Confronta potenza (281 CV vs 1.000 CV), bagagliaio e prezzo (57.900 € vs 451.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Ranger o Ferrari SF90 Coupe.
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
Ford Ranger è nettamente più economica – parte da 57.900 € , mentre Ferrari SF90 Coupe costa 451.100 € . La differenza è di circa 393.155 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Ford Ranger consuma chiaramente meno, con 3,1 L/100km contro i 6,5 L/100km della Ferrari SF90 Coupe. La differenza è di circa 3,4 L/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Ford Ranger offre nettamente più autonomia: fino a 42 km, circa 17 km in più rispetto alla Ferrari SF90 Coupe.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, Ferrari SF90 Coupe offre significativamente più potenza – 1.000 CV contro 281 CV. Circa 719 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ferrari SF90 Coupe è nettamente più veloce – completa lo sprint in 2,5 s, contro 8,7 s della Ford Ranger. Circa 6,2 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Ferrari SF90 Coupe offre notevolmente più coppia, con 1.066 Nm contro 697 Nm. La differenza è di circa 369 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: Ford Ranger offre più posti – 5 contro 2.
Nel peso a vuoto, Ferrari SF90 Coupe è considerevolmente più leggera – 1.645 kg contro 2.405 kg. La differenza è di circa 760 kg.
Ford Ranger supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Il Ford Ranger è un pick-up che mette d'accordo lavoro duro e comfort quotidiano, con una presenza su strada che non passa inosservata. Solido, pratico e sorprendentemente piacevole da guidare, è la scelta giusta per chi cerca affidabilità senza prendersi troppo sul serio.
dettagliLa Ferrari SF90 Coupé è un'ibrida estrema che mette insieme grinta da pista e comfort per l'uso quotidiano, con un design scolpito che non lascia indifferenti. Perfetta per chi cerca prestazioni mozzafiato senza rinunciare alla praticità, e sì: al volante riesce ancora a far battere il cuore anche dei più disincantati.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
57.900 - 68.800 €
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Prezzo
451.100 €
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Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consumo L/100km
6,5 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
42 km
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Autonomia elettrica
25 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
70 - 265 g/km
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co2
169 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
68 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Pickup
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Sedili
4 - 5
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Sedili
2
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Porte
-
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Porte
2
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Peso a vuoto
2.405 - 2.511 kg
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Peso a vuoto
1.645 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
74 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
4.704 mm
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Larghezza
1.918 mm
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Larghezza
1.973 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.186 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
845 - 989 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Ibrido plug-in
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
240 - 281 CV
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Potenza CV
1.000 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Accelerazione 0-100km/h
2,5 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
340 km/h
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Coppia
600 - 697 Nm
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Coppia
1.066 Nm
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Numero di cilindri
4 - 6
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Numero di cilindri
8
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Potenza kW
177 - 207 kW
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Potenza kW
735 kW
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Cilindrata
2.261 - 2.993 cm3
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Cilindrata
3.990 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2020
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Classe di efficienza CO2
G, B
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Classe di efficienza CO2
F
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Marca
Ford
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Marca
Ferrari
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