VW ID.7 Hatchback - Elettrico - da 55500 €

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La VW ID.7 Hatchback convince con un motore Elettrico, 340 CV 708 km e un interessante prezzo a partire da 55500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 55.500 €
ID.7 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 286 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 13.6 - 16.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 594 - 708 km
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Design e presenza su strada

La ID.7 si presenta con una silhouette da fastback lunga quasi cinque metri (4.961 mm) che cerca di coniugare eleganza e scorrevolezza aerodinamica; il risultato è una gran turismo elettrica che non passa inosservata pur restando sobria. Linee pulite, cofano basso e superficie vetrata ampia danno una sensazione di compattezza visiva, mentre il passo lungo promette abitabilità interna. La velocità massima dichiarata è di 180 km/h, abbastanza per viaggi autostradali rilassati piuttosto che per prestazioni estreme, e la massa a vuoto superiore ai 2.100 kg trasmette solidità. Nel complesso la presenza è quella di una berlina moderna e razionale, pensata per chi privilegia efficienza ed immagine discreta piuttosto che eccessi sportivi.

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Abitacolo e feeling quotidiano

L’interno punta su materiali sobri, finiture curate e una grafica moderna: plancia pulita, display centrale ampio e illuminazione ambiente studiata per non stancare in viaggio. I sedili sono comodi e adatti a percorrenze lunghe, con supporto adeguato e possibilità di regolazioni multiple; il comfort acustico è generalmente buono grazie alla propulsione elettrica e all’isolamento. Il controllo delle funzioni passa in gran parte attraverso lo schermo touch e comandi al volante, scelta che valorizza il design ma richiede qualche adattamento all’inizio. La distribuzione degli spazi è pensata per cinque occupanti, con una sensazione di ariosità favorita dal passo lungo.

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Spazio e praticità per la vita di tutti i giorni

Nonostante le dimensioni esterne generose la capacità di carico resta pratica: il bagagliaio offre circa 532 litri che salgono fino a 1.586 litri con i sedili abbattuti, numeri che coprono bene il bisogno di famiglie e chi fa viaggi con valigie ingombranti. La lunghezza totale facilita anche una buona abitabilità posteriore per due adulti, mentre il carico utile si aggira intorno ai 460–465 kg a seconda della versione. Gli ingombri contenuti in altezza e la soglia di carico ben studiata rendono l’uso quotidiano semplice, con la possibilità di sfruttare gli spazi senza contorsionismi. In pratica la ID.7 si comporta più come una berlina familiare che come una coupé, offrendo comfort e versatilità.

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Comportamento su strada e guida

La piattaforma elettrica dà alla ID.7 una guida equilibrata: le versioni a trazione posteriore con 286 CV spostano la coppia in modo molto fluido, mentre la GTX a 340 CV con trazione integrale punta a chi desidera un piglio più brillante, con scatto 0–100 km/h dichiarato in circa 5,4 secondi contro i 6,5–6,6 secondi delle varianti meno potenti. Il peso non è contenuto (oltre 2.100 kg), ma l’assetto privilegia il comfort e la stabilità in autostrada; le manovre urbane risultano facili grazie alla gestione elettronica e alla risposta pronta dell’elettrico. Il sistema di recupero energia è modulabile e aiuta a dosare la rigenerazione in città, rendendo la guida rilassata e poco impegnativa. In sintesi, la ID.7 è più una lunga viaggiatrice che una sportiva nervosa, con capacità di tenuta e comfort per chilometri.

Efficienza, consumi e autonomia reale

Le versioni disponibili coprono consumi WLTP molto competitivi, nell’ordine di circa 13,6–16,2 kWh/100 km, con autonomie dichiarate fino a 708 km nella Pro S e intorno a 594–619 km nelle altre configurazioni, grazie a batterie da 77 o 86 kWh. Tradotto nella vita di tutti i giorni, su percorsi misti e con velocità autostradali l’autonomia effettiva si riduce rispetto al dato WLTP: aspettarsi tra il 60% e l’80% dell’indicazione ufficiale a seconda dello stile di guida e delle condizioni. La grande capacità batteria permette di pianificare viaggi lunghi con meno soste, ma come sempre la velocità media e l’uso del climatizzatore incidono in modo significativo sul risultato. Per chi percorre molti chilometri autostradali la versione con autonomia maggiore offre un vantaggio concreto in termini di intervalli di ricarica.

Aiuti alla guida e tecnologia a bordo

La dotazione tecnologica è al passo coi tempi: sistemi di assistenza alla guida avanzati supportano la guida in autostrada e il traffico urbano con funzioni come cruise adattivo e mantenimento di corsia, mentre l’infotainment centrale gestisce navigazione, connettività e funzioni del veicolo. L’interfaccia è chiara ma fortemente digitalizzata, con poche manopole fisiche e ampio uso del touch, il che migliora l’estetica ma può risultare meno immediato in movimento. Aggiornamenti software over‑the‑air e integrazioni smartphone rendono l’esperienza moderna e modulare nel tempo. In pratica la tecnologia persegue semplicità d’uso e integrazione, pur richiedendo un periodo di adattamento per chi preferisce comandi tradizionali.

Per chi è pensata la ID.7?

La ID.7 si rivolge a chi cerca una berlina elettrica con grande autonomia e comfort da lunga percorrenza, ideale per famiglie e professionisti che fanno molti chilometri e vogliono un'abitabilità elevata senza sacrificare l’estetica. Le versioni Pro e Pro S, con 286 CV e autonomia maggiore, sono orientate all’efficienza e al viaggio, mentre la GTX da 340 CV è per chi desidera più brio e trazione integrale senza rinunciare al comfort. Non è la scelta per chi cerca una sportiva estrema o un SUV rialzato, ma è molto convincente come alternativa a una berlina tradizionale per uso quotidiano e trasferte frequenti. In conclusione, combina spazio, tecnologia e autonomia in modo credibile per chi vuole passare all’elettrico senza compromessi pratici.

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Costi e Consumo
Prezzo
55500 - 64900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
Autonomia elettrica
594 - 708 km
Capacità della batteria
77 - 86 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2180 - 2325 kg
Capacità bagagliaio
532 L
Lunghezza
4961 mm
Larghezza
1862 mm
Altezza
1535 - 1536 mm
Capacità massima bagagliaio
1586 L
Portata
460 - 465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
286 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
Velocità massima
180 km/h
Coppia
545 - 679 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
210 - 250 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023 - 2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
VW

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la VW ID.7?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.