La Dacia Spring (SUV) è dotata di un motore Elettrico e di un cambio Automatico. In confronto, la Ferrari 12Cilindri Coupe (Coupé) monta un motore Benzina con cambio Automatico.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Dacia Spring offre 308 L, mentre la Ferrari 12Cilindri Coupe arriva a 270 L – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 65 CV della Dacia Spring o i 830 CV della Ferrari 12Cilindri Coupe.
Anche nei consumi ci sono differenze: 13.20 kWh contro . A livello di prezzo, la Dacia Spring parte da 17300 €, mentre la Ferrari 12Cilindri Coupe da 405000 €.
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La Molla si distingue per il suo design audace e accattivante, che cattura l'attenzione di chiunque si avvicini. Con interni curati e tecnologicamente avanzati, offre un'esperienza di guida confortevole e coinvolgente. Questa vettura rappresenta un perfetto equilibrio tra stile e prestazioni, rendendola ideale per gli amanti dell'automobilismo.
dettagliLa nuova Coupé a Dodici Cilindri incarna l'essenza della potenza e del lusso. Con il suo design elegante e aerodinamico, questo modello offre un'esperienza di guida senza pari. Ogni dettaglio, dalla finitura interna agli interni raffinati, riflette l’impegno per l'artigianato di alta qualità.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
17300 - 20400 €
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Prezzo
405000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
225 - 228 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
26.80 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
-
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
92 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Sedili
4
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Sedili
2
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Porte
5
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Porte
2
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Peso a vuoto
1013 - 1050 kg
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Peso a vuoto
1560 kg
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Capacità bagagliaio
308 L
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Capacità bagagliaio
270 L
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Lunghezza
3701 mm
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Lunghezza
4733 mm
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Larghezza
1583 mm
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Larghezza
2176 mm
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Altezza
1519 mm
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Altezza
1292 mm
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Portata
265 - 302 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
-
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Potenza CV
44 - 65 CV
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Potenza CV
830 CV
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Accelerazione 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
2.90 s
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Velocità massima
125 km/h
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Velocità massima
340 km/h
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Coppia
113 - 125 Nm
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Coppia
678 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
12
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Potenza kW
33 - 48 kW
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Potenza kW
611 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
6496 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
-
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Marca
Dacia
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Marca
Ferrari
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La Dacia Molla si presenta come una vera novità nel panorama automobilistico, combinando un design accattivante a tecnologie all'avanguardia. Questo SUV elettrico rappresenta una proposta interessante per chi cerca un veicolo efficiente e rispettoso dell'ambiente. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche tecniche e le innovazioni che rendono la Molla un'auto da considerare seriamente nel mercato attuale.
Con dimensioni compatte di 3701 mm di lunghezza, 1583 mm di larghezza e 1519 mm di altezza, la Dacia Molla è progettata per offrire un buon compromesso tra abitabilità e manovrabilità. Dispone di cinque porte e può ospitare fino a quattro passeggeri, offrendo un confort notevole per lunghe tratte. Il bagagliaio, con una capacità di 308 litri, garantisce spazio sufficiente per le necessità quotidiane.
La Molla è disponibile in diverse versioni, dotate di motorizzazioni elettriche da 44 e 65 HP. Anche se i valori di potenza possono sembrare contenuti, grazie alla coppia elettrica disponibile subito, l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 19,1 secondi per la versione da 44 HP e in 13,7 secondi per quella da 65 HP. La velocità massima si attesta a 125 km/h, rendendo la Molla adatta sia per la guida urbana che per brevi viaggi extraurbani.
Un aspetto fondamentale dei veicoli elettrici è l'autonomia, e la Dacia Molla non delude: la versione da 65 HP offre un'autonomia massima di 228 km, mentre la versione da 44 HP si ferma a 225 km. I consumi si attestano sui 14.1 kWh/100km per la versione inferiore e 13.2 kWh/100km per quella superiore, evidenziando l'efficienza energetica del modello.
La Dacia Molla è dotata di un cambio automatico con riduttore, che garantisce una guida fluida e reattiva. La tecnologia di bordo è indirizzata a migliorare l'esperienza di guida, con un focus importante sulla sicurezza e sul comfort. La classificazione di efficienza CO2 è A, confermando l'impegno del marchio per la sostenibilità. La capacità della batteria da 26.8 kWh assicura che l'auto possa essere facilmente ricaricata, rendendo la Molla ideale per l'utilizzo quotidiano.
In sintesi, la Dacia Molla rappresenta un passo avanti verso un futuro automobilistico più sostenibile. Con il suo design moderno, prestazioni rispettabili e costi contenuti (con prezzi che variano tra 16.900 e 19.900 euro), questo SUV elettrico si posiziona come una scelta molto interessante per chi cerca di coniugare praticità e rispetto per l'ambiente. La Molla è un esempio di come Dacia stia spingendo i confini dell'innovazione all'interno della sua gamma di veicoli elettrici.
La Ferrari 12-Cylinder Coupe rappresenta l'apice della tecnologia automobilistica, combinando prestazioni eccezionali e un design mozzafiato. Con il suo motore V12 da 830 CV, questo capolavoro italiano offre un'esperienza di guida che trascende l'ordinario, ponendosi come un vero punto di riferimento nel segmento delle supercar. Scopriamo insieme i dettagli tecnici e le innovazioni che rendono questo modello unico.
Al cuore del Ferrari 12-Cylinder Coupe si trova un potente motore V12 con una cilindrata di 6496 cm³, in grado di erogare ben 830 CV di potenza. Questo motore è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione (F1 Schaltung) che garantisce cambi di marcia rapidissimi, permettendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi. Con una coppia massima di 678 Nm, questa coupé è progettata per spingere i confini della velocità, raggiungendo una velocità massima di 340 km/h.
La carrozzeria della Ferrari 12-Cylinder Coupe non è solo bella da vedere, ma è anche frutto di un'attenta progettazione aerodinamica. Con una lunghezza di 4733 mm, una larghezza di 2176 mm e un'altezza di 1292 mm, ogni linea della vettura è studiata per migliorare le prestazioni in pista e su strada. La disposizione dei flussi d'aria permette di massimizzare l'aderenza e la stabilità a alta velocità, mentre la livrea elegante e sportiva attira l'attenzione di tutti.
Internamente, il Ferrari 12-Cylinder Coupe offre un'esperienza di guida focalizzata sul pilota, con due sedili in pelle di alta qualità che combinano comfort e supporto. Ogni dettaglio è curato con precisione, con materiali pregiati e tecnologia all'avanguardia. Il cruscotto presenta un display digitale intuitivo che fornisce informazioni vitali sulle prestazioni del veicolo, mentre il sistema di infotainment è compatibile con le ultime tecnologie di connettività.
La Ferrari non ha lesinato sugli investimenti in innovazione per la 12-Cylinder Coupe. Sono stati implementati sistemi avanzati di controllo della stabilità e trazione, insieme a un sofisticato sistema di sospensioni attive che adatta continuamente il comportamento della vettura alle condizioni di guida. Inoltre, la vettura è dotata di freni in carbonio-ceramica, che offrono prestazioni di frenata superiori, essenziali per un veicolo di questa potenza.
La Ferrari 12-Cylinder Coupe non è solo un'automobile; è un'esperienza, un'espressione di ingegneria e passione italiana. Con prestazioni ineguagliabili, un design straordinario e tecnologie all'avanguardia, questa coupé rappresenta il sogno di ogni amante delle auto sportive. Con un prezzo a partire da 395.000 €, il Ferrari 12-Cylinder Coupe è una vera opera d'arte su quattro ruote.
Disponibile come Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.