Quale modello è più adatto – Renault Master Transporter o Casalini 550? Confrontiamo per te le prestazioni (170 CV vs 8 CV), la capacità del bagagliaio ( vs 0 L), i consumi (25.10 kWh7.40 L vs ) e naturalmente il prezzo (43100 € vs 20400 €).
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La Renault Master Transporter (Furgone) è dotata di un motore Diesel o Elettrico e di un cambio Manuel o Automatico. In confronto, la Casalini 550 (Hatchback) monta un motore Diesel con cambio Automatico.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Renault Master Transporter offre , mentre la Casalini 550 arriva a 0 L – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 170 CV della Renault Master Transporter o i 8 CV della Casalini 550.
Anche nei consumi ci sono differenze: 25.10 kWh7.40 L contro . A livello di prezzo, la Renault Master Transporter parte da 43100 €, mentre la Casalini 550 da 20400 €.
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Il Master Transporter si distingue per la sua versatilità e capacità di adattarsi a diverse esigenze lavorative. Grazie al suo ampio spazio interno e alla sua robustezza, è il compagno ideale per professionisti e aziende di trasporto. La linea elegante e i dettagli curati rendono questo veicolo non solo funzionale, ma anche esteticamente piacevole.
dettagliLa Ferrari 550 Maranello rappresenta un mix perfetto di potenza e eleganza, catturando l'attenzione di appassionati e collezionisti. Il design sinuoso e aerodinamico riflette l'heritage della casa automobilistica, mentre il motore offre un'esperienza di guida coinvolgente e dinamica. Questo modello, simbolo di una raffinata tradizione sportiva, continua a essere un'icona nel mondo delle supercar.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
43100 - 64400 €
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Prezzo
20400 - 20500 €
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Consumo L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
406 - 409 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
0 - 198 g/km
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co2
-
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Capacità serbatoio
80 L
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Capacità serbatoio
20 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Sedili
3
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Sedili
2
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Porte
4
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Porte
3
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Peso a vuoto
2128 - 2459 kg
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Peso a vuoto
425 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
0 L
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Lunghezza
5685 - 6315 mm
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Lunghezza
3000 mm
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Larghezza
2080 mm
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Larghezza
1500 mm
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Altezza
2498 mm
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Altezza
1470 mm
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Portata
1041 - 1859 kg
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Portata
273 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Tipo di motore
Diesel
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Schaltgetriebe
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Dettaglio della trasmissione
-
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
105 - 170 CV
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Potenza CV
8 CV
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Accelerazione 0-100km/h
13.50 s
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Velocità massima
90 - 175 km/h
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Velocità massima
45 km/h
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Coppia
300 - 380 Nm
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Coppia
28 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
2
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Potenza kW
77 - 125 kW
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Potenza kW
6 kW
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Cilindrata
1997 cm3
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Cilindrata
479 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Classe di efficienza CO2
-
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Marca
Renault
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Marca
Casalini
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Il Renault Master Transporter si è affermato come un pilastro nel settore dei veicoli commerciali leggeri, offrendo una combinazione unica di capacità, versatilità e innovazione. La sua vasta gamma di modelli, inclusi versioni con diverse motorizzazioni e configurazioni, lo rende l'ideale per una moltitudine di applicazioni professionali, dal trasporto merci alla mobilità aziendale.
Il design del Master Transporter è tanto funzionale quanto accattivante. Con una carrozzeria robusta e una struttura aerodinamica, questo veicolo non solo è facile da manovrare, ma offre anche un’ottima visibilità grazie alla posizione di guida elevata. Gli interni sono progettati per il massimo comfort, con sedili ergonomici e un cruscotto intuitivo che facilita l’accesso a tutte le funzioni essenziali.
Il Renault Master Transporter è disponibile in una varietà di motorizzazioni diesel, tra cui il Blue dCi da 135, 150 e 180 CV, garantendo prestazioni eccellenti e un'efficienza dei consumi ricalibrata. Le versioni più recenti presentano una tecnologia innovativa che ottimizza il consumo di carburante, con una media che oscilla tra 8.4 e 9.6 L/100 km, a seconda della versione scelta. Per chi è attento all'ambiente, il Master è anche disponibile nella variante elettrica E-Tech, che offre un'autonomia fino a 204 km.
