KGM Rexton Fuoristrada - da 49.200 €

La Rexton è un SUV robusto e versatile che punta su praticità, comfort e una presenza su strada decisa. Gli interni offrono spazio e una sensazione di solidità, rendendola adatta sia a chi cerca un'auto per la famiglia sia a chi ha bisogno di un mezzo affidabile per affrontare percorsi impegnativi.

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Rexton

KGM Rexton

  • Tipo di motore Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 202 CV
  • Consumo L/100km 8,2 - 8,4 L/100km

Robusto senza fronzoli

Il KGM Rexton si presenta come un grande SUV dall’impostazione classica, più sostanza che scena. Le proporzioni massicce e la carrozzeria larga 1.960 mm gli danno presenza su strada, ma rivelano anche un’indole pratica e orientata al lavoro. La base tecnica con telaio a longheroni punta alla durabilità e alla resistenza in off-road, più che a un look da salotto. Le finiture esterne sono pulite e solide, con dettagli moderni ma senza eccessi di design. È il tipo di auto che comunica serietà: ciò che promette, lo fa.

Dentro: praticità prima della posa

L’abitacolo privilegia funzionalità e spazio, con comandi ben distanziati e un’impostazione intuitiva. I materiali sono corretti e resistenti, anche se alcune plastiche e dettagli non raggiungono il feeling dei marchi premium. Il sistema infotainment include schermi fino a 12,3 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, ma l’interfaccia può risultare meno fluida e omogenea di quella dei migliori rivali. La presenza di tasti fisici per funzioni chiave aiuta nella guida quotidiana, specie con guanti o su fondi sconnessi.

Sette o cinque: spazio vero

La configurazione a 5 posti offre un baule molto ampio, con 784 litri dichiarati, ideale per vacanze in famiglia o attrezzatura sportiva. Con 7 posti il bagagliaio dietro la terza fila scende a 236 litri, sufficiente per piccoli trolley o zaini, e la terza fila è più adatta a bambini o adulti per tragitti brevi. In seconda fila lo spazio per gambe e testa è generoso, con sedute comode e ancoraggi Isofix per seggiolini. La soglia di carico alta richiede un po’ più di braccia quando si sollevano oggetti pesanti, ma la forma regolare facilita lo stivaggio. È un abitacolo pensato per la vita reale: familiare, modulare e resistente.

Strada e sterrato: il lavoro di forza

Sotto il cofano c’è un 2.2 turbodiesel da 202 CV e 441 Nm, abbinato a cambio automatico e trazione integrale, che privilegia la spinta ai bassi regimi. Lo 0-100 km/h in 10,6 secondi non cerca la sportività, ma in sorpasso e in salita la coppia fa la differenza. Il peso che sfiora o supera i 2,1 t e il telaio separato portano a una guida più morbida che precisa: confortevole in autostrada, meno agile tra curve strette. In città sui rallentatori si avverte una certa ruvidità, mentre sullo sterrato la struttura robusta e la trazione 4x4 danno confidenza. La capacità di traino fino a 3,5 tonnellate lo rende un compagno ideale per cavalli, barche o roulotte.

Consumi e costi: qui si paga la massa

I valori omologati parlano di 8,2–8,4 l/100 km e 216–219 g/km di CO2 (classe di efficienza G), coerenti con un grande SUV diesel a trazione integrale. Nell’uso reale, soprattutto urbano e con molto stop-and-go, è facile vedere numeri più alti per via del peso e dell’aerodinamica. Su statali e autostrada, a velocità costanti, i consumi si stabilizzano meglio ma restano superiori a quelli di alternative ibride. Chi macina chilometri apprezzerà l’autonomia complessiva, ma deve mettere in conto costi carburante sopra la media del segmento più moderno.

Assistenza e infotainment: tecnologia utile, senza piroette

Gli aiuti alla guida includono frenata automatica d’emergenza, mantenimento corsia, monitoraggio angolo cieco e telecamere con visione a 360°, utili per manovrare un corpo vettura importante. La strumentazione digitale e il touchscreen offrono grafica chiara, ma alcune logiche di menu e la separazione di certe informazioni possono richiedere abitudine. Connettività smartphone completa e ricarica a bordo rispondono all’uso quotidiano, mentre la qualità audio varia in base all’allestimento. La garanzia generalmente lunga e la dotazione ricca nei livelli superiori aumentano il senso di valore nel tempo.

Versioni e scelta: semplicità mirata

La gamma attuale comprende allestimenti Core, Bliss, Lux e Black, a 5 o 7 posti, tutti con 2.2 Diesel da 202 CV, automatico e 4x4, con consumi WLTP dichiarati tra 8,2 e 8,4 l/100 km. Questa linearità semplifica la scelta: si decide soprattutto tra spazio per sette e dotazioni desiderate. Gli accessori pratici – come gancio traino, protezioni e pacchetti di assistenza – sono quelli che cambiano davvero l’uso quotidiano. Chi traina spesso o frequenta sterrati trarrà beneficio dalle versioni più equipaggiate per assistenza e visibilità.

A chi parla davvero

Il SUV 4x4 Rexton è ideale per chi deve trainare carichi importanti, per famiglie con molto bagaglio e per chi cerca tanta sostanza al prezzo giusto. Mette sul piatto spazio reale, robustezza e calma autostradale, con un carattere pragmatico e affidabile. In cambio chiede di accettare consumi elevati in città, ingombri importanti e un ambiente interno meno raffinato dei premium europei o giapponesi. Non è l’auto giusta per chi desidera un’alternativa elettrificata, ma resta una scelta coerente per chi vuole un mezzo tuttofare che non tema lavoro e avventura.

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Costi e Consumo
Prezzo
49.200 - 60.900 €
Consumo L/100km
8,2 - 8,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
216 - 219 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Fuoristrada
Sedili
5 - 7
Porte
-
Peso a vuoto
2.070 - 2.105 kg
Capacità bagagliaio
236 - 784 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.960 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
730 - 845 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
202 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,6 s
Velocità massima
-
Coppia
441 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
149 kW
Cilindrata
2.157 cm3

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
G
Marca
KGM

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KGM Rexton è disponibile con diversi tipi di trazione?

KGM Rexton è disponibile con trazione Trazione integrale.

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