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Renault Trafic Transporter vs NIO ET7 confronto

Confronta potenza (170 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (45.600 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Trafic Transporter o NIO ET7.

Renault Trafic Transporter vs NIO ET7: le principali differenze

Renault Trafic Transporter

  • nettamente più economico
  • visibilmente più leggero
dettagli

NIO ET7

  • significativamente più potenza
  • leggermente più efficiente
  • nettamente maggiore autonomia elettrica
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Trafic Transporter

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Renault Trafic Transporter è nettamente più economica – parte da 45.600 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 26.095 €.

Nel consumo elettrico, NIO ET7 è leggermente più efficiente: consuma 19 kWh/100km contro i 21,2 kWh/100km della Renault Trafic Transporter. La differenza è di circa 2,2 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre nettamente più autonomia: fino a 584 km, circa 266 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.

ET7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, NIO ET7 offre significativamente più potenza – 653 CV contro 170 CV. Circa 483 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 10,8 s della Renault Trafic Transporter. Circa 7 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre chiaramente più coppia, con 850 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 470 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Renault Trafic Transporter offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, Renault Trafic Transporter è visibilmente più leggera – 1.848 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 586 kg.

Per la portata utile, Renault Trafic Transporter offre considerevolmente più capacità – 1.222 kg contro 466 kg. Circa 756 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET7 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 71.700 €
ET7

NIO ET7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 451 - 584 km
dettagli

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Renault Trafic Transporter
NIO ET7

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Renault Trafic Transporter

Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni Renault Trafic Transporter

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NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

dettagli
ET7
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Renault Trafic Transporter
NIO ET7

Costi e Consumo
Prezzo
45.600 - 52.000 €
Prezzo
71.700 - 82.400 €
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 - 184 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
3 - 6
Sedili
5
Porte
-
Porte
4
Peso a vuoto
1.848 - 2.075 kg
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
363 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.101 mm
Larghezza
1.956 mm
Larghezza
1.987 mm
Altezza
-
Altezza
1.509 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
899 - 1.222 kg
Portata
446 - 466 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
122 - 170 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
245 - 380 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
90 - 125 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
1.997 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.023 - 2.025
Anno del modello
2022
Classe di efficienza CO2
A, G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault
Marca
NIO
Renault Trafic Transporter è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

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