BMW iX2 SUV - Elettrico - da 51600 €

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La BMW iX2 SUV convince con un motore Elettrico, 313 CV 478 km e un interessante prezzo a partire da 51600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 51.600 €
iX2 @ BMW Group Press

BMW iX2

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 204 - 313 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 449 - 478 km
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Design e presenza

La BMW iX2 si presenta come un SUV compatto con un tocco coupe, linee tese e proporzioni decise che la fanno riconoscere subito in città e in autostrada; la silhouette è corta ma muscolosa con una lunghezza di 4554 mm e un'altezza contenuta di 1560 mm. Il frontale mantiene i tratti tipici BMW rivisitati in chiave elettrica, mentre dettagli aerodinamici migliorano l'efficienza senza stravolgere lo stile. Vista da vicino la qualità delle superfici è in linea con il marchio: non rumorosa, piuttosto controllata e pensata per piacere senza esagerazioni. In strada la iX2 ha una presenza che non passa inosservata, ideale per chi vuole un SUV dall'immagine sportiva ma non troppo aggressiva.

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Abitacolo e funzionalità quotidiana

L'interno combina materiali premium e layout moderno con una strumentazione digitale e un display centrale ben integrati; le superfici morbide e gli inserti curati danno un'impressione consistente per la categoria. I comandi principali sono facilmente raggiungibili e l'ergonomia è studiata per guidatori che passano molto tempo al volante, con sedute confortevoli e regolazioni ampie. Non mancano soluzioni pratiche come molti vani portaoggetti e un pavimento piatto davanti ai passeggeri per facilitare l'entrata e l'uscita. L'ambiente è più indirizzato a comfort e usabilità che a stravaganze hi‑tech, mantenendo però la tecnologia al servizio della guida.

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Spazio e praticità di tutti i giorni

La iX2 è pensata per cinque persone ma dà il meglio per quattro: il bagagliaio offre 525 litri e può arrivare fino a 1400 litri abbattendo i sedili posteriori, valore utile per valigie o spesa settimanale. Lo spazio per la testa dietro è leggermente penalizzato dalla linea esterna più filante, quindi i passeggeri molto alti potrebbero avvertire un senso di contenimento. La massa a vuoto varia tra 1960 e 2095 kg, quindi la capacità di carico reale e la distribuzione dei pesi sono da considerare quando si pianificano viaggi con molto bagaglio. In uso urbano il vano è fluido e pratico, mentre per attività più impegnative come il trasporto regolare di grandi carichi diventa più evidente il compromesso tra sportività e utilità.

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Guida e comportamento dinamico

La iX2 punta sulla dinamica: la versione d'ingresso sviluppa 204 CV con trazione anteriore e uno 0-100 km/h in 8,6 s, mentre la top di gamma arriva a 313 CV, trazione integrale e 0-100 km/h in 5,6 s, fornendo riprese brillanti soprattutto in modalità Sport. La massa si sente, ma l'assetto è ben tarato per limitare i rollii e mantenere precisione nelle curve, con uno sterzo vivace e reattivo per la categoria. In città la gestione della coppia elettrica rende le partenze facili e gradevoli, mentre su strade veloci la stabilità è buona fino alle velocità massime dichiarate di 170/180 km/h. La rigenerazione frenante è efficace e regolabile, permettendo una guida fluida o più rigida a seconda delle preferenze.

Efficienza, consumi e autonomia reale

La capacità utile della batteria è di 64,8 kWh e il consumo ufficiale si attesta intorno a 15,3 kWh/100 km per la versione eDrive20 e 16,3 kWh/100 km per la xDrive30, con autonomie ufficiali di 478 km e 449 km rispettivamente. In termini pratici, questi valori significano che la iX2 copre facilmente i tragitti quotidiani e può affrontare viaggi di media distanza con poche soste per la ricarica; la distanza reale tra una ricarica e l'altra dipenderà da stile di guida, impiego del riscaldamento e traffico, ma per un uso misto è ragionevole prevedere autonomie inferiori a quelle dichiarate nelle condizioni più severe. La ricarica rapida permette di recuperare buona parte dell'autonomia nelle soste, rendendo il veicolo versatile per chi non vuole pianificare ogni singolo chilometro. Complessivamente il rapporto tra prestazioni e consumi è bilanciato, specie se si sceglie la versione più leggera e meno potente per un uso prevalentemente urbano.

Aiuti alla guida e connettività

Il pacchetto elettronico include sistemi di assistenza alla guida tipici del segmento premium come cruise control adattivo, mantenimento di corsia e riconoscimento dei segnali, tutti utili nelle percorrenze autostradali e nei trasferimenti quotidiani. L'infotainment è compatibile con smartphone e offre connettività per navigazione e aggiornamenti software, mentre l'interfaccia rimane immediata anche per chi non è abituato a menù complessi. Gli aggiornamenti over‑the‑air mantengono il sistema al passo senza passare per l'officina, semplificando la vita a chi scambia spesso la vettura tra diversi conducenti. Nel complesso, l'elettronica punta a essere uno strumento pratico più che una vetrina di gadget.

Per chi è pensata la BMW iX2?

La iX2 è indirizzata a chi cerca un SUV compatto con carattere e comportamento dinamico, adatto a coppie o famiglie piccole che apprezzano il marchio BMW ma vogliono un'impronta più contenuta rispetto ai modelli maggiori; è disponibile nelle versioni eDrive20 (204 CV, FWD, 478 km d'autonomia) e xDrive30 (313 CV, AWD, 449 km d'autonomia) per chi preferisce più brio. È una scelta equilibrata per chi percorre molti chilometri urbani e extraurbani senza rinunciare a prestazioni occasionali e una presentazione premium. Chi cerca il massimo spazio o la massima efficienza a lunga percorrenza potrebbe guardare altrove, mentre chi vuole un mix di stile, tecnologia e piacere di guida troverà nella iX2 un’opzione coerente e ben costruita.

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Recensioni

5 (1 Recensioni)
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Costi e Consumo
Prezzo
51600 - 65600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Autonomia elettrica
449 - 478 km
Capacità della batteria
64.80 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1960 - 2095 kg
Capacità bagagliaio
525 L
Lunghezza
4554 mm
Larghezza
1845 mm
Altezza
1560 mm
Capacità massima bagagliaio
1400 L
Portata
500 - 510 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
204 - 313 CV
Accelerazione 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Velocità massima
170 - 180 km/h
Coppia
250 - 494 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
150 - 230 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW

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La BMW iX2 è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

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