Confronta potenza (102 CV vs 102 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 30.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Suzuki Jimny.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
Nel panorama automobilistico di oggi, è essenziale considerare sia l'innovazione tecnologica che l'efficienza ambientale. In questo contesto, la Dacia Spring e la Suzuki Jimny emergono come due opzioni molto diverse ma ugualmente affascinanti. Ognuna offre una prospettiva unica su come affrontare la mobilità moderna.
La Dacia Spring è una SUV compatta ed elettrica, progettata per essere una soluzione urbana ecologica. Con dimensioni di 3701 mm di lunghezza, 1583 mm di larghezza e 1519 mm di altezza, è costruita per manovrare facilmente nelle strette strade cittadine. La sua estetica è moderna e funzionale, senza tralasciare quel tocco di eleganza tipico della serie Dacia.
Dal canto suo, la Suzuki Jimny è un fuoristrada iconico, creato per affrontare terreni difficili. Misura 3645 mm di lunghezza, 1645 mm di larghezza e 1705 mm di altezza. Il suo design robusto e caratteristico riflette l'essenza dell'avventura, consolidato da una struttura corpulenta e angolosa, sinonimo di affidabilità sui percorsi fuoristrada.
La Dacia Spring è completamente elettrica, dotata di un motore che offre due varianti di potenza: 44 HP o 65 HP. La sua batteria da 26.8 kWh garantisce un'autonomia fino a 228 km. La versione con 65 HP accelera da 0 a 100 km/h in 13.7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 125 km/h. Con 125 Nm di coppia immediata, la Spring è perfetta per la guida cittadina fluida e silenziosa.
La Suzuki Jimny, invece, è alimentata da un motore a benzina da 1462 cm3, sviluppando una potenza di 102 HP e una coppia di 130 Nm. Con una trasmissione manuale a 5 marce, accelera da 0 a 100 km/h in 12.8 secondi e può raggiungere una velocità massima di 145 km/h. Questa prestazione, unita alla trazione integrale, la rende adatta per percorsi impegnativi e fornisce un'esperienza di guida dinamica e avventurosa.
Essendo un'auto elettrica, la Dacia Spring vanta un'impeccabile efficienza energetica, consumando solo tra 13.2 e 14.1 kWh/100 km, e classificandosi nella classe A per l'efficienza CO2, con emissioni zero. La sua proposta sostenibile è ideale per chi cerca una mobilità pulita senza rinunciare alla comodità urbana.
La Suzuki Jimny, al contrario, consuma 7.7 L/100 km di benzina, posizionandosi nella classe F per l'efficienza CO2, con emissioni di 173 g/km. Anche se meno efficiente in termini ambientali, offre la robustezza necessaria per chi predilige i viaggi off-road.
La Dacia Spring offre un abitacolo per quattro persone e un bagagliaio da 308 litri, perfetto per l'uso quotidiano e piccoli spostamenti. Con un peso a vuoto di circa 1050 kg, la Spring è leggera e pratica.
La Suzuki Jimny, invece, è configurata per due persone, che la rende meno versatile dal punto di vista della capacità passeggeri, ma compensa con la sua incredibile capacità di carico su percorsi avventurosi. Con un peso a vuoto di 1165 kg, mantiene un'eccellente stabilità su tutti i terreni.
La scelta tra la Dacia Spring e la Suzuki Jimny dipende in gran parte dalle necessità individuali. Se la guida urbana, l'efficienza energetica e la sostenibilità sono le tue priorità, la Dacia Spring si rivela la scelta ideale. Tuttavia, se cerchi un veicolo che non abbia paura di affrontare avventure fuori strada, la Suzuki Jimny sarà il tuo fedele compagno di viaggio. Indipendentemente dalla scelta, entrambe le auto offrono innovazioni e vantaggi unici nel loro settore.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Dacia Spring è chiaramente più economica – parte da 17.300 € , mentre Suzuki Jimny costa 30.200 € . La differenza è di circa 12.907 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Entrambi i modelli offrono la stessa potenza – 102 CV ciascuno.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Dacia Spring è notevolmente più veloce – completa lo sprint in 9,6 s, contro 12,8 s della Suzuki Jimny. Circa 3,2 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Dacia Spring offre quasi più coppia, con 137 Nm contro 130 Nm. La differenza è di circa 7 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: Dacia Spring offre più posti – 4 contro 2.
Nel peso a vuoto, Dacia Spring è molto leggermente più leggera – 1.070 kg contro 1.165 kg. La differenza è di circa 95 kg.
Per la portata utile, Dacia Spring offre marginalmente più capacità – 274 kg contro 270 kg. Circa 4 kg di differenza.
Dacia Spring lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.
dettagli
Il Suzuki Jimny è un fuoristrada compatto dal look cubista e dalla tenace indole off-road, che trasmette voglia di avventura appena lo vedi. È la scelta ideale per chi predilige personalità e divertimento di guida rispetto alla frivolezza tecnologica: un mezzo pratico e sincero pensato per chi vuole emozioni concrete e zero fronzoli.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
17.300 - 20.200 €
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Prezzo
30.200 - 33.200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
7,7 L/100km
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Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
221 - 225 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
173 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
40 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Fuoristrada
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Sedili
4
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Sedili
2
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Porte
-
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Porte
3
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Peso a vuoto
1.070 kg
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Peso a vuoto
1.165 kg
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Capacità bagagliaio
308 L
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Capacità bagagliaio
-
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Lunghezza
-
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Lunghezza
3.645 mm
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Larghezza
1.583 mm
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Larghezza
1.645 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.705 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
863 L
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Portata
274 kg
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Portata
270 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Manuel
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
70 - 102 CV
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Potenza CV
102 CV
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Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Accelerazione 0-100km/h
12,8 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
145 km/h
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Coppia
137 Nm
|
Coppia
130 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
52 - 75 kW
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Potenza kW
75 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1.462 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2.021 - 2.024
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|
Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
F
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Marca
Dacia
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Marca
Suzuki
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