Toyota Hilux Pickup - Ibrido leggero Diesel o Diesel - da 47600 €

La Toyota Hilux Pickup convince con un motore Ibrido leggero Diesel o Diesel, 204 CV e un interessante prezzo a partire da 47600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 47.600 €
Hilux @ Toyota Motor Corporation

Toyota Hilux

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Diesel, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 204 CV
  • Consumo L/100km : 9.7 - 10 L
@ Toyota Motor Corporation

Design & presenza su strada

Toyota Hilux impone rispetto senza bisogno di giri di parole: linee tese, passaruota pronunciati e un frontale alto gli conferiscono un'aria da lavoro duro e affidabile. Con 5.325 mm di lunghezza e 1.855 mm di larghezza risulta massiccio ma proporzionato, perfetto per chi cerca visibilità e capacità di carico. I dettagli moderni come i fari a LED e i paraurti scolpiti aggiornano l'immagine senza tradire il carattere tradizionale del pick-up.

@ Toyota Motor Corporation

Abitacolo: pratico più che lussuoso

L'interno predilige la robustezza: materiali prevalentemente durevoli con inserti morbidi dove serve, l'ergonomia è pensata per l'uso quotidiano e per chi sta spesso in movimento. Le sedute sono comode per tratte lunghe e la plancia offre comandi facili da raggiungere, anche se alcuni angoli conservano plastiche rigide tipiche del segmento. Lo spazio frontale è buono e la visibilità ampia, mentre gli allestimenti superiori aggiungono finiture più curate e rivestimenti più pregiati.

Spazio e praticità di tutti i giorni

Il Hilux è pensato per lavorare: versioni Double Cab a cinque posti o Extra Cab a quattro posti offrono flessibilità, mentre la portata utile arriva fino a circa 1.125 kg a seconda della configurazione. Il peso a vuoto varia tra circa 2.085 e 2.295 kg, quindi è importante considerare massa e carico quando si pianificano trasporti pesanti. Il serbatoio da 80 litri assicura autonomia estesa, utile per cantieri remoti o trasferimenti lunghi senza frequenti rifornimenti.

Comportamento su strada e capacità fuoristrada

La gamma motori comprende il 2.8 diesel con mild-hybrid da 204 CV e propulsori 2.4 diesel da 150 CV, tutti con trazione integrale e coppie che possono raggiungere i 500 Nm sui più potenti, caratteristiche che si traducono in grande forza di traino e spinta a basse velocità. La sospensione è tarata per sopportare carichi pesanti: in città e in autostrada la marcia è stabile e confortevole, ma in curva si avverte il baricentro alto tipico dei pickup. Fuori strada il Hilux mostra la sua vocazione: rapporti corti, buona escursione delle sospensioni e trazione integrale rendono percorribili sentieri impegnativi con sicurezza.

Consumi reali e autonomia: numeri che contano

I consumi dichiarati si aggirano attorno a 9,7–10,0 L/100 km a seconda del motore e della trasmissione, valori coerenti con un pick-up di questa stazza e con il focus sulle prestazioni e la robustezza. Con il serbatoio da 80 litri si può teoricamente raggiungere un'autonomia di circa 700–800 km in condizioni favorevoli, ma il carico pesante e l'uso fuoristrada aumentano rapidamente il consumo. Per chi usa l'Hilux come veicolo da lavoro è fondamentale prevedere un margine per i consumi reali e il costo operativo.

Tecnologia, sicurezza e connettività senza fronzoli

Il pacchetto di assistenza alla guida è completo e orientato alla sicurezza: sistemi di frenata automatica, controllo di corsia e cruise adattivo sono di serie o disponibili secondo allestimento, riducendo fatica e rischio su lunghe percorrenze. L'infotainment è moderno con integrazione per smartphone e touch screen intuitivo, anche se le dimensioni dello schermo e le funzionalità variano con gli allestimenti. Gli acquirenti orientati al lavoro trovano più valore nelle funzioni pratiche e nella robustezza dei sistemi che nelle soluzioni hi‑tech superfluhe.

Per chi è il Hilux?

Il Toyota Hilux è pensato per chi ha bisogno di un veicolo che lavori duramente: artigiani, aziende agricole, flotte aziendali e avventurieri che non rinunciano a portare attrezzatura pesante. La gamma comprende versioni dal 2.8 D mild‑hybrid da 204 CV al 2.4 D da 150 CV, con cambi manuale o automatico e scelte Double Cab o Extra Cab per adattarsi a vari utilizzi. È una scelta pragmatica che premia affidabilità, capacità di carico e presenza su strada più del lusso fine a sé stesso.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
47600 - 67200 €
Consumo L/100km
9.7 - 10 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
253 - 264 g/km
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Pickup
Sedili
4 - 5
Porte
2 - 4
Peso a vuoto
2085 - 2295 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5325 mm
Larghezza
1855 mm
Altezza
1810 - 1815 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
915 - 1125 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Diesel
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
150 - 204 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
170 - 175 km/h
Coppia
400 - 500 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
110 - 150 kW
Cilindrata
2393 - 2755 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Toyota

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Toyota Hilux?

Viene offerta con Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.