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Dacia Spring vs Morgan Plus Six confronto

Confronta potenza (102 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 102.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Morgan Plus Six.

Dacia Spring vs Morgan Plus Six: le principali differenze

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • molto leggermente più leggero
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioni)
valuta
  • significativamente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Spring

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Dacia Spring è chiaramente più economica – parte da 17.300 € , mentre Morgan Plus Six costa 102.900 € . La differenza è di circa 85.553 €.

Plus Six

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Morgan Plus Six offre significativamente più potenza – 340 CV contro 102 CV. Circa 238 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Morgan Plus Six è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 4,2 s, contro 9,6 s della Dacia Spring. Circa 5,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Morgan Plus Six offre chiaramente più coppia, con 500 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 363 Nm.

Spring

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Dacia Spring offre più posti – 4 contro 2.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è molto leggermente più leggera – 1.070 kg contro 1.075 kg. La differenza è di circa 5 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Dacia Spring offre considerevolmente più spazio – 308 L contro 0 L. Circa 308 L di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Spring supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 17.300 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 70 - 102 CV
  • Consumo kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 221 - 225 km
dettagli

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Dacia Spring
Morgan Plus Six

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli
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Recensioni Dacia Spring

4.7 (4 Recensioni)
valuta

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six è un roadster artigianale britannico che unisce un look rétro irresistibile a soluzioni tecniche attuali, pronto a catturare sguardi e cuori ai raduni. Guidarla significa abbracciare un'esperienza pura e coinvolgente, pensata per chi preferisce emozione e personalità ai compromessi quotidiani — il fascino è parte dell'equipaggiamento.

dettagli
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Recensioni Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioni)
valuta
Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Quando sali per la prima volta su una Morgan sai subito che non sei in una Porsche. Stai confrontando Hugo Boss con Savile Row. Una visita alla fabbrica mi ha convinto che la natura su misura dell’esperienza Morgan mi aveva conquistato. Una successiva visita al museo della fabbrica Porsche mi ha invece convinto che non volevo qualcosa di “pronto”!

La Plus Six sembra una Morgan tradizionale, sebbene molto più larga. Morgan ha fatto un ottimo lavoro nel creare una sportiva dall’aspetto classico, molto veloce ed economica, con una natura da Jekyll e Hyde. L’auto è un vero missile: 0–60 in meno di 4 secondi e coppia abbondante. I consumi sono incredibilmente bassi, con una media di 37–40 mpg. La tenuta di strada è molto buona, anche se lo sterzo non è così svelto come quello della mia Fiat 124 Spider. Mi sono assicurato che la mia Plus Six fosse un modello 2024 con controllo di trazione. Guidare un esemplare precedente senza questo aiuto non è per i deboli di cuore: la potenza massiccia del motore può mettere in difficoltà le Avon abbastanza facilmente e quei modelli hanno la fama di essere difficili da “riportare” quando perdono aderenza.

I sedili Heated Comfort Plus sono fenomenali e mantengono la promessa. Il tetto è ancora un po’ come la cappottina di una Silver Cross e non è minimamente paragonabile all’offerta foderata e super rapida di Fiat 124/Mazda MX‑5. L’auto è più silenziosa con il tetto abbassato ad alta velocità. Ma ricordate che il telo rischia di strapparsi se portate l’auto vicino alla sua velocità massima di 166 mph.

Ma queste cose le sai già quando prendi in considerazione una Morgan. È il veicolo definitivo per occasioni speciali e vacanze.

L’esperienza Morgan è qualcosa di unico, dai concessionari — Brands Hatch Morgan e Williams Automobiles nel mio caso — all’attenzione costante che l’auto attira dagli spettatori e alla complicità con gli altri Morganisti.

La Plus Six è una scelta ponderata, ma così gratificante.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Morgan Plus Six

Costi e Consumo
Prezzo
17.300 - 20.200 €
Prezzo
102.900 - 112.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
-
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
4
Sedili
2
Porte
-
Porte
2
Peso a vuoto
1.070 kg
Peso a vuoto
1.075 kg
Capacità bagagliaio
308 L
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
-
Lunghezza
3.890 mm
Larghezza
1.583 mm
Larghezza
1.756 mm
Altezza
-
Altezza
1.220 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
274 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
70 - 102 CV
Potenza CV
340 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
4,2 s
Velocità massima
-
Velocità massima
267 km/h
Coppia
137 Nm
Coppia
500 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
6
Potenza kW
52 - 75 kW
Potenza kW
250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
2.998 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2019
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
-
Marca
Dacia
Marca
Morgan
Dacia Spring è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.