Isuzu D-Max Pickup - da 41.000 €

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Isuzu D-Max Pickup convince con 163 CV e un interessante prezzo a partire da 41.000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 41.000 €
D-Max

Isuzu D-Max

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 163 CV
  • Consumo L/100km : 8,7 - 9 L/100km

Presenza su strada: muscoli sobri

Il D-Max non cerca applausi ma rispetto: linee robuste, passaruota pronunciati e una postura alta che parlano di lavoro e capacità fuori strada. Con lunghezze attorno ai 5,28–5,32 m e larghezze che oscillano tra 1,81 e 1,87 m, si fa sentire senza esagerare e resta manovrabile per un pickup. È disponibile in diverse configurazioni di carrozzeria, con le versioni attuali basate sul 1.9 diesel da 163 CV abbinate al cambio automatico e alla trazione integrale, con consumi che variano intorno a 8,7–9,0 L/100 km. L’immagine è pratica e credibile: più operaio qualificato che divo dei social.

Interni: essenziali con qualche ambizione

L’abitacolo punta su materiali duri al tatto ma montaggi curati, con superfici facili da pulire e dettagli pratici più che lussuosi. Le sedute sono robuste e disegnate per durare, con spazio e supporto adeguato per lunghe giornate di lavoro; le versioni double cab offrono comfort accettabile per quattro adulti. L’equipaggiamento infotainment è moderno nelle versioni superiori, con connettività smartphone e comandi intuitivi, mentre le plastiche ruvide ricordano che il D-Max cerca funzionalità prima di eleganza. Per chi vuole tecnologia raffinata ci sono alternative più raffinati, ma la costruzione è solida e pensata per l’uso quotidiano intenso.

Spazio e praticità quotidiana: un vero strumento da lavoro

Il D-Max è concepito per spostare cose: il carico utile si aggira tra circa 990 e 1.095 kg, quindi trasportare materiali o attrezzature pesanti non è un problema per la maggior parte degli utenti professionali. Le varie configurazioni di cabina permettono di scegliere tra più spazio passeggeri o più pianale di carico, con pesi a vuoto che variano intorno a 1.900–2.110 kg a seconda della versione. Il serbatoio da 76 litri significa autonomia reale consistente tra rifornimenti, utile in cantieri e trasferte lunghe. In pratica il D-Max è più utile che elegante: funziona come strumento e lo fa bene.

Alla guida: solido più che divertente

Sotto al cofano il 1.9 turbo diesel eroga 163 CV e 360 Nm, spinge con buon tiro nei medi regimi ma non è rapido in assoluto: lo 0–100 km/h si attesta intorno ai 12,6 s e la velocità massima è circa 180 km/h. La taratura delle sospensioni privilegia tenuta e capacità di carico, quindi il rollio è presente in curva ma la guida rimane prevedibile e stabile, specie con carico o in fuoristrada leggero grazie alla trazione integrale. Il telaio è robusto e si percepisce la solidità tipica dei pickup dedicati al lavoro, con comfort accettabile su statale e autostrada. Chi cerca comportamento da SUV sportivo troverà limiti, mentre chi valuta affidabilità e capacità pratica avrà certezze.

Consumi, autonomia e costi d'uso: numeri concreti

I consumi ufficiali si attestano tra 8,7 e 9,0 L/100 km a seconda della versione, un valore coerente per un pickup diesel 4x4 di queste dimensioni e peso. Con il serbatoio da 76 litri la percorrenza teorica può superare gli 800 km in condizioni favorevoli, ma nella guida mista e con carico realistico è più prudente considerare un’autonomia pratica di 700–800 km. Le emissioni CO2 intorno a 228–235 g/km riflettono la vocazione utilitaria e influiranno sui costi di esercizio e sulle tasse nei mercati dove contano le classi di emissione. Nel complesso i costi d’uso seguono la logica del segmento: non economico come una city car ma ragionevole per chi sfrutta quotidianamente il veicolo per lavoro.

Tecnologia e aiuti alla guida: essenziali e robusti

Il D-Max offre un pacchetto tecnologico pratico più che ostentato, con infotainment compatibile con smartphone e comandi pensati per l’uso pratico sul campo; le interfacce sono funzionanti e non eleganti. Anche gli aiuti alla guida sono orientati alla sicurezza: frenata automatica d’emergenza, assistenze al mantenimento di corsia e sensori di parcheggio sono presenti o disponibili a seconda degli allestimenti, senza però puntare a soluzioni da guida autonoma di livello superiore. L’elettronica è calibrata per essere robusta e affidabile, evitando fronzoli poco utili al professionista. Per chi desidera funzioni di lusso o display enormi ci sono alternative più tecnologiche, ma il D-Max privilegia praticità e durevolezza.

Per chi è pensato: lavoro, avventura e pragmatismo

Il D-Max si rivolge a chi cerca un partner di lavoro serio: artigiani, aziende con flotte, e chi ha bisogno di capacità di carico e trazione integrale affidabile per uso professionale o tempo libero impegnativo. È adatto anche a famiglie che vogliono versatilità e robustezza in versioni double cab, purché non si cerchi il comfort raffinato di un SUV premium. Chi vuole un pickup semplice da mantenere, con buona autonomia e capacità di carico vicino a una tonnellata troverà nel D-Max una scelta sensata e senza fronzoli. In sintesi, la proposta è chiara: praticità, durata e capacità operative al centro dell’offerta.

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Recensioni

4.3 (1 Recensioni)
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Luis Estrada
26 dic 2025, 04:05:50

Robustezza, affidabilità, durabilità, stabilità nelle curve

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
41.000 - 60.000 €
Consumo L/100km
8,7 - 9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
228 - 235 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Pickup
Sedili
2 - 5
Porte
-
Peso a vuoto
1.905 - 2.110 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.810 - 1.870 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
990 - 1.095 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
163 CV
Accelerazione 0-100km/h
12,6 s
Velocità massima
-
Coppia
360 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
120 kW
Cilindrata
1.898 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Isuzu

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Che opzioni di trazione offre Isuzu D-Max?

Viene offerta con Trazione integrale.

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