Confronta potenza (327 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (59000 € vs 85000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-80 o NIO EL8.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Mazda CX-80 ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 59000 € , mentre la NIO EL8 costa 85000 € . La differenza è di circa 25989 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la NIO EL8 si comporta chiaro meglio: raggiunge fino a 510 km, circa 450 km in più rispetto alla Mazda CX-80.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la NIO EL8 ha un vantaggio convincente – 653 CV contro 327 CV. Un incremento di circa 326 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO EL8 è netto più veloce – completa lo sprint in 4.10 s, contro 6.80 s della Mazda CX-80. Circa 2.70 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 spinge notevole più forte con 850 Nm rispetto a 550 Nm. La differenza è di circa 300 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Mazda CX-80 offre leggermente più posti – 7 contro 6.
Nel peso a vuoto, la Mazda CX-80 è percettibile più leggera – 2131 kg contro 2613 kg. La differenza è di circa 482 kg.
Per capacità del bagagliaio, la NIO EL8 offre minimo più spazio – 265 L contro 258 L. Circa 7 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la Mazda CX-80 un po' ha la meglio – 650 kg contro 577 kg. Circa 73 kg di differenza.
NIO EL8 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda CX-80 si presenta con linee eleganti e una presenza su strada che mescola sobrietà giapponese e un tocco di classe europea. A bordo offre materiali curati e una guida coinvolgente, ideale per chi cerca un SUV familiare che non sembri un semplice van con le ruote.
dettagliLa NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
59000 - 73400 €
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Prezzo
85000 - 108600 €
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Consumo L/100km
4 - 5.6 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomia elettrica
60 km
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Autonomia elettrica
390 - 510 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
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co2
91 - 146 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
7
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Sedili
6
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
2131 - 2240 kg
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Peso a vuoto
2613 - 2633 kg
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Capacità bagagliaio
258 L
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Capacità bagagliaio
265 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5099 mm
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Larghezza
1890 mm
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Larghezza
1989 mm
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Altezza
-
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Altezza
1750 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
810 L
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Portata
649 - 650 kg
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Portata
557 - 577 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
254 - 327 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
6.8 - 8.4 s
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Accelerazione 0-100km/h
4.10 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
500 - 550 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4 - 6
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
187 - 241 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2488 - 3283 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
B, E
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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Viene offerta con Trazione integrale.