alleato per autonomia e gestione delle soste.

ID.7

Comfort e lunga distanza: silenzio e resistenza, con accenti diversi

In autostrada entrambi sono molto silenziosi, ma l’Enyaq spicca per l’insonorizzazione quasi ovattata che abbassa lo stress di viaggio. Il VW ID.7 però si muove con una compostezza esemplare e, grazie alla sua migliore efficienza, tende a chiedere meno soste: ideale per chi fa spesso tratte lunghe. Con i sedili comfort e le sospensioni adattive, l’ID.7 dilata la resistenza alla fatica meglio della media; l’Enyaq mantiene una taratura morbida e accogliente, anche se senza sospensioni adattive può risultare un filo più secco sulle giunzioni brevi. In termini di ritmo, la risposta resta simile, ma l’ID.7 dà l’idea di “consumarsi” meno strada facendo. Se il tuo obiettivo è il comfort totale in famiglia, l’Enyaq coccola; se vuoi coprire più chilometri con meno pensieri, l’ID.7 è la scelta più lineare.

Enyaq

Plancia e infotainment: tecnologia spinta o semplicità ragionata

VW ID.7 mette in vetrina tanta tecnologia: grande head-up display in realtà aumentata e climatizzazione incanalata dal software, ma la gestione delle bocchette solo via touch può irritare. Skoda Enyaq ha un’interfaccia aggiornata e più intuitiva con scorciatoie utili, resta comunque orientato al touch e senza veri manettini clima. Nell’uso quotidiano la logica del VW ID.7 premia chi ama la strumentazione avanzata, mentre l’Enyaq seduce per chiarezza visiva e minore frenesia grafica. Entrambi riducono i tasti fisici più del necessario, quindi serve un minimo di apprendistato. Se cerchi il “wow” tecnologico l’ID.7 ti parla di più; se vuoi un abitacolo sereno e facile da leggere, l’Enyaq è più amichevole.

ID.7

Spazio e praticità: bagagliaio contro portellone lungo

L’Enyaq sfrutta la forma da SUV con un vano posteriore ampio e ben squadrato, ricco di soluzioni furbe e con portellone comodo: la praticità è il suo biglietto da visita. Il VW ID.7 risponde con una grande apertura fastback e un piano di carico molto lungo, perfetto per valigie affusolate o oggetti estesi, ma meno “cubo” rispetto allo Skoda. Dietro si sta larghi su entrambi, con l’Enyaq avvantaggiato dal pavimento piatto e ingressi più agevoli, mentre l’ID.7 predilige due adulti comodissimi e un terzo meno accudito al centro. Nessuno dei due offre un vano anteriore, quindi i cavi rimangono dietro. Per famiglie con passeggini e attrezzature voluminose l’Enyaq semplifica la vita; per chi carica spesso oggetti lunghi e apprezza una soglia bassa, l’ID.7 è più comodo.

Enyaq

Città e quotidiano: visibilità da SUV o agilità da fastback

Skoda Enyaq convince in città grazie alla posizione di guida rialzata e alla buona visibilità complessiva, che lo fa sembrare meno grande di quanto sia. VW ID.7 sorprende con un raggio di sterzata contenuto per la sua lunghezza, ma la coda inclinata limita la vista posteriore e richiede fiducia in camere e sensori. Nelle manovre strette l’Enyaq risulta più intuitivo da piazzare, mentre l’ID.7 va guidato “di strumenti” ma poi scivola agile nel traffico. Sul fronte della frenata rigenerativa, l’ID.7 offre un B‑mode deciso senza arrivare al vero “one‑pedal”, l’Enyaq (se dotato dei comandi dedicati) rende la modulazione più naturale. Se vivi tra strade strette e parcheggi corti, l’Enyaq dà meno pensieri; se fai tangenziali e viali scorrevoli, l’ID.7 trova il suo habitat.

ID.7

Valore, carattere e profilo d’acquisto

L’Enyaq parte da un prezzo più favorevole e comunica sostanza: materiali curati, atmosfera rilassante, costi prevedibili e una dotazione che cresce con pacchetti mirati. Il VW ID.7 è più caro a parità di ambizioni, ma restituisce con una migliore efficienza e una capacità di marcia che riduce le soste nelle settimane più intense. Come indole, l’Enyaq è il compagno ideale per famiglie e chi cerca serenità e spazio “semplice da usare”; l’ID.7 parla a chi fa tanta strada, ama l’impostazione sobria da business class e apprezza gli aiuti alla guida più evoluti. Flotte e pendolari lunghi troveranno nell’ID.7 un investimento sensato; chi vuole massimizzare valore pratico e facilità d’uso graviterà verso l’Enyaq. Le differenze nei numeri che seguono aiutano a capire perché queste sensazioni emergono così nette in questa sfida.

