Citroen Jumper Furgone - Elettrico - da 65900 €

La Citroen Jumper Furgone convince con un motore Elettrico, 279 CV 424 km e un interessante prezzo a partire da 65900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 65.900 €
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Citroen Jumper

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 279 CV
  • Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomia elettrica : 424 km

Presenza e stile: il furgone che fa il suo mestiere con savoir‑faire

Il Citroën Jumper non cerca di fingere sportività: il design è massiccio, con cofano corto, fari larghi e una verticale che comunica solidità e praticità, ideale per chi vuole presenza sulla strada senza fronzoli. Le varianti ad altezza aumentata (fino alla configurazione super‑high roof) e le lunghezze che sfiorano i 6,36 metri permettono scelte molto diverse tra urban delivery e trasporto voluminoso. L’estetica è pensata per essere riconoscibile anche da lontano, con dettagli studiati per resistere all’uso quotidiano e per facilitare il carico. In città si nota per le dimensioni, ma chi ha bisogno di spazio lo apprezza subito.

Abitacolo e praticità: semplice, robusto e fatto per lavorare

L’interno è funzionale: plancia razionale, materiali robusti e comandi disposti per un uso facile anche con i guanti, mentre il sedile centrale può diventare area di appoggio o scrivania improvvisata per i documenti di lavoro. La cabina a tre posti è ampia al punto giusto, con buone visibilità e numerosi vani portaoggetti pensati per attrezzi e tablet. Non è un salotto di lusso, ma la qualità percepita è coerente con l’uso professionale e la manutenzione pensata per durare nel tempo. Le superfici lavabili e i rivestimenti resistenti restano un plus per chi fa lavori sporchi.

Volume e carico: quando serve spazio ce n’è in abbondanza

Il Jumper offre una capacità di carico che va da circa 13.000 a 17.000 litri a seconda della carrozzeria, con lunghezze fino a 6,36 m e altezze fino a 2,85 m per le versioni più grandi, consentendo di stivare pallet, arredi o attrezzature volumeggianti con facilità. Il payload può arrivare fino a circa 1.385 kg su alcune configurazioni, aspetto cruciale per chi deve trasportare merci pesanti oltre al volume. Le porte posteriori e la porta scorrevole laterale agevolano le operazioni di carico e scarico, e il piano di carico è studiato per resistere all’uso professionale. In pratica significa meno viaggi e più efficienza giornaliera per chi lavora con volumi importanti.

Comportamento su strada: solido, prevedibile e orientato al lavoro

Con motorizzazione elettrica da 279 CV (205 kW) e 410 Nm lo spunto è deciso, utile per ripartenze con carico e sorpassi in sicurezza, mentre la trazione anteriore contribuisce a una guida neutra e prevedibile. La massa a vuoto che sfiora i 2.9 tonnellate tempera la vivacità: il Jumper non è una sportiva ma mantiene calma e stabilità sulle autostrade fino alla velocità massima omologata di circa 130 km/h. In città la lunghezza e il volume richiedono attenzione nelle manovre, ma la disposizione della seduta e la visibilità frontale aiutano molto. Sospensioni e sterzo sono tarati per il trasporto: priorità al comfort di carico e alla sicurezza piuttosto che all’agilità.

Consumi e autonomia: numeri concreti per l’uso quotidiano

La batteria da circa 97,8 kWh dichiara un consumo medio di 26,2 kWh/100 km e un’autonomia WLTP intorno ai 424 km, valori che in condizioni reali possono variare notevolmente con carico, velocità e clima. Nella pratica lavorativa è prudente considerare un’autonomia reale più bassa quando il veicolo è carico o in autostrada, quindi piani di ricarica programmati durante la giornata restano consigliabili per evitare interruzioni. Il vantaggio è l’azzeramento delle emissioni dirette e costi energetici più bassi rispetto al diesel, con un impatto immediato sui costi operativi e le zone a traffico limitato. Per flotte e professionisti che possono organizzare ricariche, l’e‑Jumper si dimostra una soluzione concreta per le consegne elettriche di medio-lungo raggio.

Sicurezza e connettività: essenziale ma aggiornato

La dotazione tecnica propone gli aiuti alla guida più utili per un veicolo commerciale moderno, come frenata automatica d’emergenza, avviso di deviazione dalla corsia e sensori di parcheggio con telecamera, pensati per ridurre stress e sinistri sul lavoro. L’infotainment integra funzioni base di connettività, smartphone mirroring e navigazione, sufficienti per gestire rotte e comunicazioni senza troppa frizione. Le opzioni di assistenza e i pacchetti disponibili permettono di personalizzare il livello tecnologico a seconda delle esigenze della flotta o dell’artigiano. La filosofia è chiara: tecnologie che migliorano efficienza e sicurezza senza complicare l’uso quotidiano.

Per chi è il Jumper elettrico: vocazione professionale

Il Citroën Jumper in versione elettrica è pensato per flotte, corrieri, imprese edili leggere e chiunque abbia bisogno di massimo volume combinato con autonomia senza emissioni locali; è una scelta razionale per chi vuole contenere i costi operativi e accedere alle zone a basse emissioni. Non è la scelta giusta per chi cerca maneggevolezza da furgoncino compatto o rifiniture lussuose, ma lo è per chi valuta carico, payload e continuità del lavoro come priorità. Organizzare le ricariche e scegliere la configurazione adatta alle proprie missioni rimane la chiave per ottenere il massimo vantaggio. In sintesi: praticità ed efficienza su misura per il lavoro quotidiano.

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Costi e Consumo
Prezzo
65900 - 69200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
26.20 kWh
Autonomia elettrica
424 km
Capacità della batteria
97.80 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
3
Porte
4
Peso a vuoto
2865 - 2940 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5998 - 6363 mm
Larghezza
2050 mm
Altezza
2612 - 2850 mm
Capacità massima bagagliaio
13000 - 17000 L
Portata
560 - 1385 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
279 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
90 - 130 km/h
Coppia
410 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
205 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Citroen

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