Mercedes GLA SUV - Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina - da 46500 €

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La Mercedes GLA SUV convince con un motore Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina, 421 CV 74 km e un interessante prezzo a partire da 46500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 46.500 €
GLA @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes GLA

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 116 - 421 CV
  • Consumo L/100km : 2.9 - 9.5 L
  • Autonomia elettrica : 74 km
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Impatto visivo: piccolo SUV, grande presenza

La Mercedes GLA punta a essere riconoscibile senza urlare: linee tese, muso marcato con la grande stella e una silhouette che tende al coupé-SUV la fanno sembrare più larga di quanto è realmente. Con lunghezze che si aggirano intorno ai 4,4 metri e un'altezza inferiore rispetto a un fuoristrada tradizionale, la GLA mantiene una postura urbana ma con attitudine sportiva. Dettagli come gruppi ottici affilati, parafanghi scolpiti e cerchi di dimensioni generose ne aumentano la presenza sulla strada senza risultare eccessiva.

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Abitacolo: tecnologia e finiture da segmento premium

L'interno riprende il linguaggio MBUX, con schermi ampi e interfacce digitali ben integrate, materiali morbidi al tatto e finiture curate che non tradiscono la fascia di prezzo. I comandi touch e la voce "Hey Mercedes" semplificano l'uso quotidiano, ma le superfici lucide e i tasti a sfioramento richiedono attenzione per evitare impronte. La sensazione è di qualità premium, con alcune opzioni (pelle, inserti e luci ambientali) che elevano ulteriormente l'ambiente a bordo.

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Vita di tutti i giorni: spazio sfruttabile e flessibilità

La GLA è dichiarata per cinque persone e offre un bagagliaio che varia circa tra i 385 e i 435 litri a seconda della versione, espandibile fino a oltre 1.4 m³ abbattendo i sedili posteriori; nella pratica significa che passeggini, bagagli per il weekend e la spesa quotidiana trovano posto senza compromessi. Lo spazio per le gambe dietro è adeguato per adulti sulle brevi-medie distanze, mentre la linea del tetto più bassa riduce leggermente l'altezza utile per chi è molto alto. La capacità di carico e la modularità la rendono comoda per coppie con un figlio o professionisti che portano attrezzatura leggera.

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Sotto e sopra: come si guida la GLA

La piattaforma offre una guida equilibrata: lo sterzo è preciso, il rollio contenuto e la posizione di guida rialzata dona senso di controllo in città e in autostrada. Le versioni standard a trazione anteriore sono agili nel traffico, mentre le varianti 4MATIC aggiungono trazione e sicurezza in caso di meteo avverso; le punte di gamma sportive come la GLA 35 e la GLA 45 S spostano l'ago verso un comportamento più grintoso, con 0–100 km/h che scende fino a 4,3 secondi sulla 45 S. In uso quotidiano la maggior parte degli utenti troverà un buon compromesso tra comfort e dinamica, con sospensioni che privilegiano la stabilità su strada.

Consumi ed elettrico: come si traducono i numeri nella vita reale

La versione plug‑in GLA 250 e dichiara 218 CV, batteria da 12,9 kWh e autonomia elettrica WLTP fino a 74 km, con consumi medi di 2,9 l/100 km in ciclo combinato di omologazione; nella pratica ciò significa che molti tragitti urbani quotidiani possono essere affrontati in elettrico se la ricarica è regolare. Le varianti MHEV a benzina si attestano su circa 6,5 l/100 km, mentre i diesel migliori sono intorno ai 5,4–5,7 l/100 km: scelte diverse per esigenze diverse, con gli AMG che salgono sensibilmente nei consumi (intorno a 8,9–9,5 l/100 km). Per chi percorre molti chilometri urbani il PHEV è concreto, mentre per chi viaggia spesso in autostrada il diesel o i benzina MHEV restano più razionali.

Assistenti e connettività: guida assistita e infotainment al passo

MBUX offre navigazione connessa, integrazione smartphone e aggiornamenti software over‑the‑air, mentre l'assistenza alla guida propone cruise control adattivo, mantenimento di corsia e sistemi di parcheggio automatico che semplificano le manovre. Il pacchetto di ADAS può avvicinarsi al livello 2 di guida assistita, utile nel traffico e sui lunghi tratti d'autostrada, ma richiede sempre vigilanza del conducente. La combinazione di schermi, comandi vocali e funzioni semplificate rende l'utilizzo quotidiano intuitivo anche per chi non è amante della tecnologia più sofisticata.

Per chi è pensata la GLA?

La Mercedes GLA si rivolge a chi cerca un SUV compatto dal look premium, con tecnologie moderne e scelte di motorizzazione che coprono esigenze da pendolare urbano (PHEV) a uso misto e guida sportiva (AMG). La gamma è ampia: si va dal plug‑in GLA 250 e (218 CV, 74 km in elettrico) alle varianti MHEV benzina e diesel fino alle versioni AMG 35 e 45 S per chi privilegia prestazioni. È una scelta sensata per coppie, professionisti o famiglie piccole che valorizzano comfort, immagine e una dotazione tecnologica curata, pur senza necessitare di uno spazio di carico gigante.

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Costi e Consumo
Prezzo
46500 - 90100 €
Consumo L/100km
2.9 - 9.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
74 km
Capacità della batteria
12.90 kWh
co2
66 - 216 g/km
Capacità serbatoio
35 - 51 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1570 - 1810 kg
Capacità bagagliaio
385 - 435 L
Lunghezza
4412 - 4443 mm
Larghezza
1834 - 1849 mm
Altezza
1590 - 1616 mm
Capacità massima bagagliaio
1385 - 1430 L
Portata
480 - 500 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
116 - 421 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.3 - 11 s
Velocità massima
190 - 270 km/h
Coppia
230 - 500 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
85 - 310 kW
Cilindrata
1332 - 1991 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
B, E, F, G
Marca
Mercedes-Benz

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Che opzioni di trazione offre la Mercedes GLA?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.