Video - Skoda Enyaq

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Enyaq

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Skoda Enyaq è in modo evidente più economica – parte da 44.100 € , mentre VW ID.7 costa 55.500 € . La differenza è di circa 11.395 €.

Nel consumo elettrico, VW ID.7 è appena più efficiente: consuma 13,6 kWh/100km contro i 14,9 kWh/100km della Skoda Enyaq. La differenza è di circa 1,3 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, VW ID.7 offre leggermente più autonomia: fino a 708 km, circa 119 km in più rispetto alla Skoda Enyaq.

ID.7

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Entrambi i modelli offrono la stessa potenza – 340 CV ciascuno.

I due modelli accelerano quasi allo stesso modo – 5,4 s da 0 a 100 km/h.

La coppia motrice è identica per entrambi i modelli – 679 Nm.

Enyaq

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Skoda Enyaq è molto leggermente più leggera – 2.074 kg contro 2.180 kg. La differenza è di circa 106 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Skoda Enyaq offre quasi più spazio – 585 L contro 532 L. Circa 53 L di differenza.

Per la portata utile, Skoda Enyaq offre un po' più capacità – 526 kg contro 465 kg. Circa 61 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Skoda Enyaq leggermente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 44.100 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 449 - 589 km
dettagli
Skoda Enyaq
VW ID.7

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Skoda Enyaq

Lo Skoda Enyaq è un SUV elettrico che privilegia praticità e comfort, pensato per chi vuole spazio e facilità d'uso nella vita quotidiana. Gli interni sono curati e la dotazione tecnologica è orientata a rendere ogni viaggio rilassante e senza stress.

dettagli
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Recensioni Skoda Enyaq

4.5 (4 Recensioni)
valuta
Alfaknaggen
11 mar 2026, 18:30:11

Un'auto ben pensata e pratica (85x my2024) che purtroppo fallisce a causa di bug nel sistema e di fastidiosi sistemi di assistenza alla guida che non reggono il normale maltempo autunnale o invernale senza generare messaggi di errore e avvisi.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

VW ID.7

La Volkswagen ID.7 è la berlina elettrica che punta a un equilibrio raffinato tra comfort da viaggio e stile sobrio, perfetta per chi vuole cambiare marcia senza urlare. In abitacolo sembra di entrare in una lounge futuristica: guida fluida, tecnologia a portata di mano e un carattere rassicurante che conquista chi arriva dal mondo delle auto tradizionali.

dettagli
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Recensioni VW ID.7

4 (4 Recensioni)
valuta
Mattis Everaert
6 feb 2026, 07:59:02

L'autonomia non corrisponde per niente a quanto viene mostrato. In realtà puoi contare solo sul 60% della distanza indicata. Il bagagliaio si apre soltanto dalla persona che ha la chiave? Questo è un enorme problema per il mio lavoro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Boater Clareshin
2 nov 2025, 12:59:15

È un'auto super confortevole, con una ricarica dal 10% all'80% in meno di 20 minuti. Essendo completamente elettrica, è anche molto economica.

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Skoda Enyaq
VW ID.7

Costi e Consumo
Prezzo
44.100 - 63.200 €
Prezzo
55.500 - 64.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Autonomia elettrica
449 - 589 km
Autonomia elettrica
594 - 708 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
77 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.074 - 2.284 kg
Peso a vuoto
2.180 - 2.325 kg
Capacità bagagliaio
570 - 585 L
Capacità bagagliaio
532 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.961 mm
Larghezza
1.879 mm
Larghezza
1.862 mm
Altezza
-
Altezza
1.535 - 1.536 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.586 L
Portata
449 - 526 kg
Portata
460 - 465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
190 - 340 CV
Potenza CV
286 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accelerazione 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
180 km/h
Coppia
350 - 679 Nm
Coppia
545 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
140 - 250 kW
Potenza kW
210 - 250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2.023 - 2.024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Skoda
Marca
VW
Che opzioni di trazione offre Skoda Enyaq?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.