Confronta potenza (653 CV vs 641 CV), bagagliaio e prezzo (71.700 € vs 317.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO ET7 o Maserati GT2 Stradale.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
NIO ET7 è considerevolmente più economica – parte da 71.700 € , mentre Maserati GT2 Stradale costa 317.800 € . La differenza è di circa 246.153 €.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO ET7 offre marginalmente più potenza – 653 CV contro 641 CV. Circa 12 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Maserati GT2 Stradale è visibilmente più veloce – completa lo sprint in 2,8 s, contro 3,8 s della NIO ET7. Circa 1 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre in una certa misura più coppia, con 850 Nm contro 720 Nm. La differenza è di circa 130 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: NIO ET7 offre più posti – 5 contro 2.
Nel peso a vuoto, Maserati GT2 Stradale è significativamente più leggera – 1.475 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 959 kg.
Per la capacità del bagagliaio, NIO ET7 offre considerevolmente più spazio – 363 L contro 100 L. Circa 263 L di differenza.
Per la portata utile, NIO ET7 offre visibilmente più capacità – 466 kg contro 315 kg. Circa 151 kg di differenza.
NIO ET7 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliLa Maserati GT2 Stradale porta su strada l’adrenalina del paddock, con uno sguardo cattivo e una voce che fa voltare anche i passanti più distratti. È una gran turismo affilata ma sorprendentemente fruibile, capace di trasformare ogni rotatoria in una chicane e di far sorridere chi guida come un bambino al luna park.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Prezzo
317.800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
11,6 L/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
265 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Sedili
5
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Sedili
2
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Porte
4
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Porte
-
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Peso a vuoto
1.475 kg
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Capacità bagagliaio
363 L
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Capacità bagagliaio
100 L
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Lunghezza
5.101 mm
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Lunghezza
-
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Larghezza
1.987 mm
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Larghezza
1.965 mm
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Altezza
1.509 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
446 - 466 kg
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Portata
315 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Potenza CV
653 CV
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Potenza CV
641 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Accelerazione 0-100km/h
2,8 s
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Velocità massima
200 km/h
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Velocità massima
-
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Coppia
850 Nm
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Coppia
720 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
6
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Potenza kW
480 kW
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Potenza kW
471 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
3.000 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2022
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
G
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Marca
NIO
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Marca
Maserati
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