BMW Serie 5 Touring Station Wagon - da 63.600 €

La BMW Serie 5 Touring mescola l'eleganza da berlina con la praticità di una familiare, offrendo uno stile sobrio ma deciso che non passa inosservato. A bordo convince per comfort e piacere di guida, mentre il vano bagagli è generoso e versatile — insomma, perfetta per chi non vuole rinunciare al dinamismo senza sacrificare lo spazio.

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Serie 5 Touring

BMW Serie 5 Touring

  • Tipo di motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 197 - 727 CV
  • Consumo L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomia elettrica 65 - 98 km

Prima impressione e presenza su strada

La BMW 5 Series Touring si presenta con una silhouette da station wagon elegante ma decisa, con una coda allungata che sacrifica poco in stile per molta praticità. Le proporzioni sono classiche BMW, lunghezza di circa 5096 mm e larghezza attorno ai 1970 mm, e la versione M introduce dettagli più muscolosi senza diventare ostentata. Il risultato è una presenza su strada che comunica serietà e sostanza: non è una SUV rumorosa, ma una familiare che sa farsi notare con discrezione.

Abitacolo: materiali e sensazioni

L'abitacolo punta su materiali ben rifiniti, plastiche morbide nei punti giusti e dettagli cromati che sopportano bene il confronto con le rivali premium. La plancia mantiene un'impostazione guidatore-centrica, con sedili ergonomici e regolazioni elettriche che rendono i viaggi lunghi meno faticosi. Il dato ufficiale dice 5 posti, e la massa varia molto a seconda della versione: si va da circa 1850 kg fino a oltre 2200–2550 kg sulle varianti più pesanti, un dettaglio che si sente in rollio e consumi. L'isolamento acustico è buono, specialmente sui diesel e sugli ibridi plug-in che filtrano bene le asperità autostradali.

Bagagliaio e vita quotidiana

In termini di carico la Touring rimane una delle migliori soluzioni per chi ha bisogno di spazio: il bagagliaio varia tra circa 500 e 570 litri con i sedili alzati, e può arrivare fino a 1.630–1.700 litri con i sedili abbattuti. Questi numeri significano che una famiglia con passeggini, valigie per vacanze e spesa settimanale non dovrà fare contorsionismi per infilare tutto. La soglia di carico ben studiata e le soluzioni pratiche rendono l'uso quotidiano semplice, mentre la capacità di carico massima è utile per traslochi leggeri o attrezzatura sportiva voluminosa.

Come si guida: equilibrio e personalità

La gamma motori spazia dai diesel MHEV da circa 197 CV ai plug-in e alle varianti ad alte prestazioni, con punte come il potente M5 Touring plug-in ibrido da 727 CV che segna uno 0–100 km/h in 3,6 s. Sul lato più razionale il 520d MHEV offre circa 197 CV e uno 0–100 intorno a 7,5 s, con consumi reali che si avvicinano ai 5,3–5,7 L/100 km in autostrada. La Touring mantiene il passo tipico di una berlina sportiva: tarature dello sterzo e sospensioni ben bilanciate, con una netta preferenza per l'assetto che privilegia comfort ed efficacia nelle medie percorrenze. Le versioni a trazione posteriore accentuano il carattere dinamico, mentre l'integrazione dell'AWD aggiunge grip quando serve senza sacrificare troppo la guidabilità.

Consumi, ibridi e autonomia nella vita reale

Sull'efficienza la 5 Touring copre tutto lo spettro: i plug-in dichiarano consumi simbolici come 0,7–0,8 L/100 km con autonomie elettriche fino a 90–97 km, mentre i diesel MHEV si attestano intorno a 5,3–6,1 L/100 km in ciclo misto. In pratica le versioni PHEV sono perfette per chi ricarica ogni notte e copre tragitti urbani quotidiani, potendo viaggiare giorni interi in modalità elettrica; senza ricarica si torna ai consumi di un'auto pesante e complessa. Le batterie si attestano attorno ai 18–19 kWh e aiutano a tenere le emissioni basse quando si sfrutta l'elettrico, ma aumentano il peso e riducono leggermente la capacità di carico. Scegliere tra diesel, benzina o ibrido significa bilanciare percorrenze medie annuali, accesso a ricariche e preferenza per prestazioni o chilometraggio economico.

Assistenti intelligenti e schermi intuitivi

L'assistenza alla guida è moderna e completa: cruise adattivo, mantenimento di corsia, assistenza al parcheggio e pacchetti semi-autonomi che alleggeriscono i viaggi autostradali più lunghi. Il sistema di infotainment iDrive è reattivo e ben integrato con strumenti digitali e connettività smartphone, offrendo mappe aggiornabili e funzioni utili per la pianificazione dei percorsi. Nel complesso l'elettronica è pensata per semplificare la guida quotidiana senza diventare invadente, con possibilità di personalizzazione per chi vuole più controllo.

Per chi è questa Touring?

La BMW 5 Series Touring è pensata per chi vuole un'auto premium che unisca comodità da berlina, spazio da familiare e—se necessario—prestazioni da sportiva estrema con l'M5. La scelta ideale ricade su professionisti e famiglie che percorrono molti chilometri e apprezzano finiture raffinate, o su chi vuole una soluzione pratica senza passare a una SUV. Chi cerca il massimo risparmio puntando su elettrico troverà nei PHEV un'ottima opzione per i tragitti quotidiani, mentre i puristi del diesel continueranno a beneficiare dell'efficienza sulle lunghe distanze.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
63.600 - 150.900 €
Consumo L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
65 - 98 km
Capacità della batteria
-
co2
53 - 157 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.850 - 2.550 kg
Capacità bagagliaio
500 - 570 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.900 - 1.970 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
500 - 620 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
197 - 727 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Velocità massima
-
Coppia
330 - 1.000 Nm
Numero di cilindri
4 - 8
Potenza kW
145 - 535 kW
Cilindrata
1.995 - 4.395 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
E, F, B, C
Marca
BMW

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