Polestar 3 SUV - da 80.900 €

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La Polestar 3 è un SUV elettrico che unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada che non passa inosservata, con interni raffinati e orientati all’esperienza di guida. Per chi vuole tecnologia concreta, comfort e una personalità distinta senza compromessi estetici, la Polestar 3 è una scelta che convince — e con quel tocco nordico che fa sempre colpo.

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da 80.900 €
3

Polestar 3

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 333 - 680 CV
  • Consumo kWh/100km 17,7 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 601 - 647 km

Presenza su strada e stile nordico

La Polestar 3 impone la sua presenza con linee pulite e proporzioni da coupé-SUV che trasmettono modernità senza ostentazione; la lunghezza di 4.900 mm e la larghezza di 1.935 mm la rendono ampia e stabile, mentre la silhouette sfuggente suggerisce dinamica. Il frontale è minimalista ma deciso, con dettagli che richiamano l’identità Volvo/Polestar e fari sottili che le conferiscono un aspetto tecnologico. In città si nota per la presenza, ma non risulta ingombrante come alcuni SUV più massicci, e la finitura degli esterni punta su qualità percepita più che su eccessi estetici.

Abitacolo: essenziale, curato e concreto

L’abitacolo segue la filosofia scandinava: materiali di buona fattura, finiture sobrie e un layout non sovraccarico che privilegia ergonomia e visibilità. L’esperienza a bordo è dominata dalla grande interfaccia centrale con sistema Google integrato, mentre i sedili sostengono bene anche nei viaggi lunghi; il modello è pensato per 5 posti reali, con accessibilità ai comandi semplice e senza fronzoli. L’attenzione alle superfici sostenibili e ai dettagli rende l’ambiente lussuoso senza essere pomposo.

Praticità quotidiana e capacità di carico

Sotto il profilo pratico la 3 non tradisce la vocazione familiare: il bagagliaio ha una capacità di base di 484 litri che arriva a 1.411 litri abbattendo i sedili posteriori, sufficiente per valigie e carichi settimanali. La lunghezza esterna aiuta lo spazio interno, ma il peso a vuoto attorno a 2.575–2.584 kg si sente quando si carica molto, quindi il payload reale va considerato in funzione del carico. Per chi ha bisogno di una macchina pratica per famiglia e weekend, la 3 regge il confronto con i rivali premium.

Comportamento su strada: peso, potenza e controllo

Sulla strada la Polestar 3 si comporta come un SUV potente e ben ammortizzato: le varianti vanno dal single motor da 299 CV al dual motor nelle versioni da 489 e 517 CV, con coppie abbondanti (fino a 910 Nm) che rendono le riprese immediate, mentre lo 0-100 scende a 4,7 s nella versione più sportiva. Il baricentro basso per l’architettura elettrica aiuta la tenuta in curva, ma il peso elevato attenua la sensazione di agilità pura; la direzione è ben tarata per un equilibrio tra comfort e precisione. In autostrada la stabilità è rassicurante e la taratura delle sospensioni privilegia il comfort senza diventare flottante.

Autonomia, consumi e cosa aspettarsi nella vita reale

La batteria da 107 kWh offre dati WLTP attraenti: le versioni dichiarano consumi di circa 17,6–21,9 kWh/100 km e autonomie WLTP che variano da 567 fino a 706 km a seconda della motorizzazione. Nella pratica, condizioni meteo, velocità e stile di guida riducono l’autonomia dichiarata; su tragitti misti è realistico attendersi valori inferiori al WLTP, quindi per viaggi lunghi conviene pianificare soste di ricarica. Il grande pacco batteria è però un vantaggio evidente per chi vuole viaggiare senza ansia di ricarica quotidiana.

Assistenti e connettività: tecnologia al volante

Il sistema infotainment con Google integrato offre navigazione, app e aggiornamenti over-the-air in modo fluido, mentre la connettività è uno dei punti forti per chi vuole un ecosystem facile da usare. La dotazione di ADAS è completa e include funzioni di guida assistita di livello avanzato per il traffico e l’autostrada, ma non sostituisce il controllo umano; il pacchetto sicurezza è pensato per comfort e prevenzione piuttosto che per autonomia totale. L’interfaccia è reattiva e l’integrazione smartphone è ottimizzata per l’uso quotidiano.

Per chi è la Polestar 3?

La Polestar 3 è indirizzata a chi cerca un SUV elettrico premium con forte identità di design, elevate doti tecnologiche e autonomia significativa; è una scelta sensata per famiglie che vogliono spazio, comfort e prestazioni senza la pomposità di alcuni marchi tradizionali. La gamma attuale propone versioni Long Range Dual Motor da 489 e 517 CV e una Long Range Single Motor da 299 CV, con autonomie WLTP che vanno fino a 706 km, permettendo di scegliere tra orientamento prestazionale o massima autonomia. In sintesi, è per chi valuta tecnologia, qualità costruttiva e un equilibrio tra dinamica e comfort più che per chi cerca il massimo divertimento puro in curva.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
80.900 - 109.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
601 - 647 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.315 - 2.525 kg
Capacità bagagliaio
484 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.935 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
605 - 645 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
333 - 680 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
Velocità massima
-
Coppia
480 - 870 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
245 - 500 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Polestar

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