Alternative e confronti Skoda Epiq

Qui trovi alternative alla Skoda Epiq, basate su pagine di confronto esistenti e confronti popolari tra modelli. Attualmente mostriamo 6 modelli adatti come punto di partenza per la tua decisione d’acquisto.

Skoda Epiq

Modelli alternativi

Questi modelli vengono spesso confrontati con la Skoda Epiq e rappresentano ottimi prossimi passi nella tua ricerca.

da 38.300 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 441 - 574 km

Skoda Elroq come valida alternativa alla Skoda Epiq

Confrontiamo la Skoda Elroq e la Skoda Epiq per capire quale delle due si adatta meglio alle tue esigenze quotidiane, valutando design, abitabilità, prestazioni ed efficienza. In questo confronto pratico evidenzio punti di forza e compromessi di ciascun modello, così puoi scegliere con sicurezza e senza sorprese.

La Skoda Elroq è un SUV compatto che combina uno stile moderno e linee pulite con grande praticità per l'uso quotidiano. Si rivolge a chi cerca un'auto versatile e confortevole, con interni razionali e dotazioni pensate per semplificare la vita a bordo.

Mini analisi dati: Skoda Elroq

  • considerevolmente più economico
  • leggermente più efficiente
  • visibilmente più leggero
  • marginalmente più spazio nel bagagliaio
  • chiaramente più potenza
  • notevolmente maggiore autonomia elettrica
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
da 36.900 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Tipo di motore Ibrido plug-in, Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 166 - 212 CV
  • Consumo kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 40 - 430 km

Mini analisi dati: BYD Atto 2

  • visibilmente più economico
  • in una certa misura più efficiente
  • appena maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • molto leggermente più spazio nel bagagliaio
  • quasi più potenza
  • quasi più leggero
da 25.600 €
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 116 - 226 CV
  • Consumo kWh/100km 13,3 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 424 - 454 km

Mini analisi dati: VW ID.Polo

  • appena più spazio nel bagagliaio
  • molto leggermente più economico
  • quasi più potenza
  • appena più efficiente
  • marginalmente maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • marginalmente più leggero
da 28.200 €
Kona

Hyundai Kona

  • Tipo di motore Benzina, Ibrido completo, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 115 - 204 CV
  • Consumo L/100km 4,6 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 380 - 510 km

Mini analisi dati: Hyundai Kona

  • molto leggermente più economico
  • quasi più potenza
  • molto leggermente più efficiente
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più spazio nel bagagliaio
  • in una certa misura maggiore autonomia elettrica
  • leggermente più leggero
da 48.100 €
EV3

Kia EV3

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 265 CV
  • Consumo kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 572 km

Mini analisi dati: Kia EV3

  • significativamente più economico
  • in parte più efficiente
  • visibilmente più leggero
  • in una certa misura più spazio nel bagagliaio
  • visibilmente più potenza
  • visibilmente maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
da 40.900 €
X-Trail

Nissan X-Trail

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 163 - 213 CV
  • Consumo L/100km 5,7 - 6,9 L/100km

Mini analisi dati: Nissan X-Trail

  • considerevolmente più economico
  • marginalmente più leggero
  • marginalmente più potenza
  • quasi più rapido da 0 a 100 km/h
  • un po' più spazio nel bagagliaio
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