Confronta potenza (327 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (52200 € vs 70800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-60 o Genesis GV70.
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
Mazda CX-60 ha un vantaggio percettibile nel prezzo – parte da 52200 € , mentre la Genesis GV70 costa 70800 € . La differenza è di circa 18556 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Genesis GV70 si comporta netto meglio: raggiunge fino a 479 km, circa 416 km in più rispetto alla Mazda CX-60.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la Genesis GV70 ha un vantaggio percettibile – 490 CV contro 327 CV. Un incremento di circa 163 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Genesis GV70 è percettibile più veloce – completa lo sprint in 4.40 s, contro 5.80 s della Mazda CX-60. Circa 1.40 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Genesis GV70 spinge notevole più forte con 700 Nm rispetto a 550 Nm. La differenza è di circa 150 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Mazda CX-60 è chiaramente visibile più leggera – 1890 kg contro 2335 kg. La differenza è di circa 445 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Mazda CX-60 offre leggermente più spazio – 570 L contro 503 L. Circa 67 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la Mazda CX-60 un po' ha la meglio – 612 kg contro 515 kg. Circa 97 kg di differenza.
Genesis GV70 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda CX-60 unisce un profilo elegante e potente a un piacere di guida coinvolgente, capace di rendere anche il traffico di tutti i giorni meno noioso. L'abitacolo punta sulla qualità tattile e su una tecnologia discreta ma efficace, perfetta per chi cerca un suv dall'aspetto premium senza esagerazioni.
dettagliLa Genesis GV70 è un SUV che unisce un design sofisticato a una presenza su strada decisamente scenica, capace di catturare sguardi sia in città che su strade aperte. L'abitacolo coccola con materiali curati e tecnologia intuitiva, offrendo una guida piacevole e rassicurante per chi vuole eleganza senza rinunciare al carattere.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
52200 - 69300 €
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Prezzo
70800 - 77200 €
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Consumo L/100km
3.8 - 5.2 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19.40 kWh
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Autonomia elettrica
63 km
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Autonomia elettrica
479 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
85 - 137 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
-
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Peso a vuoto
1890 - 2055 kg
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Peso a vuoto
2335 kg
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Capacità bagagliaio
570 L
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Capacità bagagliaio
503 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
-
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Larghezza
1890 mm
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Larghezza
1910 mm
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Altezza
-
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
581 - 612 kg
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Portata
515 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
200 - 327 CV
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Potenza CV
490 CV
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Accelerazione 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Accelerazione 0-100km/h
4.40 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
-
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Coppia
450 - 550 Nm
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Coppia
700 Nm
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Numero di cilindri
4 - 6
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
147 - 241 kW
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Potenza kW
360 kW
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Cilindrata
2488 - 3283 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
B, D, E
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
Genesis
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Viene offerta con Trazione integrale o Trazione posteriore.