Confronta potenza (186 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (30.400 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda 3 Sedan o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Mazda 3 Sedan è significativamente più economica – parte da 30.400 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 41.224 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO ET7 offre chiaramente più potenza – 653 CV contro 186 CV. Circa 467 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 8,1 s della Mazda 3 Sedan. Circa 4,3 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre nettamente più coppia, con 850 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 610 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Mazda 3 Sedan è considerevolmente più leggera – 1.417 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 1.017 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Mazda 3 Sedan offre un po' più spazio – 450 L contro 363 L. Circa 87 L di differenza.
Per la portata utile, Mazda 3 Sedan offre appena più capacità – 501 kg contro 466 kg. Circa 35 kg di differenza.
NIO ET7 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda 3 berlina conquista con linee tese e un abitacolo curato, trasformando anche il tragitto più banale in un piacere di guida. È la scelta giusta per chi vuole stile, praticità e un pizzico di brio senza troppi fronzoli.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
30.400 - 41.500 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
123 - 137 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
4
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Peso a vuoto
1.417 - 1.468 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
450 L
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.795 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
482 - 501 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
140 - 186 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
238 - 240 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
103 - 137 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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Anno del modello
2026
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
D, E
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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