Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Polestar 3 ha un vantaggio leggero nel prezzo – parte da 80600 €, mentre la NIO EL8 costa 85000 €. La differenza è di circa 4418 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Polestar 3: con 17.60 kWh ogni 100 km, è chiaramente visibile più efficiente della NIO EL8, che consuma 21.20 kWh. La differenza è di circa 3.60 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Polestar 3 si comporta evidente meglio: raggiunge fino a 706 km, circa 196 km in più rispetto alla NIO EL8.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la NIO EL8 ha un vantaggio chiaramente visibile – 653 CV contro 517 CV. Un incremento di circa 136 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO EL8 è in misura ridotta più veloce – completa lo sprint in 4.10 s, contro 4.70 s della Polestar 3. Circa 0.60 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Polestar 3 risulta quasi impercettibile superiore – raggiunge 210 km/h, mentre la NIO EL8 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 10 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Polestar 3 spinge quasi impercettibile più forte con 910 Nm rispetto a 850 Nm. La differenza è di circa 60 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: la NIO EL8 offre un po' più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, la Polestar 3 è leggero più leggera – 2575 kg contro 2613 kg. La differenza è di circa 38 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Polestar 3 offre convincente più spazio – 484 L contro 265 L. Circa 219 L di differenza.
Per capacità di carico massima, la Polestar 3 risulta convincente superiore – fino a 1411 L, circa 601 L in più rispetto alla NIO EL8.
Per quanto riguarda la portata utile, la NIO EL8 un po' ha la meglio – 577 kg contro 496 kg. Circa 81 kg di differenza.
La Polestar 3 si dimostra è nettamente superiore e si aggiudica il titolo di DriveDuel Champion!
Nel complesso, la Polestar 3 è la scelta più equilibrata in questo confronto.
La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.
dettagliLa Polestar 3 è un SUV elettrico che unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada che non passa inosservata, con interni raffinati e orientati all’esperienza di guida. Per chi vuole tecnologia concreta, comfort e una personalità distinta senza compromessi estetici, la Polestar 3 è una scelta che convince — e con quel tocco nordico che fa sempre colpo.
dettagli|
|
|
|
|
|
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
85000 - 108600 €
|
Prezzo
80600 - 94500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomia elettrica
390 - 510 km
|
Autonomia elettrica
567 - 706 km
|
|
Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
|
Capacità della batteria
107 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
6
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
5
|
|
Peso a vuoto
2613 - 2633 kg
|
Peso a vuoto
2575 - 2584 kg
|
|
Capacità bagagliaio
265 L
|
Capacità bagagliaio
484 L
|
|
Lunghezza
5099 mm
|
Lunghezza
4900 mm
|
|
Larghezza
1989 mm
|
Larghezza
1935 mm
|
|
Altezza
1750 mm
|
Altezza
1614 - 1618 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
810 L
|
Capacità massima bagagliaio
1411 L
|
|
Portata
557 - 577 kg
|
Portata
285 - 496 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
|
|
Potenza CV
653 CV
|
Potenza CV
299 - 517 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
4.10 s
|
Accelerazione 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Velocità massima
200 km/h
|
Velocità massima
180 - 210 km/h
|
|
Coppia
850 Nm
|
Coppia
490 - 910 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
480 kW
|
Potenza kW
220 - 380 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
-
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2024
|
Anno del modello
2024
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Polestar
|
Viene offerta con Trazione integrale.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.