La Renault ha equipaggiato il Master Transporter con tecnologie all’avanguardia per garantire sicurezza e connettività. Tra i sistemi disponibili, spiccano il controllo di stabilità, l'assistenza alla frenata di emergenza e il monitoraggio dei punti ciechi. Inoltre, il sistema di infotainment R-Link offre un'ampia gamma di funzionalità, tra cui navigazione, Bluetooth e compatibilità con smartphone.
Con un'ampia gamma di configurazioni, il Master Transporter è studiato per soddisfare tutte le esigenze di carico. Le varianti L2H2 e L3H2 offrono un volume di carico che può raggiungere i 20 metri cubi, con una portata utile che varia a seconda del modello scelto. Questa versatilità lo rende ideale per una vasta gamma di settori, dal trasporto di merci leggere a quello di attrezzature pesanti.
Il Renault Master Transporter è più di un semplice furgone; è un compagno affidabile per tutte le esigenze aziendali. La combinazione di prestazioni eccellenti, comfort, innovazione tecnologica e opzioni personalizzate lo pone al vertice della categoria dei veicoli commerciali. Sia che si tratti di una consegna mensile o di un viaggio lungo, il Master Transporter non delude mai.
Nel mondo delle automobili, poche possono vantare un design così distintivo e una funzionalità innovativa come la Casalini 550. Questa hatchback compatta è progettata per soddisfare le esigenze urbane, con un'attenzione particolare all'efficienza e alla praticità. Con una lunghezza di soli 3000 mm, la Casalini 550 si muove agilmente nel traffico e si infiltra anche nei parcheggi più angusti.
La Casalini 550 è alimentata da un motore diesel a 2 cilindri con una cilindrata di 479 cm3. Questa combinazione le conferisce una potenza di 8 HP (6 kW) e una coppia di 28 Nm, rendendola perfetta per l'uso cittadino. Con un sistema di trasmissione automatica CVT, la guida risulta fluida e reattiva, mentre la trazione anteriore assicura una stabilità ottimale su strada.
Una delle caratteristiche più sorprendenti della Casalini 550 è la sua velocità massima di 45 km/h. Sebbene possa sembrare limitata, questa velocità è ideale per l'ambiente urbano, dove il traffico intenso spesso rende le auto sportive non pratiche. Inoltre, la vettura è progettata per eccellere in efficienza dei consumi, grazie a un serbatoio di carburante da 20 litri che la rende perfetta per brevi tragitti senza la necessità di frequenti rifornimenti.
Con una larghezza di 1500 mm e un'altezza di 1470 mm, la Casalini 550 offre un abitacolo sorprendentemente spazioso per due passeggeri. La configurazione con 3 porte rende l'accesso all'interno semplice, mentre il design moderno e accattivante con linee fluide attira l'attenzione ovunque vada. Anche se la capacità del bagagliaio è ridotta a 0 litri, la capacità di carico utile è di 273 kg, che la rende perfetta per i viaggi brevi e le necessità di shopping giornaliero.
In termini di innovazione, la Casalini 550 è dotata di diverse caratteristiche moderne che migliorano l'esperienza di guida. Sebbene piccoli in dimensioni, le tecnologie integrate sono pensate per rendere la guida più sicura e piacevole. Tra le innovazioni più apprezzate vi sono funzioni di assistenza alla guida e connettività avanzata, che semplificano il collegamento con smartphone e dispositivi vari.
Il prezzo della Casalini 550 varia tra 19870 e 19970 euro, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo per un veicolo della sua categoria. Per chi cerca un'alternativa pratica e sostenibile nel contesto urbano, la Casalini 550 rappresenta una scelta intelligente, combinando funzionalità e stile in un pacchetto compatto e accattivante.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.