Renault Express Furgone - da 20.500 €

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La Renault Express è un compagno di lavoro pragmatico e senza fronzoli, perfetto per chi cerca spazio e praticità senza drammi. Non punta al lusso ma sa essere ingegnosa nel quotidiano, con soluzioni intelligenti che semplificano la vita e un prezzo che mette buonumore.

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Express

Renault Express

  • Tipo di motore Diesel, Benzina
  • Trasmissione Manuel
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 75 - 102 CV
  • Consumo L/100km 4,6 - 6,6 L/100km

Impatto visivo: essenziale ma con carattere

Il Renault Express non cerca applausi per il design: linee semplici, grafica frontale netta e proporzioni da veicolo da lavoro lo rendono subito riconoscibile in città e nei parcheggi di cantiere. Con una lunghezza di 4.393 mm e un'altezza intorno a 1.811 mm, occupa poco spazio rispetto a furgoni più grandi ma dà una forte impressione di robustezza. I dettagli estetici sono sobri ma funzionali, con superfici facili da pulire e protezioni in plastica dove serve davvero.

Abitacolo: pensato per lavorare, senza fronzoli

L'interno è essenziale e orientato all'uso quotidiano: sedili per due persone, tessuti resistenti e plastiche dure ma ben assemblate che sopportano bene l'usura. La posizione di guida è alta e offre buona visibilità sulla strada; comandi e pulsanti sono disposti in modo logico per ridurre le distrazioni. Gli spazi per oggetti personali non sono esagerati, ma presenti nelle aree chiave per attrezzi, documenti e oggetti di lavoro.

Spazio e praticità: carica senza problemi

Il Renault Express può contenere fino a circa 3.300 litri di volume utile e offre capacità di carico con portate che arrivano fino a circa 700 kg, valori che lo rendono adatto a trasporti quotidiani, consegne leggere e attrezzature da lavoro. Le porte scorrevoli e il piano di carico relativamente basso facilitano le operazioni di carico-scarico e l'organizzazione interna con scaffalature o vani modulari. Nella pratica significa poter portare attrezzi, pallet leggeri o pezzi d'arredamento senza ricorrere a un furgone più ingombrante.

Su strada: guida comoda, senza cercare la sportività

La gamma motori comprende unità diesel e benzina con potenze nell'ordine di circa 75-102 CV e coppie tra circa 200 e 240 Nm, quindi il carattere è orientato alla regolarità e al risparmio più che alla performance pura. Le accelerazioni variano da circa 11,9 a 16,3 secondi per lo 0-100 km/h a seconda della versione, valori che si traducono in riprese adeguate per il traffico urbano e per le strade extraurbane a passo moderato. Sterzo leggero, assetto orientato al carico e sospensioni tarate per comfort implicano stabilità senza fronzoli, ideale per chi percorre molti chilometri con carico.

Consumi e autonomia: conti che tornano

I consumi dichiarati oscillano tra circa 4,6 e 6,6 L/100 km a seconda dell'unità e dell'allestimento, con la versione ECO che punta ai consumi minori. Con un serbatoio da 50 litri si possono coprire teoricamente tra circa 750 e oltre 1.000 km prima di fare rifornimento, rendendo il bilancio economico interessante per chi usa il veicolo per consegne o trasferte di lavoro. Nella guida reale, traffico, carico e stile influenzano i numeri, ma il principio rimane: consumi contenuti e intervalli tra i rifornimenti più lunghi rispetto a furgoni meno efficienti.

Aiuti alla guida e connettività: l'essenziale funziona

La dotazione tecnologica è pragmatica: infotainment semplice con touchscreen e integrazione per smartphone, comandi intuitivi e strumenti orientati all'uso professionale. Sui livelli di equipaggiamento disponibili si trovano gli assistenti di base per la sicurezza attiva come la frenata d'emergenza e segnalatori di deviazione, mentre sensori e telecamere sono offerti per semplificare le manovre in città. In pratica, non è un laboratorio hi‑tech ma offre le funzioni utili per lavorare in sicurezza e connessi.

Per chi è: scelta razionale per il lavoro quotidiano

Il Renault Express si rivolge a artigiani, piccoli imprenditori e professionisti che cercano un veicolo economico, maneggevole e capace di caricare molto senza spese folli. La gamma contempla motorizzazioni diverse per adattarsi a chi fa più chilometri e chi invece lavora principalmente in città, compresa un'opzione ECO per chi tiene ai consumi. In sintesi, è una proposta concreta per chi mette la praticità e il risparmio operativo davanti allo stile o alla guida sportiva.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
20.500 - 23.300 €
Consumo L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
121 - 149 g/km
Capacità serbatoio
50 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2
Porte
4
Peso a vuoto
1.296 - 1.390 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4.393 mm
Larghezza
1.775 mm
Altezza
1.811 mm
Capacità massima bagagliaio
3.300 L
Portata
575 - 700 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Benzina
Trasmissione
Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
75 - 102 CV
Accelerazione 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
Velocità massima
100 - 167 km/h
Coppia
200 - 240 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
55 - 75 kW
Cilindrata
1.332 - 1.461 cm3

Generale
Anno del modello
2021
Classe di efficienza CO2
D, E
Marca
Renault

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Quali tipi di trazione sono disponibili per Renault Express?

Renault Express è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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