BMW i5 Touring Station Wagon - Elettrico - da 74000 €

La BMW i5 Touring Station Wagon convince con un motore Elettrico, 601 CV 602 km e un interessante prezzo a partire da 74000 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 74.000 €
i5 Touring @ BMW Group Press

BMW i5 Touring

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 340 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomia elettrica : 522 - 602 km
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Impatto visivo: familiare ma deciso

La BMW i5 Touring mantiene la silhouette classica della station wagon ma la aggiorna con proporzioni moderne e una presenza su strada più muscolosa del solito, lunga 5060 mm e larga 1900 mm. La linea è pulita, il cofano allungato e il posteriore funzionale, una combinazione che comunica eleganza senza rinunciare a praticità. La finitura esterna e i dettagli M-performance su alcune versioni aggiungono personalità senza eccedere, ideale per chi vuole distinguersi senza gridare.

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Abitacolo: tecnologia sobria e materiali curati

Dentro l'i5 Touring l'attenzione ai materiali è evidente: plastica morbida dove serve, rivestimenti ben rifiniti e sedili confortevoli per cinque persone. L'ergonomia è pensata per l'uso quotidiano con comandi chiari e schermi ben integrati, mentre la posizione di guida resta tipicamente bavarese, orientata al guidatore. L'impressione complessiva è di qualità premium, adatta a chi cerca comfort e funzionalità senza fronzoli.

Quanta roba ci sta: famiglia e carico senza compromessi

Il bagagliaio parte da una capienza concreta di 570 L e può arrivare fino a circa 1700 L con i sedili abbattuti, numeri che si trasformano in spazio reale per passeggini, valigie e acquisti settimanali. La capacità utile e la geometria regolare rendono le operazioni di carico semplici e l'accesso comodo per oggetti ingombranti. Con un peso a vuoto tra i 2255 e i 2425 kg e un payload vicino ai 535–560 kg, la Touring gestisce bene il carico familiare senza scomporsi.

Su strada: equilibrio tra comfort e velocità

La gamma propone soluzioni molto diverse: dall’eDrive40 RWD da 340 CV e circa 602 km di autonomia, allo xDrive40 AWD sempre da 340 CV con ~561 km, fino alla M60 da 601 CV capace di scattare a 100 km/h in 3,9 s e offrire 522 km di autonomia ufficiale. In guida normale l'i5 Touring privilegia comfort e stabilità, con buona insonorizzazione e sospensioni che assorbono le asperità; le versioni M e a trazione integrale incrementano prontezza e tenuta, utili per sorpassi e curve veloci. Il baricentro relativamente basso e lo sterzo preciso rendono la Touring una familiare che non teme lunghi trasferimenti autostradali o qualche tratto guidato nel fine settimana.

Consumi, batteria e autonomia: numeri da interpretare

La batteria è da circa 81,2 kWh con consumi dichiarati che vanno da 15,4 a 17,7 kWh/100 km a seconda della versione, valori che portano l'autonomia ufficiale da ~522 a ~602 km. In uso reale queste cifre possono calare in autostrada ad alta velocità, con temperature rigide o guida sportiva: aspettarsi una differenza del 10–20% rispetto al dato WLTP è realistico. Per l'utente significa che la Touring regge bene le tratte lunghe da casa al lavoro o i viaggi di vacanza, ma è utile pianificare le soste di ricarica sui percorsi più impegnativi.

Assistenti e connettività: aiuto costante

L'i5 Touring integra sistemi di assistenza alla guida avanzati e un'infotainment aggiornato, con funzioni di cruise adattivo, mantenimento di corsia e aiuti al parcheggio che alleggeriscono la vita quotidiana. L'integrazione smartphone e l'interfaccia multimediale sono orientate all'usabilità, così le operazioni più comuni risultano rapide e intuitive. La presenza di funzioni semi-autonome facilita i viaggi lunghi e il traffico intenso, limitando lo stress del guidatore.

Chi dovrebbe prenderla: profili ideali

La BMW i5 Touring si rivolge a chi cerca una station wagon elettrica premium che unisca autonomia e spazio utile per la famiglia o per chi viaggia molto per lavoro, con la possibilità di scegliere tra efficienza e prestazioni estreme nella versione M60. È una scelta logica per chi non vuole rinunciare al comfort e alla guida dinamica tipica di BMW, ma pretende anche un bagagliaio capiente e autonomia per viaggi lunghi. Prezzo e allestimento definiranno il pubblico finale, ma l'offerta copre sia chi privilegia l'efficienza sia chi cerca brio sportivo in formato familiare.

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Costi e Consumo
Prezzo
74000 - 104100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Autonomia elettrica
522 - 602 km
Capacità della batteria
81.20 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
2255 - 2425 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Lunghezza
5060 mm
Larghezza
1900 mm
Altezza
1505 - 1515 mm
Capacità massima bagagliaio
1700 L
Portata
535 - 560 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
340 - 601 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Velocità massima
193 - 230 km/h
Coppia
430 - 820 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
250 - 442 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW

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Viene offerta con Trazione integrale o Trazione posteriore.

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