La Toyota Hilux è l'instancabile pick-up che non si fa intimidire né dal fango né dal cantiere, con una solidità che l'ha resa un'icona tra chi lavora e ama l'avventura. A bordo l'Hilux mette ordine tra comfort e praticità, regalando una guida senza fronzoli: se cerchi un veicolo che sappia affrontare tutto senza drammi, è un'opzione difficile da ignorare.
Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla Toyota Hilux in un unico posto.
Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.
Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.
Toyota Hilux impone rispetto senza bisogno di giri di parole: linee tese, passaruota pronunciati e un frontale alto gli conferiscono un'aria da lavoro duro e affidabile. Con 5.325 mm di lunghezza e 1.855 mm di larghezza risulta massiccio ma proporzionato, perfetto per chi cerca visibilità e capacità di carico. I dettagli moderni come i fari a LED e i paraurti scolpiti aggiornano l'immagine senza tradire il carattere tradizionale del pick-up.
L'interno predilige la robustezza: materiali prevalentemente durevoli con inserti morbidi dove serve, l'ergonomia è pensata per l'uso quotidiano e per chi sta spesso in movimento. Le sedute sono comode per tratte lunghe e la plancia offre comandi facili da raggiungere, anche se alcuni angoli conservano plastiche rigide tipiche del segmento. Lo spazio frontale è buono e la visibilità ampia, mentre gli allestimenti superiori aggiungono finiture più curate e rivestimenti più pregiati.
Il Hilux è pensato per lavorare: versioni Double Cab a cinque posti o Extra Cab a quattro posti offrono flessibilità, mentre la portata utile arriva fino a circa 1.125 kg a seconda della configurazione. Il peso a vuoto varia tra circa 2.085 e 2.295 kg, quindi è importante considerare massa e carico quando si pianificano trasporti pesanti. Il serbatoio da 80 litri assicura autonomia estesa, utile per cantieri remoti o trasferimenti lunghi senza frequenti rifornimenti.
La gamma motori comprende il 2.8 diesel con mild-hybrid da 204 CV e propulsori 2.4 diesel da 150 CV, tutti con trazione integrale e coppie che possono raggiungere i 500 Nm sui più potenti, caratteristiche che si traducono in grande forza di traino e spinta a basse velocità. La sospensione è tarata per sopportare carichi pesanti: in città e in autostrada la marcia è stabile e confortevole, ma in curva si avverte il baricentro alto tipico dei pickup. Fuori strada il Hilux mostra la sua vocazione: rapporti corti, buona escursione delle sospensioni e trazione integrale rendono percorribili sentieri impegnativi con sicurezza.
I consumi dichiarati si aggirano attorno a 9,7–10,0 L/100 km a seconda del motore e della trasmissione, valori coerenti con un pick-up di questa stazza e con il focus sulle prestazioni e la robustezza. Con il serbatoio da 80 litri si può teoricamente raggiungere un'autonomia di circa 700–800 km in condizioni favorevoli, ma il carico pesante e l'uso fuoristrada aumentano rapidamente il consumo. Per chi usa l'Hilux come veicolo da lavoro è fondamentale prevedere un margine per i consumi reali e il costo operativo.
Il pacchetto di assistenza alla guida è completo e orientato alla sicurezza: sistemi di frenata automatica, controllo di corsia e cruise adattivo sono di serie o disponibili secondo allestimento, riducendo fatica e rischio su lunghe percorrenze. L'infotainment è moderno con integrazione per smartphone e touch screen intuitivo, anche se le dimensioni dello schermo e le funzionalità variano con gli allestimenti. Gli acquirenti orientati al lavoro trovano più valore nelle funzioni pratiche e nella robustezza dei sistemi che nelle soluzioni hi‑tech superfluhe.
Il Toyota Hilux è pensato per chi ha bisogno di un veicolo che lavori duramente: artigiani, aziende agricole, flotte aziendali e avventurieri che non rinunciano a portare attrezzatura pesante. La gamma comprende versioni dal 2.8 D mild‑hybrid da 204 CV al 2.4 D da 150 CV, con cambi manuale o automatico e scelte Double Cab o Extra Cab per adattarsi a vari utilizzi. È una scelta pragmatica che premia affidabilità, capacità di carico e presenza su strada più del lusso fine a sé stesso.
Costi e Consumo |
|---|
|
Prezzo
54.800 - 78.300 €
|
|
Consumo L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Autonomia elettrica
257 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 - 264 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|---|
|
Tipo di carrozzeria
Pickup
|
|
Sedili
5
|
|
Porte
-
|
|
Peso a vuoto
2.250 - 2.420 kg
|
|
Capacità bagagliaio
-
|
|
Lunghezza
-
|
|
Larghezza
1.855 - 1.885 mm
|
|
Altezza
-
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
715 - 960 kg
|
Motore e Prestazioni |
|---|
|
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
|
Potenza CV
196 - 204 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
9,9 s
|
|
Velocità massima
-
|
|
Coppia
474 - 500 Nm
|
|
Numero di cilindri
4
|
|
Potenza kW
144 - 150 kW
|
|
Cilindrata
2.755 cm3
|
Generale |
|---|
|
Anno del modello
2.024 - 2.026
|
|
Classe di efficienza CO2
G, A
|
|
Marca
Toyota
|
Viene offerta con Trazione integrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España