Citroen C3 Aircross SUV - da 19.700 €

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La Citroën C3 Aircross è un crossover compatto pensato per chi cerca praticità e comfort in città senza rinunciare a personalità e abitabilità. Con soluzioni intelligenti per lo spazio e uno stile riconoscibile, si rivolge a chi desidera una guida rilassata e una grande versatilità quotidiana.

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C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Tipo di motore Elettrico, Benzina, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 101 - 145 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 16,1 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 307 - 400 km

Forma e sostanza

La Citroën C3 Aircross punta su un linguaggio pragmatico: linee pulite, paraurti protettivi e proporzioni da vero B‑SUV. L’impronta è solida ma amichevole, più orientata alla praticità che all’effetto scenico, con una postura rialzata che facilita l’accesso. Non è un’auto “da passerella”, e proprio per questo convince chi cerca sostanza nell’uso quotidiano. La firma luminosa e i dettagli a contrasto alleggeriscono la silhouette, mentre gli inserti in plastica proteggono nei parcheggi cittadini. In strada trasmette l’idea di molto spazio a bordo senza diventare ingombrante.

Dentro: semplice e funzionale

L’abitacolo privilegia comandi chiari e tasti fisici, con un piccolo volante che rende immediate le manovre. I sedili Advanced Comfort sono soffici e ben profilati, pensati per arrivare rilassati anche dopo tragitti urbani ripetuti. I materiali sono perlopiù rigidi e l’impronta è essenziale: robusta e pratica più che raffinata. Nelle versioni base, l’infotainment può ridursi a un supporto per smartphone e, in alcuni mercati, persino senza radio, mentre i livelli superiori offrono un display da 10,25 pollici semplice da usare. È un ambiente onesto, che punta a ridurre distrazioni e curva di apprendimento.

Spazio che conta

In configurazione a cinque posti la C3 Aircross è tra le più accoglienti della classe dietro, con ottima libertà per le gambe e la testa. Il bagagliaio da circa 460 litri è regolare e ben sfruttabile, con un piano di carico che può risultare alto ma resta pratico. Abbattendo gli schienali si ottiene un vano molto ampio, fino a circa 1.600 litri, utile per traslochi leggeri o attrezzatura sportiva. C’è anche l’opzione a 7 posti, adatta però a bambini e tragitti brevi: la terza fila è sacrificata e, quando in uso, il vano bagagli quasi scompare. Per famiglie di quattro persone o per chi usa spesso il passeggino, il cinque posti resta la scelta più equilibrata.

Comfort prima di tutto

L’assetto morbido con smorzatori a fine corsa idraulici privilegia il comfort, filtrando bene buche e pavé. Lo sterzo è molto leggero e facilita le manovre e il parcheggio, ma restituisce poco feedback a chi guida con piglio sportivo. La dinamica è sicura e prevedibile, con qualche rollio in curva e un’impostazione più rilassata che vivace. Il cambio a doppia frizione dell’ibrida può mostrarsi esitante nelle ripartenze a passo d’uomo, pur risultando fluido una volta in andatura. Le prestazioni sono adeguate all’uso quotidiano: lo 0‑100 km/h si colloca indicativamente tra 12,3 e 13,0 secondi a seconda della versione.

Efficienza e autonomia reale

La gamma copre esigenze diverse: benzina 1.2 Turbo da 101 CV con cambio manuale, mild‑hybrid 145 CV automatica e elettrica da 113 CV. I valori WLTP parlano di 5,9 l/100 km per il benzina e 5,3 l/100 km per l’ibrida, mentre nei test reali il mild‑hybrid si attesta spesso intorno a 6,9–7,0 l/100 km. La e‑C3 Aircross dichiara tra 16,1 e 18,1 kWh/100 km e un’autonomia WLTP di 307–400 km (Standard‑Range ed Extended‑Range), che nella pratica scende tipicamente a circa 255 km, con calo più marcato a 130 km/h. La ricarica rapida in DC fino a 100 kW è valida per i viaggi, ma l’AC a 11 kW è a pagamento e non c’è pianificazione delle soste né preriscaldamento batteria. Tradotto: ottima per città e pendolarismo, meno indicata per lunghe tratte autostradali consecutive.

Schermi, assistenze e qualche omissione

Con il display da 10,25 pollici l’esperienza infotainment è lineare, con grafica chiara e integrazione smartphone; resta però essenziale nelle funzioni. Le versioni d’ingresso, con semplice supporto per telefono, obbligano a usare app di navigazione e musica dal proprio dispositivo. Sul fronte ADAS, l’equipaggiamento comprende i sistemi di base attesi oggi, come frenata automatica e avviso/mantenimento corsia, con funzioni aggiuntive disponibili a seconda dell’allestimento. Chi cerca dotazioni “premium” potrebbe notare assenze come l’accesso keyless diffuso o dettagli di comodità mancanti. È un pacchetto pensato per coprire bene la sicurezza essenziale e contenere i costi.

A chi parla davvero

Parla a famiglie attente al valore, che vogliono tanto spazio nel formato compatto di un B‑SUV e costi d’ingresso molto aggressivi. Piace a pendolari e utenti cittadini grazie a sterzo leggero, dolcezza di marcia e facilità di parcheggio; l’elettrica è particolarmente piacevole in ambito urbano. Meno indicata per chi macina molta autostrada, dove rumore e autonomia (per l’EV) diventano i principali compromessi. Anche chi desidera una cabina dal feel premium o una guida sportiva potrebbe guardare altrove. Chi invece mette al primo posto praticità, comfort e prezzo troverà nella Citroën C3 Aircross una proposta centrata e concreta.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
19.700 - 34.700 €
Consumo L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
307 - 400 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 134 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.312 - 1.608 kg
Capacità bagagliaio
460 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.795 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
407 - 462 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
101 - 145 CV
Accelerazione 0-100km/h
12,3 - 13 s
Velocità massima
-
Coppia
125 - 230 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
74 - 107 kW
Cilindrata
1.199 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A, D
Marca
Citroen

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