Audi Q8 SUV - Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel o Benzina - da 90600 €

La Audi Q8 SUV convince con un motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel o Benzina, 640 CV 83 km e un interessante prezzo a partire da 90600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 90.600 €
Q8 @ Audi AG

Audi Q8

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 231 - 640 CV
  • Consumo L/100km : 1.3 - 13.1 L
  • Autonomia elettrica : 82 - 83 km
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Impatto visivo: presenza che non passa inosservata

Il Q8 impone la sua presenza con la silhouette da coupé-SUV e la grande calandra Singleframe che riempie la scena, suggerendo modernità e muscolatura senza essere urlato. Le dimensioni sono evidenti: si sta intorno a 5,0 m di lunghezza e quasi 2,0 m di larghezza, valori che danno stabilità in strada ma richiedono attenzione in città. I fari full-LED e le superfici scultoree funzionano bene sia da lontano sia in un parcheggio frequentato, comunicando un'immagine premium coerente. Il design è studiato per chi cerca statura e stile più che minimalismo discreto.

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Abitacolo: materiali e tecnologia che parlano chiaro

Gli interni puntano sulla qualità percepita: pelle, inserti soft-touch e finiture curate creano un ambiente lussuoso che giustifica il prezzo d’ingresso. La plancia è dominata da schermi e superfici touch, con l'Audi Virtual Cockpit che rimane uno dei migliori nel settore per leggibilità e personalizzazione. I comandi tattili e le superfici lucide sono eleganti ma richiedono abituazione e attenzione alla gestione durante la guida. In sintesi, comfort e cura artigianale fanno sentire a proprio agio anche in viaggi lunghi.

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Spazio e praticità quotidiana

Il Q8 è pensato per cinque passeggeri, con spazio per le gambe e testa adeguato anche per viaggi lunghi grazie alla forma slanciata della carrozzeria. Il bagagliaio offre 605 L di capienza di base e arriva fino a 1.755 L abbattendo i sedili, numeri che coprono bene esigenze di famiglia e week-end fuori porta. Il peso a vuoto (intorno a 2.175–2.490 kg a seconda della versione) si sente nella pratica: guida solida ma ingombrante in manovra e parcheggio. Serbatoi da circa 75–85 L e portata utile nella media rendono il Q8 adatto anche a piccoli carichi e traino moderato.

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Comportamento su strada: equilibrio tra comfort e sportività

La piattaforma e la trazione integrale quattro privilegiano stabilità e sicurezza, con sospensioni che tendono al comfort ma rispondono bene quando si cercano dinamiche più vive. Il peso si fa sentire nelle curve strette, ma le versioni con assetto pneumatico compensano offrendo un equilibrio tra rollio controllato e assorbimento delle asperità. Le prestazioni variano molto: si va da scatti sufficienti per l'uso quotidiano a 0–100 km/h in 3,6 s nelle versioni più estreme, mentre le motorizzazioni diesel restano più tranquille e tese al risparmio. Nel complesso il Q8 privilegia il piacere di viaggio senza rinunciare a un pizzico di brio quando serve.

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Consumi e autonomia: numeri tradotti nella vita reale

La gamma copre soluzioni dall’efficiente diesel e mild-hybrid fino al plug-in con autonomia elettrica dichiarata e versioni ad alte prestazioni con consumi più alti, con valori che vanno da circa 1,3 L/100 km (PHEV in ciclo combinato WLTP) fino a oltre 13 L/100 km nelle versioni più sportive. I PHEV montano una batteria da circa 22 kWh e promettono fino a 82–83 km in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP, utili per spostamenti casa-lavoro se ricaricati regolarmente, mentre su tratte lunghe il peso e la potenza influiscono sui consumi reali. Il diesel rimane la scelta pragmatica per chi macina chilometri autostradali, mentre la scelta ibrida abbina flessibilità urbana e riduzione dei rifornimenti. In pratica, la scelta della motorizzazione determina più di tutto il tipo di utilizzo e i costi operativi.

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Assistenza alla guida e connettività: comfort digitale

L'elenco di ADAS include cruise adattivo, mantenimento di corsia e sistemi di assistenza al parcheggio che lavorano bene su autostrada e nelle manovre lente, con qualche intervento percepibile nelle situazioni più complesse in città. L'infotainment MMI è reattivo, con navigazione precisa e integrazione smartphone, mentre l'Audi Virtual Cockpit resta un punto di riferimento per chiarezza delle informazioni. Le opzioni come telecamere a 360° e head-up display rendono il Q8 semplice da vivere quotidianamente, specialmente per chi guida spesso in contesti trafficati. Nel complesso la tecnologia è pensata per ridurre fatica e aumentare sicurezza senza complicare troppo l'esperienza d'uso.

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Chi dovrebbe prenderlo: profilo dell'acquirente ideale

Il Q8 è pensato per chi cerca un SUV premium con forte personalità, spazio reale per la famiglia e tecnologia di bordo aggiornata, coprendo esigenze dal commuter elettrificato all'appassionato di prestazioni. La gamma offre motorizzazioni adatte a chi percorre molti chilometri (diesel), a chi vuole elettrico per la città (PHEV) e a chi desidera prestazioni assolute nelle varianti RS e SQ. Il prezzo e le dimensioni lo rendono più adatto a professionisti, famiglie con esigenze di comfort e chi considera l'auto come simbolo di immagine e funzionalità contemporaneamente. Chi vive in città molto stretta o cerca il massimo risparmio all'acquisto troverà alternative più pratiche ed economiche.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
90600 - 162200 €
Consumo L/100km
1.3 - 13.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
82 - 83 km
Capacità della batteria
22 kWh
co2
30 - 297 g/km
Capacità serbatoio
75 - 85 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2175 - 2490 kg
Capacità bagagliaio
439 - 605 L
Lunghezza
4992 - 5022 mm
Larghezza
1995 - 2007 mm
Altezza
1697 - 1708 mm
Capacità massima bagagliaio
1755 L
Portata
620 - 665 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
231 - 640 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.6 - 7.1 s
Velocità massima
226 - 250 km/h
Coppia
500 - 850 Nm
Numero di cilindri
6 - 8
Potenza kW
170 - 471 kW
Cilindrata
2967 - 3996 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
G, B
Marca
Audi

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Audi Q8?

Disponibile anche come Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.