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Dacia Spring vs Toyota C-HR+ confronto

Confronta potenza (100 CV vs 343 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 43.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Toyota C-HR+.

Dacia Spring vs Toyota C-HR+: le principali differenze

Dacia Spring

4,8 (3 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • molto leggermente più efficiente
  • considerevolmente più leggero

Toyota C-HR+

  • significativamente più potenza
  • significativamente maggiore autonomia elettrica
  • considerevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in modo evidente più spazio nel bagagliaio

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Spring

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Dacia Spring è nettamente più economica – parte da 17.300 € , mentre Toyota C-HR+ costa 43.000 € . La differenza è di circa 25.722 €.

Nel consumo elettrico, Dacia Spring è molto leggermente più efficiente: consuma 12,4 kWh/100km contro i 13,4 kWh/100km della Toyota C-HR+. La differenza è di circa 1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Toyota C-HR+ offre significativamente più autonomia: fino a 607 km, circa 382 km in più rispetto alla Dacia Spring.

C-HR+

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Toyota C-HR+ offre significativamente più potenza343 CV contro 100 CV. Circa 243 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Toyota C-HR+ è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 5,2 s, contro 9,6 s della Dacia Spring. Circa 4,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Toyota C-HR+ offre nettamente più coppia, con 338 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 201 Nm.

Spring

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Toyota C-HR+ offre più posti – 5 contro 4.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è considerevolmente più leggera – 1.070 kg contro 1.810 kg. La differenza è di circa 740 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Toyota C-HR+ offre in modo evidente più spazio – 416 L contro 308 L. Circa 108 L di differenza.

Per la portata utile, Toyota C-HR+ offre chiaramente più capacità – 655 kg contro 274 kg. Circa 381 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Toyota C-HR+ supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 43.000 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 458 - 607 km
Dacia Spring
Toyota C-HR+

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli

Toyota C-HR+

La Toyota C-HR rimane una scelta stilistica nel mondo dei crossover, con linee affilate e un profilo che non passa inosservato in città. A bordo offre una guida sicura e un comfort curato, ideale per chi cerca personalità senza rinunciare alla praticità quotidiana — e sì, anche il parcheggio sembra meno una battaglia.

dettagli
Dacia Spring
Toyota C-HR+

Costi e Consumo

Prezzo
17.300 - 20.200 €
Prezzo
43.000 - 55.400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Autonomia elettrica
458 - 607 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.070 kg
Peso a vuoto
1.810 - 2.010 kg
Capacità bagagliaio
308 L
Capacità bagagliaio
416 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.583 mm
Larghezza
1.870 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
274 kg
Portata
550 - 655 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
70 - 100 CV
Potenza CV
167 - 343 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
137 Nm
Coppia
268 - 338 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
52 - 75 kW
Potenza kW
123 - 252 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.025
Anno del modello
2.026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Dacia
Marca
Toyota
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