VS

Ford Transit Courier vs Peugeot Rifter – Differenze e prezzi a confronto

Confronta potenza (136 CV vs 136 CV), bagagliaio e prezzo (22600 € vs 28500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Transit Courier o Peugeot Rifter.

Ford Transit Courier

Peugeot Rifter

4.7 (1 Recensioni)
valuta

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Transit Courier

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Ford Transit Courier ha un vantaggio chiaramente visibile nel prezzo – parte da 22600 € , mentre la Peugeot Rifter costa 28500 € . La differenza è di circa 5859 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Ford Transit Courier si accontenta di 5.10 L ed è quindi appena percettibile più efficiente della Peugeot Rifter, che consuma 5.60 L. La differenza è di circa 0.50 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Ford Transit Courier: con 17.10 kWh ogni 100 km, è leggero più efficiente della Peugeot Rifter, che consuma 18.30 kWh. La differenza è di circa 1.20 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Peugeot Rifter si comporta in parte meglio: raggiunge fino a 339 km, circa 46 km in più rispetto alla Ford Transit Courier.

Rifter

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Entrambi i modelli offrono la stessa potenza – 136 CV CV ciascuno.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot Rifter spinge quasi impercettibile più forte con 300 Nm rispetto a 290 Nm. La differenza è di circa 10 Nm.

Transit Courier

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: la Peugeot Rifter offre evidente più posti – 7 contro 5.

Nel peso a vuoto, la Ford Transit Courier è notevole più leggera – 1230 kg contro 1561 kg. La differenza è di circa 331 kg.

Per capacità di carico massima, la Peugeot Rifter risulta in misura ridotta superiore – fino a 3500 L, circa 600 L in più rispetto alla Ford Transit Courier.

Per quanto riguarda la portata utile, la Peugeot Rifter in parte ha la meglio – 814 kg contro 710 kg. Circa 104 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot Rifter solo un lieve vantaggio nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

Ford Transit Courier
Peugeot Rifter

Costi e Consumo

Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni

Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria

Visualizza l’analisi dettagliata
da ca. 28.500 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consumo kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomia elettrica : 328 - 339 km

Ford Transit Courier

La Ford Transit Courier è un furgoncino urbano nato per chi lavora in città: compatto nelle dimensioni ma sorprendentemente capace quando si tratta di trasportare attrezzi o pacchi, senza compromettere la guida quotidiana. Pratico, maneggevole e senza fronzoli, è la scelta giusta per chi cerca un veicolo affidabile, efficiente e facile da vivere tra un appuntamento e l'altro.

dettagli

Peugeot Rifter

4.7 (1 Recensioni)
valuta

La Peugeot Rifter è il furgonetto familiare che si traveste da avventuriero: spaziosa, pratica e con un abitacolo modulare pensato per chi vive con bagagli, cani e passioni ingombranti. In città è maneggevole e confortevole, fuori porta si dimostra affidabile e capace di accompagnare weekend e lavoretti senza drammi — il tutto senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
Ford Transit Courier
Peugeot Rifter

Costi e Consumo

Prezzo
22600 - 37200 €
Prezzo
28500 - 43700 €
Consumo L/100km
5.1 - 6.9 L
Consumo L/100km
5.6 - 6 L
Consumo kWh/100km
17.10 kWh
Consumo kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomia elettrica
293 km
Autonomia elettrica
328 - 339 km
Capacità della batteria
43.50 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 - 158 g/km
co2
0 - 158 g/km
Capacità serbatoio
44 - 45 L
Capacità serbatoio
50 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Station Wagon alta
Sedili
2 - 5
Sedili
5 - 7
Porte
3 - 5
Porte
4 - 5
Peso a vuoto
1230 - 1549 kg
Peso a vuoto
1561 - 1941 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
322 - 1050 L
Lunghezza
4337 - 4344 mm
Lunghezza
4405 - 4755 mm
Larghezza
1800 - 1813 mm
Larghezza
1848 mm
Altezza
1819 - 1839 mm
Altezza
1818 - 1837 mm
Capacità massima bagagliaio
2400 - 2900 L
Capacità massima bagagliaio
3000 - 3500 L
Portata
529 - 710 kg
Portata
489 - 814 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina, Diesel, Elettrico
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
100 - 136 CV
Potenza CV
102 - 136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
132 - 184 km/h
Coppia
170 - 290 Nm
Coppia
250 - 300 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
74 - 100 kW
Potenza kW
75 - 100 kW
Cilindrata
998 - 1499 cm3
Cilindrata
1499 cm3

Generale

Anno del modello
2023 - 2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
E, D, A, F
Classe di efficienza CO2
A, E, F
Marca
Ford
Marca
Peugeot
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Ford Transit Courier?

La Ford Transit Courier è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.