VS

Lynk & Co 01 vs NIO EL8 confronto

Confronta potenza (280 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (44.100 € vs 85.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Lynk & Co 01 o NIO EL8.

Lynk & Co 01 vs NIO EL8: le principali differenze

Lynk & Co 01

4,8 (4 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • chiaramente più leggero
  • nettamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO EL8

  • considerevolmente più potenza
  • considerevolmente maggiore autonomia elettrica
  • considerevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

01

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Lynk & Co 01 è significativamente più economica – parte da 44.100 € , mentre NIO EL8 costa 85.000 € . La differenza è di circa 40.911 €.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO EL8 offre considerevolmente più autonomia: fino a 510 km, circa 435 km in più rispetto alla Lynk & Co 01.

EL8

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, NIO EL8 offre considerevolmente più potenza – 653 CV contro 280 CV. Circa 373 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL8 è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 4,1 s, contro 7,7 s della Lynk & Co 01. Circa 3,6 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 offre visibilmente più coppia, con 850 Nm contro 535 Nm. La differenza è di circa 315 Nm.

01

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, Lynk & Co 01 è chiaramente più leggera – 1.935 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 678 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Lynk & Co 01 offre nettamente più spazio – 466 L contro 265 L. Circa 201 L di differenza.

Per la portata utile, NIO EL8 offre visibilmente più capacità – 577 kg contro 415 kg. Circa 162 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO EL8 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 85.000 €
EL8

NIO EL8

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 390 - 510 km
dettagli

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Lynk & Co 01
NIO EL8

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Lynk & Co 01

La Lynk & Co 01 non passa inosservata grazie a un design grintoso e a un abitacolo curato che punta tutto sul comfort quotidiano. È l'auto per chi vuole una guida pratica ma con carattere, capace di essere affidabile in città e divertente quando la strada si apre — e sì, farà girare qualche testa.

dettagli
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Recensioni Lynk & Co 01

4.8 (4 Recensioni)
valuta
Vermeeren
9 mag 2026, 12:57:59

Ha un aspetto grintoso, è dotata di tutte le opzioni. Buona autonomia elettrica. Mia moglie fa ogni giorno il tragitto di andata e ritorno per lavoro. Perciò fa rifornimento solo una volta ogni due mesi. Si guida benissimo. Impianto audio fantastico. Un vero piacere da guidare.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Lee Burkitt
15 mar 2026, 04:44:31

Ho l'01 del 2022 e ce l'ho da due anni. È stata un'auto splendida da possedere e da guidare. Ci faccio due volte all'anno il viaggio dalla Spagna al Regno Unito ed è un vero piacere viaggiare su questa macchina. L'unico neo è stato il sistema infotainment, che è stato pieno di bug e lento. Ho fatto aggiornare il software qualche settimana fa dal concessionario Volvo perché l'opzione over‑the‑air non funziona. Questo ha reso il sistema infotainment accettabile ora.

Ci vuole un po' per abituarsi ai sedili: la seduta è abbastanza dura, ma ora li trovo molto confortevoli. La carico ogni giorno nel parcheggio e la uso in modalità elettrica il 90% del tempo. Copre i 70 km con una carica completa, come dichiarato, e in modalità benzina faccio circa 16 km al litro, o 75 miglia per gallone — il motore viene usato solo in autostrada.

L'assistenza post-vendita qui in Spagna è a macchia di leopardo. Il concessionario più vicino è a circa 40 minuti di macchina; non è come avere una Renault, con un punto vendita dietro ogni angolo. L'ho dovuta portare lì solo due volte: una volta si è scoperto che era un sasso nella pinza del freno che provocava un cigolio, l'altra per l'aggiornamento software.

Consiglio vivamente queste auto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
The verstegen
6 gen 2026, 09:56:38

Auto al top.
Qualità e prezzo.
Perfetta per trainare caravan.
Peccato che ce ne siano così tante in giro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

NIO EL8

La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni NIO EL8

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Lynk & Co 01
NIO EL8

Costi e Consumo
Prezzo
44.100 - 48.200 €
Prezzo
85.000 - 108.600 €
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomia elettrica
75 km
Autonomia elettrica
390 - 510 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
20 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
6
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.935 kg
Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
Capacità bagagliaio
466 L
Capacità bagagliaio
265 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.099 mm
Larghezza
1.860 mm
Larghezza
1.989 mm
Altezza
-
Altezza
1.750 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
810 L
Portata
415 kg
Portata
557 - 577 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
280 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,7 s
Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
535 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
206 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
1.499 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
B
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Lynk & Co
Marca
NIO
Lynk & Co 01 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Lynk & Co 01 è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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