La Fiat 500 (Hatchback) è dotata di un motore Elettrico e di un cambio Automatico. In confronto, la Renault Master Transporter (Furgone) monta un motore Diesel con cambio Manuel.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Fiat 500 offre 185 L, mentre la Renault Master Transporter arriva a – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 118 CV della Fiat 500 o i 170 CV della Renault Master Transporter.
Anche nei consumi ci sono differenze: 13 kWh contro 7.40 L. A livello di prezzo, la Fiat 500 parte da 30200 €, mentre la Renault Master Transporter da 43100 €.
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La Cinquecento è un'icona dell'automobile italiana, sinonimo di funzionalità e stile compatto. Questo modello ha saputo conquistare il cuore degli automobilisti con il suo design unico e la sua agilità nel traffico urbano. Grazie alla sua versatilità, la Cinquecento rimane una scelta popolare tra chi cerca un veicolo pratico e affascinante.
dettagliIl Master Transporter si distingue per la sua versatilità e capacità di adattarsi a diverse esigenze lavorative. Grazie al suo ampio spazio interno e alla sua robustezza, è il compagno ideale per professionisti e aziende di trasporto. La linea elegante e i dettagli curati rendono questo veicolo non solo funzionale, ma anche esteticamente piacevole.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
30200 - 42500 €
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Prezzo
43100 - 51700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consumo kWh/100km
13 - 14.7 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
190 - 321 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
21.3 - 37.3 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
195 - 198 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
80 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Sedili
4
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Sedili
3
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Porte
3 - 4
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Porte
4
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Peso a vuoto
1330 - 1475 kg
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Peso a vuoto
2128 - 2213 kg
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Capacità bagagliaio
185 L
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Capacità bagagliaio
-
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Lunghezza
3632 mm
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Lunghezza
5685 - 6315 mm
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Larghezza
1683 mm
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Larghezza
2080 mm
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Altezza
1527 mm
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Altezza
2498 mm
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Portata
250 - 305 kg
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Portata
1172 - 1859 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Diesel
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Manuel
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Dettaglio della trasmissione
-
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
95 - 118 CV
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Potenza CV
105 - 170 CV
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Accelerazione 0-100km/h
9 - 9.5 s
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Velocità massima
135 - 150 km/h
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Velocità massima
90 - 175 km/h
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Coppia
220 Nm
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Coppia
330 - 380 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
70 - 87 kW
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Potenza kW
77 - 125 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1997 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2023 - 2025
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
G
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Marca
Fiat
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Marca
Renault
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Il Fiat Cinquecento, simbolo dell'automobile cittadina, continua a stupire con la sua evoluzione costante. Frutto di un perfetto connubio tra design iconico e innovazione tecnologica, il Cinquecento è diventato un punto di riferimento nel panorama automobilistico, con diverse varianti che abbracciano sia il motore termico che quello elettrico.
Il Fiat Cinquecento conserva le linee morbide e distintive che lo hanno reso famoso, ma con un tocco di modernità. La silhouette compatta e dinamica è pensata per facilitare la manovrabilità nelle città, mentre il design frontale è caratterizzato da fari LED che non solo migliorano l'estetica, ma aumentano anche la visibilità. All'interno, l'abitacolo è accogliente e dotato di tecnologie all'avanguardia per garantire un'esperienza di guida confortevole.
Una delle principali innovazioni del Cinquecento è la sua versione completamente elettrica, il Cinquecento 500e. Questa variante offre diverse opzioni di batteria, con capacità che variano da 23,8 kWh a 42 kWh. Grazie a queste batterie, l'autonomia può raggiungere i 312 km, a seconda della versione scelta. Le prestazioni sono notevoli: con un motore da 118 CV e una velocità massima di 150 km/h, il Cinquecento è pronto a sfidare il traffico urbano senza difficoltà.
