Confronta potenza (487 CV vs 725 CV), bagagliaio e prezzo (44.700 € vs 388.400 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: XPeng G6 o Ferrari Purosangue.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
XPeng G6 è nettamente più economica – parte da 44.700 € , mentre Ferrari Purosangue costa 388.400 € . La differenza è di circa 343.725 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, Ferrari Purosangue offre in modo evidente più potenza – 725 CV contro 487 CV. Circa 238 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ferrari Purosangue è notevolmente più veloce – completa lo sprint in 3,3 s, contro 4,1 s della XPeng G6. Circa 0,8 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Ferrari Purosangue offre molto leggermente più coppia, con 692 Nm contro 660 Nm. La differenza è di circa 32 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: XPeng G6 offre più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, Ferrari Purosangue è marginalmente più leggera – 2.033 kg contro 2.065 kg. La differenza è di circa 32 kg.
Per la capacità del bagagliaio, XPeng G6 offre in una certa misura più spazio – 571 L contro 473 L. Circa 98 L di differenza.
XPeng G6 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Xpeng G6 è un'elettrica raffinata e fortemente orientata alla tecnologia, pensata per offrire una guida fluida e un abitacolo ben rifinito. Si rivolge a chi cerca un'auto moderna con sistemi di assistenza avanzati e spazio pratico per l'uso quotidiano.
dettagliLa Ferrari Purosangue mescola l'anima corsaiola del marchio con una sorprendente praticità quotidiana, regalando emozioni da sportiva in un pacchetto che sa essere anche famigliare. È l'auto per chi pretende prestazioni senza compromessi ma non vuole rinunciare al comfort giornaliero: aspettati sorrisi in curva e sguardi stupefatti nel parcheggio.
dettagli
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
44.700 - 52.900 €
|
Prezzo
388.400 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
17,1 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomia elettrica
455 - 525 km
|
Autonomia elettrica
-
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
389 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
100 L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
5
|
Sedili
4
|
|
Porte
-
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
2.065 - 2.220 kg
|
Peso a vuoto
2.033 kg
|
|
Capacità bagagliaio
571 L
|
Capacità bagagliaio
473 L
|
|
Lunghezza
-
|
Lunghezza
4.973 mm
|
|
Larghezza
1.920 mm
|
Larghezza
2.028 mm
|
|
Altezza
-
|
Altezza
1.589 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
470 - 475 kg
|
Portata
-
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Benzina
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
|
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
|
Potenza CV
252 - 487 CV
|
Potenza CV
725 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
Accelerazione 0-100km/h
3,3 s
|
|
Velocità massima
-
|
Velocità massima
312 km/h
|
|
Coppia
440 - 660 Nm
|
Coppia
692 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
12
|
|
Potenza kW
185 - 358 kW
|
Potenza kW
533 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
6.496 cm3
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2023
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
G
|
|
Marca
XPeng
|
Marca
Ferrari
|