Confronta potenza (170 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (36.900 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda MX-30 o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
Mazda MX-30 è significativamente più economica – parte da 36.900 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 34.765 €.
Nel consumo elettrico, Mazda MX-30 è appena più efficiente: consuma 18,3 kWh/100km contro i 19 kWh/100km della NIO ET7. La differenza è di circa 0,7 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre chiaramente più autonomia: fino a 584 km, circa 499 km in più rispetto alla Mazda MX-30.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, NIO ET7 offre considerevolmente più potenza – 653 CV contro 170 CV. Circa 483 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 9,1 s della Mazda MX-30. Circa 5,3 s di differenza.
In velocità massima, la NIO ET7 raggiunge visibilmente più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Mazda MX-30 si ferma a 140 km/h. La differenza è di circa 60 km/h.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Mazda MX-30 è visibilmente più leggera – 1.849 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 585 kg.
Per la capacità del bagagliaio, NIO ET7 offre quasi più spazio – 363 L contro 350 L. Circa 13 L di differenza.
Per la portata utile, NIO ET7 offre in parte più capacità – 466 kg contro 402 kg. Circa 64 kg di differenza.
NIO ET7 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda MX-30 è un crossover compatto che mescola stile giapponese sobrio e scelte sostenibili, distinguendosi dalla massa con un carattere tutto suo. Gli interni curati e una guida fluida la rendono perfetta per chi vuole un'auto pratica, con personalità e un pizzico di ironia.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
36.900 - 44.300 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
85 km
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
4
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Peso a vuoto
1.849 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
332 - 350 L
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
4.395 mm
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.848 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.555 mm
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
1.137 - 1.155 L
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
402 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
170 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
9,1 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
140 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
-
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
125 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
830 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
B
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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