Skoda Enyaq SUV - Elettrico - da 45500 €

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La Skoda Enyaq SUV convince con un motore Elettrico, 340 CV 587 km e un interessante prezzo a partire da 45500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 45.500 €
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 204 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 428 - 587 km
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Design e presenza: sobria ma decisa

La Skoda Enyaq si presenta come un SUV moderno dalle proporzioni equilibrate, lungo circa 4,66 metri e largo 1,879 metri, con linee pulite che privilegiano la praticità senza risultare anonime. La variante Coupé offre un profilo più sportivo ma sacrifica appena l'altezza per un look più filante, mantenendo però il DNA familiare del modello. I dettagli come i gruppi ottici affilati e la calandra chiusa le conferiscono un aspetto efficiente e contemporaneo, adatto tanto al parcheggio in città quanto ai viaggi fuoriporta. In strada non urla, ma non passa inosservata: è il tipo di SUV che punta sulla sostanza invece che sulla teatralità.

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Interni e qualità percepita: razionali e ben costruiti

Gli interni della Enyaq puntano su ergonomia e materiali che, nella maggior parte delle finiture, danno un'impressione solida e cure nei dettagli; imbottiture dei sedili e rivestimenti sono pensati per l'uso quotidiano. La plancia è orientata al guidatore, con comandi logici e pochi fronzoli digitali, mentre la strumentazione digitale e lo schermo centrale gestiscono le funzioni principali senza troppi passaggi. Alcune plastiche rigide restano visibili nelle parti basse, ma nulla che intacchi la sensazione di robustezza generalizzata. L'abitacolo rimane luminoso e vivibile, con sedute comode anche per i viaggi più lunghi.

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Spazio e praticità di tutti i giorni: mette al centro la famiglia

Con cinque posti dichiarati e un bagagliaio che varia attorno a 570–585 litri a seconda della versione, la Enyaq è convincente per chi viaggia spesso con bagagli o passeggini; lo spazio massimo arriva fino a circa 1.710 litri abbattendo i sedili posteriori. I passeggeri posteriori trovano buon spazio per le gambe e una seduta comoda, mentre la capacità di carico e i vani portaoggetti rendono la vita quotidiana più semplice. Le masse dell'auto si sentono quando si carica molto, ma la payload disponibile resta adeguata per la maggior parte degli usi familiari. In pratica significa: vacanze senza comprimere il trolley e spesa settimanale senza compromessi.

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Guida e comportamento: confortevole con spunti brillanti

La gamma comprende versioni a trazione posteriore e integrale con potenze che vanno da 204 a 340 CV, coppie importanti fino a 679 Nm e accelerazioni 0-100 km/h tra circa 8,1 e 5,4 secondi, quindi ci sono allestimenti tranquilli e altri decisamente vivaci. La massa (intorno ai 2.000–2.300 kg) si sente ma è ben gestita: l'assetto privilegia il comfort e la stabilità, con uno sterzo preciso il giusto per l'uso quotidiano. Le versioni più performanti (RS) offrono scatti più vivaci e una risposta dell'asse anteriore più pronta, senza però trasformare l'Enyaq in una sportiva pura. Su curve lente prevale la sicurezza e su autostrada la calma, rendendo l'auto adatta a chi cerca relax più che sfide al limitatore.

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Consumi e autonomia: numeri che rassicurano sulla gestione quotidiana

I consumi WLTP dichiarati si muovono in un intervallo efficace tra circa 14,8 e 16,2 kWh/100 km, così la scelta della batteria – 59, 77 o 79 kWh nominali – diventa determinante per l'autonomia reale. La gamma copre valori WLTP che vanno grosso modo dai circa 428 km fino a oltre 580 km, quindi è possibile trovare versioni più adatte all'uso urbano e altre pensate per lunghi viaggi senza soste troppo frequenti. In termini pratici significa che con la batteria più capiente si possono affrontare weekend e trasferte autostradali con poche ricariche, mentre la batteria più piccola resta interessante per chilometraggi quotidiani e costi inferiori. La gestione dell'energia è lineare: guida tranquilla e climatizzazione moderata fanno miracoli sull'autonomia, guida aggressiva la riduce rapidamente.

Aiuti alla guida e infotainment: tecnologia al servizio dell'utente

L'Enyaq integra i classici sistemi di assistenza moderni come cruise adattivo, mantenimento di corsia e sensori di parcheggio, pensati per sgravare il guidatore nelle situazioni ripetitive. L'infotainment è funzionale, con connettività smartphone e interfacce chiare che evitano menù tortuosi, mentre gli aggiornamenti software over-the-air mantengono il sistema aggiornato senza passare in officina. Alcuni comandi rimangono fisici per le funzioni più usate, una scelta apprezzabile per la rapidità d'uso durante il viaggio. Nel complesso la dotazione tecnologica favorisce comfort e sicurezza più che esibizioni futuristiche.

Per chi è la Enyaq: pragmatica, versatile, senza fronzoli

La Enyaq si rivolge a chi cerca un SUV elettrico spazioso e ben bilanciato: famiglie, professionisti con necessità di carico e chi desidera passare all'elettrico senza rinunciare alla praticità di tutti i giorni. Chi vuole velocità pura e comportamento sportivo si orienterà verso le versioni RS o le varianti più potenti, ma la maggior parte degli acquirenti troverà nell'Enyaq un compagno di viaggio confortevole e affidabile. Il rapporto tra prezzo, spazio e tecnologia la rende una scelta sensata per chi mette l'uso quotidiano al primo posto. In sintesi: un'elettrica pensata per vivere la giornata, non per farne uno showroom.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
45500 - 62400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Autonomia elettrica
428 - 587 km
Capacità della batteria
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2002 - 2293 kg
Capacità bagagliaio
570 - 585 L
Lunghezza
4658 - 4660 mm
Larghezza
1879 mm
Altezza
1605 - 1625 mm
Capacità massima bagagliaio
1610 - 1710 L
Portata
457 - 509 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
204 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Velocità massima
160 - 180 km/h
Coppia
310 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
150 - 250 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Skoda

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.