Dacia Jogger Monovolume - da 18400 €

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Dacia Jogger Monovolume convince con 158 CV e un interessante prezzo a partire da 18400 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 18.400 €
Jogger

Dacia Jogger

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido completo, GPL
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 110 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4.5 - 7.6 L

< h2 >Presenza e stile: semplice ma riconoscibile < p >Il Dacia Jogger è un MPV che punta tutto sulla praticità con un'estetica sobria e linee funzionali: tetto lungo, superfici piatte e passaruota pronunciati danno un aspetto robusto senza fronzoli. La carrozzeria da < strong >4.547 mm di lunghezza lo fa sembrare più grande di quello che costa, mentre i dettagli minimal mantengono il prezzo giusto. È una presenza che non cerca applausi, ma si fa notare per la sua promessa di spazio e versatilità. < h2 >Abitacolo: essenziale e testato per l'uso quotidiano < p >L'interno segue la filosofia Dacia: materiali semplici ma robusti, montaggio solido e molte superfici facili da pulire, ideale per famiglie e uso intenso. I sedili offrono una posizione di guida rialzata e comfort adeguato ai lunghi viaggi, anche se la qualità percepita è lontana dalle rivali più costose. Lo spazio a portata di mano e i vani pratici rendono l'abitacolo funzionale più che lussuoso. < h2 >Spazio reale: porta tutto ciò che serve < p >Disponibile a 5 o 7 posti, il Jogger brilla per capacità di carico: il bagagliaio standard è di circa < strong >607 L e, con i sedili posteriori ribaltati, si arriva a oltre < strong >1.800 L, numeri che trasformano fine settimana in famiglia e traslochi improvvisati in operazioni semplici. La terza fila è adatta soprattutto ai bambini o per usi saltuari, mentre il piano di carico piatto facilita il carico quotidiano. In termini pratici significa spazio per passeggini, sport e spesa senza compromessi. < h2 >Comportamento su strada: comodo, non sportivo < p >La guida è orientata al comfort: sospensioni morbide, sterzo leggero e rollio controllato rendono il Jogger tranquillo in città e stabile in autostrada, ma senza ambizioni dinamiche. La gamma motori va dal TCe 110 da < strong >110 CV al Full Hybrid da < strong >140 CV, con accelerazioni che vanno grosso modo dai circa < strong >9,8 ai < strong >13 s sullo 0-100 km/h a seconda della versione; sufficiente per sorpassi e percorrenze autostradali, non per scatti sportivi. In pratica è una vettura che mette al primo posto comfort e spazio, sacrificando la vivacità su strade tortuose. < h2 >Consumi e autonomia: la scelta incide sui costi < p >La famiglia di motori comprende Full Hybrid (consumi dichiarati intorno a < strong >4,7–4,8 L/100 km), benzina TCe con valori medi attorno a < strong >5,7–5,8 L/100 km e varianti ECO‑G a GPL che si attestano tra circa < strong >6 e 7,8 L/100 km in valori ufficiali; la capacità serbatoio è di circa < strong >40–50 L. In città l'ibrido riduce chiaramente i rifornimenti quotidiani grazie alla capacità di camminare in elettrico per brevi tratti con una batteria da < strong >0,6 kWh, mentre il GPL può essere una soluzione economica per molti chilometri. Per l'uso pratico significa risparmi tangibili sui costi di gestione se si sceglie la versione più adatta al proprio chilometraggio annuo. < h2 >Tecnologia e assistenza: l'essenziale ben fatto < p >L'equipaggiamento tecnologico è orientato al rapporto qualità‑prezzo: sistema multimediale con schermo touch e connettività per smartphone, comandi chiari e menu semplici, mentre l'elettronica di assistenza offre funzioni basilari come cruise control, sensori di parcheggio e sistemi di mantenimento della corsia a seconda delle versioni. I pacchetti più ricchi aggiungono telecamera posteriore e sensori, ma non aspettare gadget da segmento premium. Nel complesso il Jogger mette a disposizione ciò che serve davvero per guidare sicuri e connessi senza complicazioni inutili. < h2 >A chi conviene: scelta pragmatica per famiglie attive < p >Il Dacia Jogger è pensato per chi cerca spazio, semplicità e costi di gestione contenuti: famiglie con bambini, chi ha bisogno di sette posti occasionali o chi vuole un'auto pratica per lavoro e tempo libero. La gamma comprende soluzioni Full Hybrid da < strong >140 CV, motori benzina ed ECO‑G a GPL, con cambi manuali o automatici, così da coprire esigenze diverse senza rincorrere la tecnologia più sofisticata. In sintesi è un acquisto pragmatico: non cerca di essere premium, punta a essere utile e accessibile.

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Recensioni

4.6 (1 Recensioni)
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Costi e Consumo
Prezzo
18400 - 28100 €
Consumo L/100km
4.5 - 7.6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
103 - 138 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Monovolume
Sedili
5 - 7
Porte
-
Peso a vuoto
1268 - 1463 kg
Capacità bagagliaio
160 - 607 L
Lunghezza
-
Larghezza
1784 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
384 - 559 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo, GPL
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
110 - 158 CV
Accelerazione 0-100km/h
8.9 - 12 s
Velocità massima
-
Coppia
190 - 200 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
81 - 116 kW
Cilindrata
999 - 1789 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D, E, C
Marca
Dacia

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Che opzioni di trazione offre la Dacia Jogger?

Viene offerta con Trazione anteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.