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BMW i4 vs NIO EL8 confronto

Confronta potenza (601 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (59.700 € vs 85.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BMW i4 o NIO EL8.

BMW i4 vs NIO EL8: le principali differenze

BMW i4

4,9 (4 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • considerevolmente più efficiente
  • leggermente maggiore autonomia elettrica
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero
  • nettamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO EL8

  • molto leggermente più potenza
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

i4

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

BMW i4 è significativamente più economica – parte da 59.700 € , mentre NIO EL8 costa 85.000 € . La differenza è di circa 25.322 €.

Nel consumo elettrico, BMW i4 è considerevolmente più efficiente: consuma 14,7 kWh/100km contro i 21,2 kWh/100km della NIO EL8. La differenza è di circa 6,5 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, BMW i4 offre leggermente più autonomia: fino a 613 km, circa 103 km in più rispetto alla NIO EL8.

EL8

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, NIO EL8 offre molto leggermente più potenza – 653 CV contro 601 CV. Circa 52 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, BMW i4 è in parte più veloce – completa lo sprint in 3,7 s, contro 4,1 s della NIO EL8. Circa 0,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 offre molto leggermente più coppia, con 850 Nm contro 795 Nm. La differenza è di circa 55 Nm.

i4

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, BMW i4 è chiaramente più leggera – 2.070 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 543 kg.

Per la capacità del bagagliaio, BMW i4 offre nettamente più spazio – 470 L contro 265 L. Circa 205 L di differenza.

Per la portata utile, NIO EL8 offre in parte più capacità – 577 kg contro 480 kg. Circa 97 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW i4 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 59.700 €
i4

BMW i4

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 286 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 514 - 613 km
dettagli

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NIO EL8

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

BMW i4

La BMW i4 unisce il fascino e la raffinatezza di una vera berlina premium a un'anima elettrica vivace, trasformando ogni spostamento in un piacere silenzioso e appagante. Con interni curati e una presenza su strada che sa farsi rispettare, è la scelta ideale per chi cerca brio e comfort senza complicazioni, con un tocco di sportività che non chiede troppa attenzione.

dettagli
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Recensioni BMW i4

4.9 (4 Recensioni)
valuta
Marco
23 apr 2026, 14:56:19

Auto pazzesca con una coppia enorme, dotazione, esperienza di guida a fronte di consumi accettabili.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

NIO EL8

La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni NIO EL8

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NIO EL8

Costi e Consumo
Prezzo
59.700 - 75.600 €
Prezzo
85.000 - 108.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomia elettrica
514 - 613 km
Autonomia elettrica
390 - 510 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
6
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.070 - 2.285 kg
Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
Capacità bagagliaio
470 L
Capacità bagagliaio
265 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.099 mm
Larghezza
1.852 mm
Larghezza
1.989 mm
Altezza
-
Altezza
1.750 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
810 L
Portata
445 - 480 kg
Portata
557 - 577 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
286 - 601 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,7 - 6 s
Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
400 - 795 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
210 - 442 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW
Marca
NIO
BMW i4 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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