Confronta potenza (476 CV vs 184 CV), bagagliaio e prezzo (50200 € vs 50700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Polestar 2 o Honda Prelude.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Polestar 2 ha un vantaggio leggero nel prezzo – parte da 50200 € , mentre la Honda Prelude costa 50700 € . La differenza è di circa 522 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la Polestar 2 ha un vantaggio chiaro – 476 CV contro 184 CV. Un incremento di circa 292 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Polestar 2 è netto più veloce – completa lo sprint in 4.20 s, contro 8.20 s della Honda Prelude. Circa 4 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Polestar 2 risulta minimo superiore – raggiunge 205 km/h, mentre la Honda Prelude si ferma a 188 km/h. La differenza è di circa 17 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Polestar 2 spinge significativo più forte con 740 Nm rispetto a 315 Nm. La differenza è di circa 425 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Polestar 2 offre un po' più posti – 5 contro 4.
Per capacità del bagagliaio, la Polestar 2 offre evidente più spazio – 405 L contro 264 L. Circa 141 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Polestar 2 risulta notevole superiore – fino a 1095 L, circa 335 L in più rispetto alla Honda Prelude.
Polestar 2 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Polestar 2 unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada decisa, offrendo tecnologia intuitiva e materiali curati che si sentono premium sin dal primo istante. È l'elettrica per chi vuole praticità senza rinunciare al carattere: elegante, concreta e con quel pizzico di brio che mette il sorriso al guidatore.
dettagliLa Honda Prelude è la tipica coupé giapponese che ti fa scegliere la strada più lunga, con linee pulite e un carattere che non ha bisogno di urlare per farsi notare. Al volante è equilibrata e sincera, capace di coccolarti in città e di farti sorridere tra le curve, con quel gusto old-school che oggi sa di piccola ribellione.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
50200 - 68700 €
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Prezzo
50700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
5.20 L
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Consumo kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
554 - 659 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
78 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
117 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
40 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Sedili
5
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Sedili
4
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Porte
5
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Porte
3
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Peso a vuoto
2015 - 2188 kg
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Peso a vuoto
-
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Capacità bagagliaio
405 L
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Capacità bagagliaio
264 L
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Lunghezza
4606 mm
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Lunghezza
4525 mm
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Larghezza
1859 mm
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Larghezza
1880 mm
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Altezza
1473 - 1479 mm
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Altezza
1349 mm
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Capacità massima bagagliaio
1095 L
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Capacità massima bagagliaio
760 L
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Portata
375 - 421 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Ibrido completo
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
272 - 476 CV
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Potenza CV
184 CV
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Accelerazione 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
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Accelerazione 0-100km/h
8.20 s
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Velocità massima
205 km/h
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Velocità massima
188 km/h
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Coppia
490 - 740 Nm
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Coppia
315 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
200 - 350 kW
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Potenza kW
135 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1993 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2026
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
D
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Marca
Polestar
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Marca
Honda
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Viene offerta con Trazione integrale o Trazione posteriore.