Alfa Romeo Tonale SUV convince con 268 CV 62 km e un interessante prezzo a partire da 42400 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.
Il Tonale si presenta con il classico mix Alfa: muso pronunciato, griglia trilobo rivisitata e proporzioni da suv compatto che attirano lo sguardo senza gridare. Con i suoi circa 4.528 mm di lunghezza la presenza su strada è convincente ma non ingombrante in città, mentre i dettagli plastici e i fari sottili gli conferiscono un'aria moderna e sportiva. Non è una supercar, ma sa farsi notare in un parcheggio aziendale o davanti al bar del quartiere.
L'abitacolo punta sul design italiano con superfici a doppia texture e inserti studiati per non sembrare banali, mentre i comandi principali restano a portata di mano per guidare senza compromessi. La strumentazione digitale e lo schermo centrale sono ben integrati e la qualità percepita è superiore a molte concorrenti della stessa fascia; le finiture premium si notano soprattutto nelle versioni più accessoriate. Cinque posti effettivi e sedili che tengono bene la schiena nelle curve, senza però sacrificare troppo il comfort nei tragitti lunghi.
Il bagagliaio parte da circa 385 litri nella configurazione standard e può arrivare a oltre 1.430 litri con i sedili abbattuti, numeri che traducono in spazio sufficiente per la spesa settimanale o per una valigia per due persone. I sedili posteriori offrono spazio per gambe e testa coerente con la categoria, anche se tre adulti dietro viaggeranno più comodi su brevi tragitti. I vani portaoggetti sono ben pensati e il pavimento del bagagliaio è regolare: pratico per il passeggino o per le borse della palestra.
La dinamica di guida privilegia precisione e coinvolgimento, con uno sterzo diretto e un rollio contenuto che rendono il Tonale agile sui tornanti pur mantenendo una taratura di sospensioni adatta all'uso quotidiano. La versione plug-in spinge con forza grazie ai 280 CV e allo schema AWD, consentendo uno 0-100 km/h intorno ai 6,2 s, mentre il 1.5 mild-hybrid da 160 CV copre l'uso quotidiano con prontezza (0-100 in circa 8,8 s) e il 1.6 diesel da 130 CV privilegia autonomia e consumi in autostrada. Il peso aggiuntivo delle versioni ibride plug-in (circa 1.910 kg) si sente in manovra ma in compenso offre trazione e brio quando serve.
Le scelte di motorizzazione offrono soluzioni diverse: la variante plug-in 1.3 T Multiair da 280 CV dichiara una percorrenza elettrica fino a 62 km con batteria da 12 kWh, il 1.5 MHEV consuma in media intorno a 5,6 L/100 km e il 1.6 diesel si attesta su circa 5,3 L/100 km. In pratica il PHEV è molto vantaggioso per chi ricarica quotidianamente e fa spostamenti urbani, mentre le motorizzazioni termiche restano più efficienti sui lunghi tragitti senza pianificare la ricarica. Il consumo reale dipende molto dallo stile di guida e dall'uso dell'elettrico: una ricarica regolare trasforma i 62 km in risparmio concreto nel traffico cittadino.
La dotazione elettronica include sistemi di assistenza alla guida e connettività moderna: cruise adattivo, mantenimento di corsia e soccorso alla frenata si integrano con l'infotainment che supporta smartphone mirroring e servizi connessi. L'interfaccia è intuitiva ma alcune funzioni rimangono nascoste in menu profondi, quindi vale la pena prendere qualche minuto per impostare i propri profili. In generale la tecnologia è funzionale e pensata per semplificare la guida più che per stupire con gadget superflui.
Il Tonale è pensato per chi cerca l'estetica e il carattere Alfa in un pacchetto pratico da SUV compatto: coppie e giovani famiglie che apprezzano guida dinamica e design italiano troveranno molto interesse, così come pendolari che possono sfruttare la versione plug-in per ridurre i costi quotidiani. Chi percorre molti chilometri in autostrada potrebbe preferire il diesel per autonomia e consumi stabili, mentre l'ibrido leggero da 160 CV è una scelta equilibrata per uso misto. In definitiva il Tonale mette stile e sostanza sul piatto, lasciando all'acquirente la scelta del compromesso tra prestazioni ed efficienza.
Costi e Consumo |
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Prezzo
42400 - 63700 €
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Consumo L/100km
3.4 - 5.6 L
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
62 km
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Capacità della batteria
-
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co2
77 - 138 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Porte
-
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Peso a vuoto
1600 - 1910 kg
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Capacità bagagliaio
385 - 500 L
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Lunghezza
-
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Larghezza
1835 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
510 - 535 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Diesel
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
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Potenza CV
130 - 268 CV
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Accelerazione 0-100km/h
10.90 s
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Velocità massima
-
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Coppia
320 Nm
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
96 - 197 kW
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Cilindrata
1332 - 1598 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2025 - 2026
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Classe di efficienza CO2
D, B, E
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Marca
Alfa Romeo
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Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.
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