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XPeng P7 vs Morgan Plus Six confronto

Confronta potenza (473 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (50.900 € vs 102.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: XPeng P7 o Morgan Plus Six.

XPeng P7 vs Morgan Plus Six: le principali differenze

XPeng P7

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • visibilmente più potenza
  • appena più rapido da 0 a 100 km/h
  • nettamente più spazio nel bagagliaio
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioni)
valuta
  • nettamente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

P7

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

XPeng P7 è significativamente più economica – parte da 50.900 € , mentre Morgan Plus Six costa 102.900 € . La differenza è di circa 52.029 €.

Plus Six

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, XPeng P7 offre visibilmente più potenza – 473 CV contro 340 CV. Circa 133 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, XPeng P7 è appena più veloce – completa lo sprint in 4,1 s, contro 4,2 s della Morgan Plus Six. Circa 0,1 s di differenza.

In velocità massima, la Morgan Plus Six raggiunge in modo evidente più velocità – arriva a 267 km/h, mentre XPeng P7 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 67 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la XPeng P7 offre in modo evidente più coppia, con 757 Nm contro 500 Nm. La differenza è di circa 257 Nm.

P7

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: XPeng P7 offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Morgan Plus Six è nettamente più leggera – 1.075 kg contro 2.020 kg. La differenza è di circa 945 kg.

Per la capacità del bagagliaio, XPeng P7 offre nettamente più spazio – 440 L contro 0 L. Circa 440 L di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

XPeng P7 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 50.900 €
P7

XPeng P7

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 276 - 473 CV
  • Consumo kWh/100km : 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 505 - 576 km
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XPeng P7
Morgan Plus Six

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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XPeng P7

L'XPeng P7 è una berlina elettrica dal design elegante e futuristico che unisce comfort da gran turismo a una forte impronta tecnologica. Per chi cerca una guida piacevole e un'auto che sappia farsi notare senza fare rumore, è una scelta intrigante e sorprendentemente convincente.

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xpeng-p7-inter1

Recensioni XPeng P7

4.9 (2 Recensioni)
valuta
AD
14 dic 2025, 06:11:35

Vettura spettacolare. Ho la P7 Performance con pacchetto Premium in nero e ne sono molto soddisfatto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six è un roadster artigianale britannico che unisce un look rétro irresistibile a soluzioni tecniche attuali, pronto a catturare sguardi e cuori ai raduni. Guidarla significa abbracciare un'esperienza pura e coinvolgente, pensata per chi preferisce emozione e personalità ai compromessi quotidiani — il fascino è parte dell'equipaggiamento.

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Recensioni Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioni)
valuta
Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Quando sali per la prima volta su una Morgan sai subito che non sei in una Porsche. Stai confrontando Hugo Boss con Savile Row. Una visita alla fabbrica mi ha convinto che la natura su misura dell’esperienza Morgan mi aveva conquistato. Una successiva visita al museo della fabbrica Porsche mi ha invece convinto che non volevo qualcosa di “pronto”!

La Plus Six sembra una Morgan tradizionale, sebbene molto più larga. Morgan ha fatto un ottimo lavoro nel creare una sportiva dall’aspetto classico, molto veloce ed economica, con una natura da Jekyll e Hyde. L’auto è un vero missile: 0–60 in meno di 4 secondi e coppia abbondante. I consumi sono incredibilmente bassi, con una media di 37–40 mpg. La tenuta di strada è molto buona, anche se lo sterzo non è così svelto come quello della mia Fiat 124 Spider. Mi sono assicurato che la mia Plus Six fosse un modello 2024 con controllo di trazione. Guidare un esemplare precedente senza questo aiuto non è per i deboli di cuore: la potenza massiccia del motore può mettere in difficoltà le Avon abbastanza facilmente e quei modelli hanno la fama di essere difficili da “riportare” quando perdono aderenza.

I sedili Heated Comfort Plus sono fenomenali e mantengono la promessa. Il tetto è ancora un po’ come la cappottina di una Silver Cross e non è minimamente paragonabile all’offerta foderata e super rapida di Fiat 124/Mazda MX‑5. L’auto è più silenziosa con il tetto abbassato ad alta velocità. Ma ricordate che il telo rischia di strapparsi se portate l’auto vicino alla sua velocità massima di 166 mph.

Ma queste cose le sai già quando prendi in considerazione una Morgan. È il veicolo definitivo per occasioni speciali e vacanze.

L’esperienza Morgan è qualcosa di unico, dai concessionari — Brands Hatch Morgan e Williams Automobiles nel mio caso — all’attenzione costante che l’auto attira dagli spettatori e alla complicità con gli altri Morganisti.

La Plus Six è una scelta ponderata, ma così gratificante.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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XPeng P7
Morgan Plus Six

Costi e Consumo
Prezzo
50.900 - 60.100 €
Prezzo
102.900 - 112.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
505 - 576 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
82,7 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
-
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
5
Porte
2
Peso a vuoto
2.020 - 2.140 kg
Peso a vuoto
1.075 kg
Capacità bagagliaio
440 L
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
4.888 mm
Lunghezza
3.890 mm
Larghezza
1.896 mm
Larghezza
1.756 mm
Altezza
1.450 mm
Altezza
1.220 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
430 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
276 - 473 CV
Potenza CV
340 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Accelerazione 0-100km/h
4,2 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
267 km/h
Coppia
440 - 757 Nm
Coppia
500 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
6
Potenza kW
203 - 348 kW
Potenza kW
250 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
2.998 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2019
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
-
Marca
XPeng
Marca
Morgan
Che opzioni di trazione offre XPeng P7?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

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