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Dacia Spring vs NIO EL8 confronto

Confronta potenza (102 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 85.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o NIO EL8.

Dacia Spring vs NIO EL8: le principali differenze

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • considerevolmente più efficiente
  • nettamente più leggero
  • leggermente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO EL8

  • chiaramente più potenza
  • significativamente maggiore autonomia elettrica
  • significativamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Spring

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Dacia Spring è nettamente più economica – parte da 17.300 € , mentre NIO EL8 costa 85.000 € . La differenza è di circa 67.663 €.

Nel consumo elettrico, Dacia Spring è considerevolmente più efficiente: consuma 12,4 kWh/100km contro i 21,2 kWh/100km della NIO EL8. La differenza è di circa 8,8 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO EL8 offre significativamente più autonomia: fino a 510 km, circa 285 km in più rispetto alla Dacia Spring.

EL8

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, NIO EL8 offre chiaramente più potenza653 CV contro 102 CV. Circa 551 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL8 è significativamente più veloce – completa lo sprint in 4,1 s, contro 9,6 s della Dacia Spring. Circa 5,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 offre nettamente più coppia, con 850 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 713 Nm.

Spring

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 4.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è nettamente più leggera – 1.070 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 1.543 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Dacia Spring offre leggermente più spazio – 308 L contro 265 L. Circa 43 L di differenza.

Per la portata utile, NIO EL8 offre chiaramente più capacità – 577 kg contro 274 kg. Circa 303 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Spring domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 17.300 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 70 - 102 CV
  • Consumo kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 221 - 225 km
Dacia Spring
NIO EL8

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli

NIO EL8

La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.

dettagli
Dacia Spring
NIO EL8

Costi e Consumo

Prezzo
17.300 - 20.200 €
Prezzo
85.000 - 108.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Autonomia elettrica
390 - 510 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4
Sedili
6
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.070 kg
Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
Capacità bagagliaio
308 L
Capacità bagagliaio
265 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.099 mm
Larghezza
1.583 mm
Larghezza
1.989 mm
Altezza
-
Altezza
1.750 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
810 L
Portata
274 kg
Portata
557 - 577 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
70 - 102 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
137 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
52 - 75 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Dacia
Marca
NIO
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