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NIO ET7 vs BYD Sealion 7 confronto

Confronta potenza (653 CV vs 530 CV), bagagliaio e prezzo (71.700 € vs 51.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO ET7 o BYD Sealion 7.

NIO ET7 vs BYD Sealion 7: le principali differenze

NIO ET7

  • leggermente più potenza
  • molto leggermente più efficiente
  • in parte maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

BYD Sealion 7

4,8 (5 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • marginalmente più leggero
  • in modo evidente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ET7

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

BYD Sealion 7 è chiaramente più economica – parte da 51.300 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 20.412 €.

Nel consumo elettrico, NIO ET7 è molto leggermente più efficiente: consuma 19 kWh/100km contro i 19,9 kWh/100km della BYD Sealion 7. La differenza è di circa 0,9 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre in parte più autonomia: fino a 584 km, circa 82 km in più rispetto alla BYD Sealion 7.

Sealion 7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, NIO ET7 offre leggermente più potenza – 653 CV contro 530 CV. Circa 123 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è leggermente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 4,5 s della BYD Sealion 7. Circa 0,7 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre in parte più coppia, con 850 Nm contro 690 Nm. La differenza è di circa 160 Nm.

ET7

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, BYD Sealion 7 è marginalmente più leggera – 2.225 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 209 kg.

Per la capacità del bagagliaio, BYD Sealion 7 offre in modo evidente più spazio – 520 L contro 363 L. Circa 157 L di differenza.

Per la portata utile, NIO ET7 offre un po' più capacità – 466 kg contro 410 kg. Circa 56 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET7 mostra piccoli ma solidi punti di forza nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 71.700 €
ET7

NIO ET7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 451 - 584 km
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NIO ET7
BYD Sealion 7

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

dettagli
ET7
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Recensioni NIO ET7

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BYD Sealion 7

La BYD Sealion 7 è un'elegante berlina elettrica che punta a coniugare design raffinato e praticità d'uso nella vita quotidiana. L'abitacolo è curato e tecnologico, pensato per offrire comfort e un'esperienza di guida fluida senza complicazioni.

dettagli
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Recensioni BYD Sealion 7

4.8 (5 Recensioni)
valuta
Andre Plambeck
29 lug 2026, 06:52:22

Diversi test hanno detto che la qualità esterna e soprattutto quella interna è pari, se non addirittura superiore, a quella dei marchi premium tedeschi.
Posso confermarlo. Incredibile per questo prezzo.
Con 2,4 t non è una macchina da curve. Tuttavia le prestazioni di guida sono impressionanti. Rispetto al mio Tiguan Biturbo 240 CV le soste per rifornimento/ricarica si sono dimezzate.
Consumo e autonomia dipendono sempre dal guidatore. Che sia elettrico o a combustione. Chi guida un’elettrica cambia mentalità: ricaricare quando possibile e non solo quando necessario. Molti supermercati, McDonald’s ecc. hanno già punti di ricarica. Mangiando o facendo la spesa inserisci la spina, fatto. Tanto l’auto sta ferma. Nessun tempo extra!
Se penso al via con DSG e alla sua “seconda di pausa”... questo non c’è nell’elettrico.
Bisogna provarlo. Per questo non servono 500 CV.
Guido la BYD Sealion7, eccellente, e sono mega soddisfatto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Rafael Serres Ferran
19 lug 2026, 17:30:51

Veicolo molto migliore del 6. Lo supera praticamente in tutti gli aspetti. Più veloce, più abitabile, bagagliaio più capiente, più confortevole.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Steinbach
2 giu 2026, 11:36:25

Auto fantastica sotto ogni aspetto. Aspetto esteriore, interni, potenza, autonomia, comfort, finiture, ecc.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
oriol
27 feb 2026, 15:33:27

Autonomia che posso caricare sempre al 100%, a differenza di altre marche che mi dicevano fosse consigliabile limitarsi all'80% e che, di conseguenza, mi riducevano l'autonomia reale da 600 a 480 non potendolo caricare al 100%. Credo sia qualcosa che si dovrebbe sapere.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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NIO ET7
BYD Sealion 7

Costi e Consumo
Prezzo
71.700 - 82.400 €
Prezzo
51.300 - 62.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Autonomia elettrica
456 - 502 km
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
4
Porte
-
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Peso a vuoto
2.225 - 2.435 kg
Capacità bagagliaio
363 L
Capacità bagagliaio
520 L
Lunghezza
5.101 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1.987 mm
Larghezza
1.925 mm
Altezza
1.509 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
446 - 466 kg
Portata
410 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
653 CV
Potenza CV
313 - 530 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Accelerazione 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
-
Coppia
850 Nm
Coppia
380 - 690 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
480 kW
Potenza kW
230 - 390 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2022
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
NIO
Marca
BYD
Che opzioni di trazione offre NIO ET7?

Viene offerta con Trazione integrale.

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