Renault R5 Hatchback - Elettrico - da 28600 €

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La Renault R5 Hatchback convince con un motore Elettrico, 540 CV 405 km e un interessante prezzo a partire da 28600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 28.600 €
R5 @ Renault Group Media

Renault R5

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 122 - 540 CV
  • Consumo kWh/100km : 14.8 - 15.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 307 - 405 km
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Stile retrò, presenza moderna

La Renault R5 riprende il fascino dell'icona originale con volumi morbidi, superfici pulite e dettagli contemporanei che la rendono immediatamente riconoscibile in città; le dimensioni restano compatte intorno ai 3,9–4,08 metri di lunghezza, con una larghezza pronunciata che le conferisce carattere. Il design gioca sul contrasto tra elementi vintage e soluzioni moderne, risultando più che un semplice omaggio: è una presenza che attira sguardi senza risultare pacchiana. A livello pratico, la posizione di guida rialzata e i fari caratteristici aiutano a integrare personalità e visibilità urbana.

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Abitacolo: vintage rivisto per il presente

L'interno combina plastiche ben rifinite con inserts morbidi e un layout razionale: la plancia è semplice, i comandi sono intuitivi e gli schermi per infotainment sono proporzionati alla fascia di mercato. La qualità percepita è superiore alla media delle citycar elettriche, con attenzione ai dettagli come le cuciture e le superfici touch limitate per non complicare l'uso quotidiano. I sedili offrono un buon compromesso tra sostegno e comfort per tragitti urbani e qualche gita fuori porta.

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Vita quotidiana: spazio che conta

La capacità del bagagliaio è di circa 326 litri, espandibile fino a 1.106 litri abbattendo i sedili, cifra che la rende sorprendentemente pratica per spese e valigie in weekend; cinque posti nominali garantiscono versatilità, anche se in tre dietro lo spazio per le ginocchia è migliore per brevi/medie distanze. Il passo compatto facilita il parcheggio e la manovrabilità, mentre il vano utile e i portaoggetti sono progettati pensando all'uso giornaliero. Per chi necessita di carichi più voluminosi, i sedili ribaltabili offrono soluzioni semplici e immediate.

Guida: urbana, agile e, se richiesto, sportiva

Su strada la R5 punta all'agilità più che alla sportività estrema: le versioni elettriche da 122 CV impiegano circa 9 s per lo 0-100 km/h e quelle da 150 CV scendono intorno agli 8 s, valori che assicurano riprese vivaci in città e autostrada. Peso e taratura delle sospensioni privilegiano comfort e stabilità, con un rollio contenuto e una guida prevedibile; l'assetto è pensato per l'uso quotidiano ma la versione Turbo 3E da 540 CV trasforma la vettura in una sportiva capace di 0-100 in circa 3,5 s, sacrificando però praticità e consumi. Le configurazioni di trazione variano: trazione anteriore per la maggior parte delle versioni e posteriore sulla declinazione più estrema, con un comportamento che riflette queste scelte.

Autonomia e consumi: numeri che si traducono in chilometri

La gamma offre pacchi batteria da 40 kWh e 52 kWh con consumi dichiarati intorno a 14,8–15,2 kWh/100 km, traducendosi in autonomie reali di circa 307 km per la 40 kWh e fino a 405 km per la 52 kWh in condizioni miste ed Eco. In uso urbano i consumi si riducono ulteriormente grazie alla rigenerazione, mentre in autostrada l'efficienza cala e l'autonomia scende più rapidamente: per i pendolari questo significa ricariche più frequenti su percorrenze superiori ai 200 km giornalieri. La ricarica rapida rende la R5 pragmatica per i viaggi brevi e medi, mentre la versione Turbo richiede una gestione diversa dei routinari energetici.

Tecnologia a bordo: assistenza e infotainment senza fronzoli

Il sistema multimediale integra funzioni di connettività e navigazione con interfacce moderne ma non sovraccariche, permettendo collegamento smartphone e aggiornamenti software, mentre gli ADAS coprono le funzioni essenziali come cruise adattivo, mantenimento di corsia e frenata d'emergenza. L'interazione è stata semplificata per evitare menu complessi e concentrare le informazioni importanti alla guida, con schermate chiare per autonomia e consumi. Per chi cerca la tecnologia più avanzata non manca la connettività, ma la filosofia è quella della praticità piuttosto che dei gadget futuristici.

Per chi è pensata?

La R5 è rivolta a chi vuole un'auto compatta con carattere, adatta alla città ma capace di affrontare viaggi occasionali grazie all'autonomia della 52 kWh; è una scelta sensata per coppie e famiglie piccole che cercano stile, praticità e costi di gestione contenuti. Le diverse versioni coprono esigenze diverse: dalla versione urbana da circa 122 CV e 307 km alla 150 CV con 405 km di autonomia, fino alla Turbo 3E da 540 CV per gli appassionati che non disdegnano performance estreme e sacrifici pratici. I calendari di lancio indicano disponibilità nelle annate 2025 e sviluppi successivi nel 2027, quindi c'è spazio per scegliere il compromesso desiderato.

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Costi e Consumo
Prezzo
28600 - 164000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
Autonomia elettrica
307 - 405 km
Capacità della batteria
40 - 52 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
2 - 5
Porte
3 - 5
Peso a vuoto
1447 - 1524 kg
Capacità bagagliaio
326 L
Lunghezza
3922 - 4080 mm
Larghezza
1744 - 2030 mm
Altezza
1380 - 1498 mm
Capacità massima bagagliaio
1106 L
Portata
396 - 418 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione posteriore
Potenza CV
122 - 540 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.5 - 9 s
Velocità massima
150 - 270 km/h
Coppia
225 - 4800 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
90 - 397 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025 - 2027
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Renault R5?

La Renault R5 è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.