Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Kia PV5 – Differenze e prezzi a confronto
Costi e consumi
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Kia PV5 ha un vantaggio appena percettibile nel prezzo – parte da 39300 €, mentre la Renault Trafic Transporter costa 39700 €. La differenza è di circa 456 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Kia PV5: con 19.80 kWh ogni 100 km, è minimo più efficiente della Renault Trafic Transporter, che consuma 21.20 kWh. La differenza è di circa 1.40 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Kia PV5 si comporta chiaramente visibile meglio: raggiunge fino a 400 km, circa 82 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la Renault Trafic Transporter ha un vantaggio appena percettibile – 170 CV contro 163 CV. Un incremento di circa 7 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Kia PV5 è leggero più veloce – completa lo sprint in 10.70 s, contro 10.80 s della Renault Trafic Transporter. Circa 0.10 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Renault Trafic Transporter risulta notevole superiore – raggiunge 180 km/h, mentre la Kia PV5 si ferma a 135 km/h. La differenza è di circa 45 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Trafic Transporter spinge percettibile più forte con 380 Nm rispetto a 250 Nm. La differenza è di circa 130 Nm.
Spazio e praticità
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: la Renault Trafic Transporter offre in misura ridotta più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, la Renault Trafic Transporter è minimo più leggera – 1848 kg contro 1860 kg. La differenza è di circa 12 kg.
Per capacità di carico massima, la Renault Trafic Transporter risulta significativo superiore – fino a 8900 L, circa 4480 L in più rispetto alla Kia PV5.
Per quanto riguarda la portata utile, la Renault Trafic Transporter notevole ha la meglio – 1222 kg contro 790 kg. Circa 432 kg di differenza.
Chi è la vincitrice del duello?
Nel complesso, la Renault Trafic Transporter si conferma è nettamente superiore e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
da ca. 39.700 €
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Kia PV5
Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Renault Trafic Transporter
Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.
dettagliKia PV5
La Kia PV5 si propone come un crossover elegante e pratico, con linee moderne che non passano inosservate e un abitacolo studiato per essere accogliente e funzionale. Chi cerca una guida rilassata, tanta tecnologia intuitiva e un carattere che non stona in città troverà in questa auto un compagno di viaggio convincente e senza fronzoli.
dettagli
Renault Trafic Transporter
Kia PV5
|
|
|
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
39700 - 52000 €
|
Prezzo
39300 - 46500 €
|
|
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Consumo kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Autonomia elettrica
240 - 318 km
|
Autonomia elettrica
288 - 400 km
|
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
51.5 - 71.2 kWh
|
|
co2
0 - 206 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
80 L
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
Furgone
|
Tipo di carrozzeria
Furgone, Bus
|
|
Sedili
3 - 6
|
Sedili
2 - 5
|
|
Porte
4
|
Porte
4 - 5
|
|
Peso a vuoto
1848 - 2075 kg
|
Peso a vuoto
1860 - 2145 kg
|
|
Capacità bagagliaio
-
|
Capacità bagagliaio
1320 L
|
|
Lunghezza
5080 - 5480 mm
|
Lunghezza
4695 mm
|
|
Larghezza
1956 mm
|
Larghezza
1850 - 1895 mm
|
|
Altezza
1967 - 2509 mm
|
Altezza
1923 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
3300 - 8900 L
|
Capacità massima bagagliaio
2300 - 4420 L
|
|
Portata
848 - 1222 kg
|
Portata
505 - 790 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore
|
|
Potenza CV
110 - 170 CV
|
Potenza CV
121 - 163 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Accelerazione 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Velocità massima
110 - 180 km/h
|
Velocità massima
135 km/h
|
|
Coppia
245 - 380 Nm
|
Coppia
250 Nm
|
|
Numero di cilindri
4
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
81 - 125 kW
|
Potenza kW
89 - 120 kW
|
|
Cilindrata
1997 cm3
|
Cilindrata
-
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2022 - 2025
|
Anno del modello
2025
|
|
Classe di efficienza CO2
F, G, A
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
Renault
|
Marca
Kia
|
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Renault Trafic Transporter?
La Renault Trafic Transporter è disponibile con trazione Trazione anteriore.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.