Lexus NX SUV - Ibrido completo o Ibrido plug-in - da 55100 €

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La Lexus NX SUV convince con un motore Ibrido completo o Ibrido plug-in, 309 CV 72 km e un interessante prezzo a partire da 55100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 55.100 €
NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus NX

  • Tipo di motore : Ibrido completo, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 244 - 309 CV
  • Consumo L/100km : 2.9 - 5.9 L
  • Autonomia elettrica : 72 km
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Prima impressione: presenza e carattere

La nuova Lexus NX si presenta con uno stile riconoscibile che mescola superfici tese e dettagli aggressivi senza eccedere; la calandra resta protagonista ma con proporzioni più moderne che danno un'aria meno teatrale del passato. La gamma comprende motorizzazioni full hybrid e plug-in, con versioni a circa 244 CV e un'alternativa plug‑in da 309 CV dotata di una autonomia elettrica dichiarata intorno a 72 km, coprendo così esigenze dal risparmio urbano alla guida più brillante. In città e nel traffico la sagoma è compatta ma non banale, mentre la presenza su strada trasmette sicurezza senza apparire ingombrante.

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Abitacolo: lusso misurato

L'interno punta su materiali piacevoli al tatto e assemblaggi curati, con pelle e inserti ben abbinati che danno un'impressione premium senza ostentazione. La plancia è razionale: comandi principali a portata di mano e schermo centrale sufficientemente grande, anche se alcuni controlli rimangono su interfacce tattili o pad che richiedono un momento d'adattamento. L'ergonomia è studiata per viaggi lunghi, con sedute confortevoli e regolazioni che aiutano a trovare facilmente la posizione di guida ideale.

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Vita quotidiana: spazio e praticità

Per cinque occupanti il NX offre spazio adeguato; il bagagliaio parte da 545 L e, abbattendo i sedili posteriori, raggiunge fino a 1.436 L, quindi gestisce bene valigie, passeggini o spesa settimanale. Le dimensioni esterne (circa 4.660 mm di lunghezza e 1.865 mm di larghezza) mantengono l'auto manovrabile in città senza sacrificare l'abitabilità. Piccoli vani portaoggetti ben disposti e un fondo bagagliaio piano rendono l'uso quotidiano semplice e pragmatico.

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In strada: come si guida

La NX privilegia il comfort e la stabilità piuttosto che la sportività estrema, con sospensioni che assorbono bene buche e irregolarità e un rollio contenuto per un SUV di queste dimensioni. Le prestazioni variano: l'accelerazione 0–100 km/h va da circa 8,7 s nelle versioni più tranquille fino a 6,3 s per il plug‑in più potente, mentre la velocità massima si mantiene sui 200 km/h; nella guida quotidiana questo si traduce in riprese pronte e sorpassi gestibili senza sforzo. La trazione anteriore è efficiente per la maggior parte degli usi, mentre la AWD migliora la trazione su fondi scivolosi senza compromettere il confort.

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Consumi ed autonomie: numeri che contano

I full hybrid dichiarano consumi medi nell'ordine di 5,7–5,9 L/100 km, valori che nella guida reale si traducono in uscite autostradali e tragitti misti con rifornimenti meno frequenti, mentre il plug‑in con consumo combinato di circa 2,9 L/100 km sfrutta i 72 km elettrici per coprire molti tragitti urbani senza benzina e ridurre drasticamente i costi quotidiani se caricato regolarmente. Il serbatoio da 55 L offre una buona autonomia complessiva per viaggi più lunghi. In pratica, scegliere il PHEV conviene se è possibile ricaricarlo a casa o in ufficio; altrimenti l'hybrid tradizionale rappresenta un buon compromesso tra efficienza e praticità.

Assistenza e connettività: tecnologia al volante

Lexus equipaggia il NX con un pacchetto di assistenza alla guida moderno, comprensivo di controllo adattivo della velocità, mantenimento della corsia e funzioni di sicurezza attiva che migliorano il comfort nei lunghi trasferimenti. L'infotainment offre integrazione con lo smartphone e una grafica più contemporanea rispetto al passato, ma alcune interfacce rimangono meno intuitive di quelle della concorrenza; comunque la dotazione è completa e cascata di sensori e telecamere facilita parcheggio e manovre. Nel complesso la tecnologia è pensata per semplificare le giornate, non per stupire con gadget superflui.

Chi dovrebbe comprarlo?

La Lexus NX è indicata per chi cerca un SUV premium che metta al primo posto qualità costruttiva, affidabilità e consumi contenuti, con un tocco di personalità stilistica. Le famiglie e i pendolari che possono ricaricare regolarmente apprezzeranno la versione plug‑in per i vantaggi in città, mentre chi percorre più autostrade troverà conveniente la proposta full hybrid. È una scelta adatta a chi vuole comfort e praticità senza rinunciare a una presentazione elegante e a bassi costi di gestione.

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Costi e Consumo
Prezzo
55100 - 76900 €
Consumo L/100km
2.9 - 5.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
72 km
Capacità della batteria
-
co2
65 - 134 g/km
Capacità serbatoio
55 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1805 - 2065 kg
Capacità bagagliaio
545 L
Lunghezza
4660 mm
Larghezza
1865 mm
Altezza
1670 mm
Capacità massima bagagliaio
1436 L
Portata
475 - 515 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido completo, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
244 - 309 CV
Accelerazione 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
Velocità massima
200 km/h
Coppia
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
179 - 227 kW
Cilindrata
2487 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D, B
Marca
Lexus

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La Lexus NX è disponibile con diversi tipi di trazione?

La Lexus NX è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.