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Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Max confronto

Confronta potenza (170 CV vs 279 CV), bagagliaio e prezzo (39.700 € vs 42.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Trafic Transporter o Toyota Proace Max.

Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Max: le principali differenze

Renault Trafic Transporter

  • quasi più economico
  • in una certa misura più efficiente
  • notevolmente più efficiente
  • in parte più leggero

Toyota Proace Max

  • in modo evidente più potenza
  • in modo evidente maggiore autonomia elettrica

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Trafic Transporter

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Renault Trafic Transporter è quasi più economica – parte da 39.700 € , mentre Toyota Proace Max costa 42.500 € . La differenza è di circa 2.806 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Renault Trafic Transporter consuma in una certa misura meno, con 6,6 L/100km contro i 7,3 L/100km della Toyota Proace Max. La differenza è di circa 0,7 L/100km.

Nel consumo elettrico, Renault Trafic Transporter è notevolmente più efficiente: consuma 21,2 kWh/100km contro i 26,2 kWh/100km della Toyota Proace Max. La differenza è di circa 5 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Toyota Proace Max offre in modo evidente più autonomia: fino a 424 km, circa 106 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.

Proace Max

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Toyota Proace Max offre in modo evidente più potenza – 279 CV contro 170 CV. Circa 109 CV di differenza.

In velocità massima, la Renault Trafic Transporter raggiunge molto leggermente più velocità – arriva a 174 km/h, mentre Toyota Proace Max si ferma a 161 km/h. La differenza è di circa 13 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Toyota Proace Max offre un po' più coppia, con 450 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 70 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Renault Trafic Transporter offre più posti – 6 contro 3.

Nel peso a vuoto, Renault Trafic Transporter è in parte più leggera – 1.848 kg contro 2.075 kg. La differenza è di circa 227 kg.

Per la capacità di carico massima, Toyota Proace Max risulta significativamente superiore – fino a 17.000 L, circa 8.100 L in più rispetto a Renault Trafic Transporter.

Per la portata utile, Toyota Proace Max offre leggermente più capacità – 1.460 kg contro 1.222 kg. Circa 238 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Toyota Proace Max domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 42.500 €
Proace Max

Toyota Proace Max

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 120 - 279 CV
  • Consumo L/100km : 7,3 - 8,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 424 km
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Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Max

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Renault Trafic Transporter

Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni Renault Trafic Transporter

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Toyota Proace Max

La Toyota Proace Max si presenta come un furgone versatile e ben rifinito, pensato per chi cerca spazio e praticità senza rinunciare a comfort quotidiano. Onesta, facile da vivere e piena di soluzioni intelligenti per il carico, è la compagna ideale per chi lavora ma non vuole rinunciare a un minimo di stile.

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Costi e Consumo
Prezzo
39.700 - 52.000 €
Prezzo
42.500 - 72.900 €
Consumo L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consumo L/100km
7,3 - 8,6 L/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Autonomia elettrica
424 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 206 g/km
co2
0 - 227 g/km
Capacità serbatoio
80 L
Capacità serbatoio
90 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
3 - 6
Sedili
3
Porte
4
Porte
4 - 5
Peso a vuoto
1.848 - 2.075 kg
Peso a vuoto
2.075 - 2.790 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5.080 - 5.480 mm
Lunghezza
5.413 - 6.363 mm
Larghezza
1.956 mm
Larghezza
2.050 mm
Altezza
1.967 - 2.509 mm
Altezza
2.254 - 2.764 mm
Capacità massima bagagliaio
3.300 - 8.900 L
Capacità massima bagagliaio
10.000 - 17.000 L
Portata
848 - 1.222 kg
Portata
710 - 1.460 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
110 - 170 CV
Potenza CV
120 - 279 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
110 - 174 km/h
Velocità massima
148 - 161 km/h
Coppia
245 - 380 Nm
Coppia
320 - 450 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
81 - 125 kW
Potenza kW
88 - 205 kW
Cilindrata
1.997 cm3
Cilindrata
2.184 cm3

Generale
Anno del modello
2.022 - 2.025
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
F, G, A
Classe di efficienza CO2
G, A
Marca
Renault
Marca
Toyota
Renault Trafic Transporter è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.