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SEAT Ateca vs NIO ET7 confronto

Confronta potenza (150 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (30.000 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: SEAT Ateca o NIO ET7.

SEAT Ateca vs NIO ET7: le principali differenze

SEAT Ateca

4,5 (7 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • nettamente più leggero
  • chiaramente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO ET7

  • significativamente più potenza
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Ateca

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

SEAT Ateca è chiaramente più economica – parte da 30.000 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 41.634 €.

ET7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, NIO ET7 offre significativamente più potenza – 653 CV contro 150 CV. Circa 503 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 9 s della SEAT Ateca. Circa 5,2 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre chiaramente più coppia, con 850 Nm contro 360 Nm. La differenza è di circa 490 Nm.

Ateca

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, SEAT Ateca è nettamente più leggera – 1.345 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 1.089 kg.

Per la capacità del bagagliaio, SEAT Ateca offre chiaramente più spazio – 510 L contro 363 L. Circa 147 L di differenza.

Per la portata utile, SEAT Ateca offre leggermente più capacità – 525 kg contro 466 kg. Circa 59 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET7 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 71.700 €
ET7

NIO ET7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 451 - 584 km
dettagli

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SEAT Ateca
NIO ET7

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

SEAT Ateca

La Seat Ateca è un SUV compatto che sa essere pratico e piacevole da guidare, con linee decise e interni ben studiati. Offre un buon equilibrio tra comfort, spazio per la famiglia e qualità percepita, ideale se cerchi un’auto che non faccia troppi capricci e ti accompagni dalla spesa quotidiana alla gita del weekend.

dettagli
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Recensioni SEAT Ateca

4.5 (7 Recensioni)
valuta
editor
1 lug 2026, 17:23:30

Proprio della dimensione giusta. Per una famiglia è appena ancora adatto. Il touch è ben integrato, non è semplicemente un tablet incollato ma si inserisce fluentemente in una console con il Virtual Cockpit e in più ci sono pulsanti veri per le funzioni più importanti nella vita di tutti i giorni. Mix perfetto. Il mio confronto è stato con la nuova Serie 2 Active Tourer, la Classe B e il Kia Sportage. L’Ateca ha vinto per me complessivamente e di gran lunga, ma era un po’ troppo cara in confronto. E non era la mia auto dei sogni. Più che altro un “auto della ragione”. Non è più economica.

Arriva fino a 218 km/h (tachimetro), ma da 180 in su si arranca. Oltre i 150 km/h diventa decisamente più rumorosa, ma ancora accettabile. Per chi ama galleggiare comodamente è una scelta molto buona, per chi ama andare veloce piuttosto no. I sentieri li supera bene grazie all’altezza da terra e in curva se la cava molto bene. Già con tendenze sportive, agile.

Gancio di traino estraibile, guida semi-autonoma, molti utili sistemi di assistenza, buon concetto multimediale ecc., così come la posizione di guida molto buona e l’ergonomia lo rendono attraente.

Il mio 2.0 diesel precedente era dal punto di vista della guida nettamente migliore alle velocità più alte. Ma sì, i tempi sono cambiati. Non è tutto perfetto, ma nel complesso si merita le sue 5 stelle, se si considera il prezzo e si confronta cosa si ottiene dove per i propri soldi. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Stefan
10 giu 2026, 12:17:28

La Seat Ateca è un SUV molto conveniente con eccellenti doti di guida e tanto spazio per tutta la famiglia. Un compagno che sa fare tutto e che si adatta altrettanto bene alla vita di tutti i giorni come ai lunghi viaggi con il bagagliaio pieno. Una scelta eccellente per la famiglia attiva che ha bisogno di un'auto adatta a quasi tutto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Nico
20 mag 2026, 12:31:33

+ Sedili ottimi e sostenuti, bagagliaio grande per un’auto così compatta, buon consumo, molto spazio interno, utilizzo semplice, comportamento di guida molto agile e sicuro, buona qualità costruttiva, sterzo molto buono, buone prestazioni dei freni, raggio di sterzata relativamente piccolo
- Comandi vocali e navigatore molto scadenti, display nel cockpit troppo piccolo con caratteri e simboli molto piccoli, volante troppo sottile, sedili troppo piatti nonostante la regolazione elettrica, scarsa insonorizzazione del motore, serbatoio decisamente troppo piccolo, manutenzione complicata (cambio olio - pessimo), freno posteriore sottodimensionato, bocchettone del serbatoio sul lato sbagliato, suono praticamente senza bassi (Beats)

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

dettagli
ET7
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Recensioni NIO ET7

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SEAT Ateca
NIO ET7

Costi e Consumo
Prezzo
30.000 - 44.200 €
Prezzo
71.700 - 82.400 €
Consumo L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
129 - 144 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
4
Peso a vuoto
1.345 - 1.514 kg
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Capacità bagagliaio
510 L
Capacità bagagliaio
363 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.101 mm
Larghezza
1.841 mm
Larghezza
1.987 mm
Altezza
-
Altezza
1.509 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
516 - 525 kg
Portata
446 - 466 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
116 - 150 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
9 - 11 s
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
200 - 360 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
85 - 110 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
999 - 1.968 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2022
Classe di efficienza CO2
E, D
Classe di efficienza CO2
A
Marca
SEAT
Marca
NIO
Quali tipi di trazione sono disponibili per SEAT Ateca?

SEAT Ateca è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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