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MG MGS5 EV vs Omoda 9 confronto

Confronta potenza (231 CV vs 537 CV), bagagliaio e prezzo (38.900 € vs 54.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: MG MGS5 EV o Omoda 9.

MG MGS5 EV vs Omoda 9: le principali differenze

MG MGS5 EV

4,1 (3 Recensioni)
valuta
  • notevolmente più economico
  • nettamente maggiore autonomia elettrica
  • notevolmente più leggero
dettagli

Omoda 9

  • significativamente più potenza
  • visibilmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

MGS5 EV

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

MG MGS5 EV è notevolmente più economica – parte da 38.900 € , mentre Omoda 9 costa 54.200 € . La differenza è di circa 15.286 €.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, MG MGS5 EV offre nettamente più autonomia: fino a 480 km, circa 335 km in più rispetto alla Omoda 9.

MGS5 EV

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Omoda 9 offre significativamente più potenza – 537 CV contro 231 CV. Circa 306 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Omoda 9 è visibilmente più veloce – completa lo sprint in 4,9 s, contro 6,3 s della MG MGS5 EV. Circa 1,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Omoda 9 offre chiaramente più coppia, con 650 Nm contro 350 Nm. La differenza è di circa 300 Nm.

MGS5 EV

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, MG MGS5 EV è notevolmente più leggera – 1.710 kg contro 2.270 kg. La differenza è di circa 560 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Omoda 9 offre appena più spazio – 471 L contro 453 L. Circa 18 L di differenza.

Per la portata utile, Omoda 9 offre un po' più capacità – 447 kg contro 395 kg. Circa 52 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

MG MGS5 EV vince con un piccolo margine nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 38.900 €
MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 170 - 231 CV
  • Consumo kWh/100km 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 340 - 480 km
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MG MGS5 EV
Omoda 9

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

MG MGS5 EV

La MG MGS5 EV arriva come un crossover elettrico che unisce un design moderno a soluzioni pratiche pensate per l'uso quotidiano. Dentro offre un abitacolo curato e una guida piacevole, ideale per chi vuole passare all'elettrico con buon senso e senza complicazioni.

dettagli
Right-front-45-degrees
45-degrees-at-the-rear-of-the-car
Steering-wheel
trunk5

Recensioni MG MGS5 EV

4.1 (3 Recensioni)
valuta
David Jenkins
2 feb 2026, 20:44:49

Il marchio MG non è chiaramente più quello di una volta: di proprietà cinese, sta inondando il mercato degli SUV con modelli economici e accessibili, ma ha una bassa valutazione di affidabilità (2025).

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
R L
31 ott 2025, 13:46:08

Di recente siamo passati da una ID3 a una MGS5. Per me la MGS5 è un netto passo avanti. La qualità costruttiva mi ha davvero sorpreso, soprattutto nell'abitacolo. La guida è rassicurante e solida, e secondo me migliore rispetto alla ID3. La MGS5 è leggermente più scattante, ma non tanto da risultare evidente, ed è anche più pratica grazie alle sue dimensioni. Sono finiti i tempi in cui pensavo che MG fosse solo un'alternativa cinese a basso costo. Vai a provarne una su strada, vedrai!

Omoda 9

La Omoda 9 si presenta con linee moderne ed un carattere deciso che la fanno emergere nella folla dei suv. L'abitacolo è curato e ricco di tecnologia intuitiva, offrendo comfort e praticità per gli spostamenti di tutti i giorni.

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Recensioni Omoda 9

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MG MGS5 EV
Omoda 9

Costi e Consumo
Prezzo
38.900 - 46.100 €
Prezzo
54.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
1,6 L/100km
Consumo kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
340 - 480 km
Autonomia elettrica
145 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
38 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.710 - 1.800 kg
Peso a vuoto
2.270 kg
Capacità bagagliaio
453 L
Capacità bagagliaio
471 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.849 mm
Larghezza
1.920 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
370 - 395 kg
Portata
447 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
170 - 231 CV
Potenza CV
537 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,3 - 8 s
Accelerazione 0-100km/h
4,9 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
250 - 350 Nm
Coppia
650 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
125 - 170 kW
Potenza kW
395 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
B
Marca
MG
Marca
Omoda
Quali tipi di trazione sono disponibili per MG MGS5 EV?

Viene offerta con Trazione posteriore.

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