Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Isuzu D-Max ha un vantaggio un po' nel prezzo – parte da 41000 €, mentre la NIO ET5 costa 48700 €. La differenza è di circa 7699 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la NIO ET5 ha un vantaggio chiaro – 490 CV contro 163 CV. Un incremento di circa 327 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO ET5 è convincente più veloce – completa lo sprint in 4 s, contro 12.60 s della Isuzu D-Max. Circa 8.60 s di differenza.
In termini di velocità massima, la NIO ET5 risulta leggero superiore – raggiunge 200 km/h, mentre la Isuzu D-Max si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET5 spinge convincente più forte con 700 Nm rispetto a 360 Nm. La differenza è di circa 340 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Isuzu D-Max è in misura ridotta più leggera – 1905 kg contro 2215 kg. La differenza è di circa 310 kg.
Per quanto riguarda la portata utile, la Isuzu D-Max chiaro ha la meglio – 1095 kg contro 475 kg. Circa 620 kg di differenza.
Nel complesso, la NIO ET5 si conferma è nettamente superiore e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
Isuzu D-Max è il pick-up pragmatico per chi vuole durevolezza e praticità senza inutili virtuosismi, pensato per lavorare ogni giorno e affrontare strade difficili con calma. Non è una sportiva né una berlina di lusso, ma sorprende per spazio e solidità: chi cerca un compagno affidabile raramente rimane deluso.
dettagliLa NIO ET5 si presenta come una berlina elettrica elegante e piena di personalità, pensata per chi cerca tecnologia avanzata senza rinunciare al piacere di guida. Dentro è curata e futuristica, con soluzioni pratiche che convincono chi vuole un'auto intelligente e pronta alla strada di tutti i giorni, il tutto con un tocco di stile che non passa inosservato.
dettagli|
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Costi e Consumo |
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Prezzo
41000 - 60000 €
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Prezzo
48700 - 70200 €
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Consumo L/100km
8.7 - 9 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
456 - 590 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
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co2
228 - 235 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
76 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Pickup
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Sedili
2 - 5
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Sedili
5
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Porte
2 - 4
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Porte
5
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Peso a vuoto
1905 - 2110 kg
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Peso a vuoto
2215 - 2235 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
386 L
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Lunghezza
5280 - 5320 mm
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Lunghezza
4790 mm
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Larghezza
1810 - 1870 mm
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Larghezza
1960 mm
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Altezza
1770 - 1790 mm
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Altezza
1499 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1135 L
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Portata
990 - 1095 kg
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Portata
455 - 475 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
163 CV
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Potenza CV
490 CV
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Accelerazione 0-100km/h
12.60 s
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Accelerazione 0-100km/h
4 s
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Velocità massima
180 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
360 Nm
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Coppia
700 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
120 kW
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Potenza kW
360 kW
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Cilindrata
1898 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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Anno del modello
2024 - 2025
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Anno del modello
2023
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Classe di efficienza CO2
G
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Isuzu
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Marca
NIO
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Viene offerta con Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.