Un altro punto di forza della gamma Cinquecento è l'efficienza energetica. Le versioni elettriche consumano tra i 13 e i 14,7 kWh per 100 km, posizionando il Cinquecento in una classe di efficienza CO2 A. Questa caratteristica lo rende particolarmente attraente per chi cerca un'auto ecologica senza compromettere il confort e le prestazioni.
Il Fiat Cinquecento non è solo un'auto per la città, ma si adatta anche agli usi quotidiani di chi ha bisogno di spazio e comfort. Con la possibilità di scegliere tra configurazioni con 3 o 4 porte, il Cinquecento offre anche un baule con una capacità di 185 litri, sufficiente per soddisfare le esigenze di viaggio e il trasporto di oggetti. I posti a sedere sono progettati per garantire il massimo comfort, anche durante lunghi spostamenti.
La gamma Cinquecento comprende varie versioni e allestimenti, tra cui “La Prima”, “RED” e persino l'edizione da collezione “Giorgio Armani”. Ogni allestimento offre una combinazione unica di stile e funzionalità, rendendo il Cinquecento altamente personalizzabile secondo le preferenze dell'utente.
In sintesi, il Fiat Cinquecento rappresenta una fusione tra tradizione e modernità, cuore dell'automobile urbana e pioniera della mobilità sostenibile. Con le sue innovative soluzioni tecnologiche, l'efficienza energetica e un design senza tempo, il Cinquecento continua a conquistare le strade italiane e non solo, rimanendo un simbolo di stile e funzionalità nella categoria delle city car.
Il Renault Master Transporter si è affermato come un pilastro nel settore dei veicoli commerciali leggeri, offrendo una combinazione unica di capacità, versatilità e innovazione. La sua vasta gamma di modelli, inclusi versioni con diverse motorizzazioni e configurazioni, lo rende l'ideale per una moltitudine di applicazioni professionali, dal trasporto merci alla mobilità aziendale.
Il design del Master Transporter è tanto funzionale quanto accattivante. Con una carrozzeria robusta e una struttura aerodinamica, questo veicolo non solo è facile da manovrare, ma offre anche un’ottima visibilità grazie alla posizione di guida elevata. Gli interni sono progettati per il massimo comfort, con sedili ergonomici e un cruscotto intuitivo che facilita l’accesso a tutte le funzioni essenziali.
Il Renault Master Transporter è disponibile in una varietà di motorizzazioni diesel, tra cui il Blue dCi da 135, 150 e 180 CV, garantendo prestazioni eccellenti e un'efficienza dei consumi ricalibrata. Le versioni più recenti presentano una tecnologia innovativa che ottimizza il consumo di carburante, con una media che oscilla tra 8.4 e 9.6 L/100 km, a seconda della versione scelta. Per chi è attento all'ambiente, il Master è anche disponibile nella variante elettrica E-Tech, che offre un'autonomia fino a 204 km.
La Renault ha equipaggiato il Master Transporter con tecnologie all’avanguardia per garantire sicurezza e connettività. Tra i sistemi disponibili, spiccano il controllo di stabilità, l'assistenza alla frenata di emergenza e il monitoraggio dei punti ciechi. Inoltre, il sistema di infotainment R-Link offre un'ampia gamma di funzionalità, tra cui navigazione, Bluetooth e compatibilità con smartphone.
Con un'ampia gamma di configurazioni, il Master Transporter è studiato per soddisfare tutte le esigenze di carico. Le varianti L2H2 e L3H2 offrono un volume di carico che può raggiungere i 20 metri cubi, con una portata utile che varia a seconda del modello scelto. Questa versatilità lo rende ideale per una vasta gamma di settori, dal trasporto di merci leggere a quello di attrezzature pesanti.
Il Renault Master Transporter è più di un semplice furgone; è un compagno affidabile per tutte le esigenze aziendali. La combinazione di prestazioni eccellenti, comfort, innovazione tecnologica e opzioni personalizzate lo pone al vertice della categoria dei veicoli commerciali. Sia che si tratti di una consegna mensile o di un viaggio lungo, il Master Transporter non delude mai.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.