Nel confronto tra il Renault Master Transporter e il VW Crafter, entrambe le furgoni si distinguono per la loro capacità di carico e versatilità. Il Master offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, mentre il Crafter è noto per la sua tecnologia avanzata e il comfort di guida. Alla fine, la scelta dipenderà dalle esigenze specifiche del professionista, ma entrambi i modelli rappresentano eccellenti opzioni nel mercato dei veicoli commerciali.
Nel mondo dei veicoli commerciali, la scelta di un furgone può influenzare notevolmente la produttività di un'azienda. Oggi mettiamo a confronto due giganti del settore: il Renault Master e il VW Crafter. Entrambi questi modelli offrono caratteristiche tecniche solide, ma quale dei due è il migliore per soddisfare le esigenze del professionista moderno? Scopriamolo.
Il Renault Master si distingue per un design robusto e funzionale. Con una lunghezza compresa tra 5075 e 6875 mm, offre diverse varianti di dimensioni per accogliere carichi diversi. Gli interni sono progettati per garantire comfort durante lunghi viaggi, con un'ottima visibilità e un'ergonomia curata.
Dall'altra parte, il VW Crafter, lungo fino a 7391 mm, non è da meno in termini di spaziosità e comfort. Gli interni del Crafter sono curati nei minimi dettagli e offrono una vasta gamma di tecnologie per il conducente, rendendo la guida meno faticosa e più piacevole.
Il Renault Master offre una gamma di motorizzazioni diesel ed elettriche, partendo da un motore da 135 HP fino a 180 HP. Grazie a queste opzioni, è possibile scegliere tra un consumo di carburante variabile, con valori che oscillano da 7.4 a 14 L/100 km, a seconda della configurazione.
Il VW Crafter, invece, si concentra unicamente sulle motorizzazioni diesel, con potenze che variano da 140 a 177 HP. I consumi sono comparabili, ma il Crafter mostra una leggera superiorità con un minimo di 8.4 L/100 km. Entrambi i modelli offrono una buona accelerazione, ma il Renault Master si distingue per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13.5 secondi con la motorizzazione più potente.
Un aspetto cruciale nella scelta di un furgone è la sua capacità di carico. Il Renault Master può vantare un carico utile che va fino a 2073 kg, rendendolo ideale per chi deve trasportare pesi notevoli. Inoltre, offre varianti con un numero di posti fino a sette, il che può essere utile per coloro che necessitano di trasportare equipaggi o personale.
Il VW Crafter ha una capacità di carico che varia da 1046 kg a 2953 kg, a seconda della configurazione. Anche se leggermente inferiore nei pesi massimi, il Crafter offre una flessibilità notevole grazie alla sua gamma di opzioni di trazione: anteriore, posteriore e integrale, per adattarsi a diverse condizioni stradali.
Dal punto di vista tecnologico, il Renault Master si presenta con numerose innovazioni, come un sistema di navigazione integrato, cruise control adattivo e assistenza alla guida in retromarcia. Inoltre, è disponibile anche in versione elettrica, con un'autonomia di 409 km, un'opzione interessante per coloro che operano in ambienti urbani a basse emissioni.
Il VW Crafter non è da meno, offrendo una connettività avanzata tramite il sistema infotainment Volkswagen, insieme a una serie di funzioni di sicurezza come il monitoraggio dell'angolo cieco. La tecnologia start-stop contribuisce inoltre a ridurre i consumi, rendendo questo modello un'ottima scelta per risparmiare carburante.
Sia il Renault Master che il VW Crafter sono veicoli eccellenti, ciascuno con i propri punti di forza. Il Master offre versatilità e un'efficienza che lo rende ideale per carichi pesanti e per chi cerca un'opzione elettrica. D'altra parte, il Crafter brilla per le sue tecnologie avanzate e il design di qualità. La scelta finale dipenderà dalle specifiche esigenze di trasporto e dalle preferenze personali del conducente.
In definitiva, entrambi i modelli rappresentano scelte solide e affidabili nel panorama dei furgoni, pronti a soddisfare le esigenze del mercato moderno.
|
|
Costi e Consumo |
|
---|---|
Prezzo
ca. 43100 - 80700
€
|
Prezzo
ca. 56400 - 82300
€
|
Consumo L/100km
7.4 - 14
L
|
Consumo L/100km
8.4 - 13.1
L
|
Consumo kWh/100km
25.1 - 31
kWh
|
Consumo kWh/100km
-
|
Autonomia elettrica
174 - 409
km
|
Autonomia elettrica
-
|
Capacità della batteria
-
|
Capacità della batteria
-
|
co2
250, 220, 225, 246, 251, 351, 354, 359, 357, 358, 195, 198, 0
g/km
|
co2
220 - 342
g/km
|
Capacità serbatoio
80 - 105
L
|
Capacità serbatoio
75
L
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
Tipo di carrozzeria
Furgone
|
Tipo di carrozzeria
Furgone
|
Sedili
3 - 7
|
Sedili
2
|
Porte
4
|
Porte
4
|
Peso a vuoto
2056 - 2538
kg
|
Peso a vuoto
2072 - 2810
kg
|
Capacità bagagliaio
-
|
Capacità bagagliaio
-
|
Lunghezza
5048 - 6875
mm
|
Lunghezza
5986 - 7391
mm
|
Larghezza
2070 - 2080
mm
|
Larghezza
2040 - 2069
mm
|
Altezza
2307 - 2808
mm
|
Altezza
2355 - 2830
mm
|
Portata
833 - 2073
kg
|
Portata
1037 - 2994
kg
|
Motore e Prestazioni |
|
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
|
Tipo di motore
Diesel
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
Trasmissione
Manuel, Automatico
|
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato, Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione posteriore
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione anteriore, Trazione integrale
|
Potenza CV
76 - 180
CV
|
Potenza CV
140 - 177
CV
|
Accelerazione 0-100km/h
13.5
s
|
Accelerazione 0-100km/h
-
|
Velocità massima
80 - 175
km/h
|
Velocità massima
90 - 165
km/h
|
Coppia
245 - 400
Nm
|
Coppia
360 - 410
Nm
|
Numero di cilindri
4
|
Numero di cilindri
4
|
Potenza kW
57 - 132
kW
|
Potenza kW
103 - 130
kW
|
Cilindrata
1997 - 2299
cm3
|
Cilindrata
1968
cm3
|
Velocità massima
80 - 175
km/h
|
Velocità massima
90 - 165
km/h
|
Generale |
|
Anno del modello
2019 - 2024
|
Anno del modello
2017 - 2023
|
Classe di efficienza CO2
G, A
|
Classe di efficienza CO2
G
|
Marca
Renault
|
Marca
VW
|
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.