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4.71 (12 Recensioni)

Zeekr è il marchio cinese di auto elettriche che unisce design moderno, interni curati e tecnologia avanzata, pensato per chi vuole uno spirito premium senza i soliti compromessi. Con un approccio diretto al cliente e un'immagine audace, è pronta a dare fastidio ai marchi tradizionali e a convincere chi vuole cambiare marcia.

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da 49.200 €
7GT

ZEEKR 7GT

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 421 - 646 CV
  • Consumo kWh/100km 16,6 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 519 - 655 km
da 61.500 €
001

ZEEKR 001

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 272 - 544 CV
  • Consumo kWh/100km 18,2 - 18,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 585 - 620 km
da 38.900 €
X

ZEEKR X

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 272 - 496 CV
  • Consumo kWh/100km 17,4 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 330 - 415 km
da 54.300 €
7X

ZEEKR 7X

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 421 - 646 CV
  • Consumo kWh/100km 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 480 - 615 km

Design & presenza

Zeekr gioca sulla combinazione tra modernità scandinava e dettagli futuristici: superfici pulite, firma luminosa a LED e proporzioni da coupé per la 001, silhouette più muscolosa per il 7X e dimensioni compatte per la X pensata per la città. L'approccio è studiato per apparire premium senza l'effetto "sovraccarico" tipico di alcune concorrenti cinesi, con finiture esterne curate e ruote spesso di grande diametro che danno personalità. Nel traffico si notano subito le linee tese e l'assetto basso della 001, mentre il 7X vuole essere riconoscibile come suv familiare; la X è immediatamente leggibile come city‑car elettrica.

Interni e qualità percepita

Gli interni puntano a un minimalismo tecnologico: grandi schermi orizzontali, plancia pulita e materiali morbidi al tatto che alzano la sensazione di qualità rispetto al prezzo della fascia. L'ergonomia è generalmente buona, con comandi principali a portata di mano e molte superfici rivestite; alcune plastiche secondarie restano però nella norma. La qualità costruttiva è migliorata rispetto alle prime uscite del marchio, con assemblaggi solidi e finiture curate nelle versioni più ricche.

Spazio e praticità quotidiana

La piattaforma elettrica offre un buon compromesso tra spazio interno e praticità: la 001 assicura spazio per quattro adulti con un bagagliaio adeguato per la categoria, mentre il 7X punta alla versatilità per famiglie con sedute posteriori modulabili. La X è pensata per chi vive in città e sacrifica parte del vano bagagli per ingombri esterni contenuti e facilità di parcheggio. Nella vita di ogni giorno si apprezza la posizione di guida rialzata del 7X e gli ampi vani portaoggetti presenti su tutte le varianti.

Guida e comportamento su strada

La configurazione tipica è quella di un'elettrica pesante ma ben piantata: centro di gravità basso, sospensioni tarate per comfort con buone capacità in curva quando richiesto. Le versioni ad alte prestazioni della 001 spuntano accelerazioni molto vivaci — sotto i 4 secondi nello 0–100 km/h per le varianti più spinte — mentre le unità più orientate al comfort privilegiano fluidità e silenziosità. In città la X è agile e maneggevole, il 7X controllato anche con carico e adatto a viaggi lunghi.

Consumo, autonomia e ricarica

Le autonomie variano molto a seconda della taglia e della batteria: sulla 001 le versioni long‑range dichiarano percorrenze nell'ordine delle centinaia di chilometri (valori WLTP che in uso reale si traducono spesso in 400–600 km a seconda dello stile di guida), mentre la X è più orientata a 200–350 km tipici dell'uso urbano. I consumi concreti si collocano generalmente tra 16 e 20 kWh/100 km per le berline compatte e salgono su SUV e versioni sportive; la ricarica rapida può raggiungere picchi di potenza competitivi permettendo ricariche significative in 20–40 minuti. È importante considerare che il range reale dipende da velocità, clima e uso dell'elettronica di bordo.

Assistenza alla guida e infotainment

La dotazione tecnologica è uno dei punti forti: sistemi ADAS di livello avanzato con cruise adattivo, mantenimento di corsia e parcheggio assistito, oltre a interfacce infotainment ampie con aggiornamenti OTA che migliorano la macchina nel tempo. L'integrazione tra schermi è buona e la risposta è fluida, anche se la logica di alcuni menù può risultare densa per chi cerca semplicità assoluta. I pacchetti di assistenza offrono funzioni utili nella guida quotidiana, con calibrazione che privilegia sicurezza e supporto piuttosto che interventi invasivi.

Per chi è Zeekr?

Zeekr si rivolge a chi cerca un'alternativa elettrica dal sapore premium senza il prezzo dei marchi storici: la 001 per chi vuole prestazioni e stile, il 7X per famiglie che chiedono spazio e comfort, la X per la mobilità urbana compatta. È una scelta adatta a chi valuta tecnologia, autonomia adeguata e cura dei dettagli, con un occhio al rapporto qualità‑prezzo e all'ecosistema digitale. Chi cerca la massima semplicità meccanica o una rete di assistenza consolidata potrebbe preferire altre vie, ma il pacchetto Zeekr rimane interessante per chi vuole un prodotto moderno e ben equipaggiato.

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